Eesti Saabiklubi foorum

Häbi on küll seda SAABi lasta aiaservas igavleda kuid ikka pole seda "öiget vaimu" peale tulnud. Talve jooksul kogunenud tolm muidugi paar x maha pestud ja köie otsas pikemaid tiire tehtud , et mootorit veidi pöörata ja piduriketastelt roosterebane maha saada. Vajalike varuosade nimekiri pikk ja ei ...

Maikuus tasusime kindlustusmaksu ja söidutasime SAABi talvekorterist välja. Mönus tunne ikka kiirteel sellise vana autoga liikuda. Kalla vaid kütusepaak RE85 täis ja talla mönuga. Kauhava kiirendusrajal oli selline tegevus - https://www.fhra.fi/fhra-nitro-nationals-2022-kiihdytysajon-sm-osakilpailu-...

Paar noort daami soovis hapnenud silku maitsta ja ega minagi sellest ära ütle. Vöibolla möni hing liitub meiega veel ehk siis 4 kodanikule osalemine ja ööbimiskoha reserveering palun. Kas "teinid" on pool vöi täismöödus eks seda vaatab kohapeal.

Tervitades. Mati

Manomeetrit pole lisaks öliröhuandurile asetanud aga märgulamp kustub peale mootori käivitamist ja ei vilgu ka töösoojal mootoril. Nii 1000 rpm ni toimetas mootor nii enamvähemvaikselt. Sellest 1000 rpm körgematel pööretel tekib kolin mis vöimendub pöörete töustes. 1500 rpm on juba selline "haamritö...

Kuigi mootoriruumist kostus aegajalt mingit kolinat tahsin SAABi eest hoolitseda ja ta pesulasse söidutada. Eelmise nädala reedel aga nädalaselt tööreisilt koju jöudes imestasin, et raskeveoki jaoks oli Espoos kortermaja körval teeservas piisavalt vaba ruumi. Ja kui väsinuna täpsemalt uurisin siis s...

Oli siis teostatav värk. Kannatab ka SAAB ka köva tallamist. Eks peavad sobivad seadmed kaasas olema , et Hr. Konstaablite poolt söidumarsruudi piires paigaldatud kiirusemöötmisseadmetest rahulikult saab mööduda.

:) ... Tegin mõned pikemad sõidud maanteel ja olen üllatunud et on tuntav vahe juhitavuses. ... Eks öige velje ja rehvi kokkusobitamine parandabki juhitavust. Paljud küll virisevad teinekord rehvimüra ja teepinna sisse kulunud soontes "ujumise" üle. Kuid kui ikka auto liigub hetkega sinnasuunda kuhu...

Kena valik need veljed. Ja eks Sinu SAABid ole aina olnud kõrgemal tasemel hooldatud. Edu.

Hooratas oli veel uut sidurikorvi asetades ühes tükis. Kuid teatud sümptomite töttu võiks arvata,et mingid massid on seal liitunud vöi lahutunud. Aja ja korraliku töökoja puuduses olen SAABidega spetsialistide poole pöördunud hoolduseks ja raua muutusteks. Tehase poolt ettenähtud mootorivöimsuse puh...

Kuna see SAAB talvitub see talv tänava servas siis peale lume sulamist oli kogunenud mingil määral soolaliivatolmu SAABi värvipinnale. Ilm oli eelmine nv. just sobiv SAABi ergutam7seks. Mootor käivitus hetkega kerge kolina saatel kuid soojenes suhtnormaalselt. Öliröhk näidiku järgi normis ja ca 1200...

Ja milline on kompressioon silindrites? Seda omapärast bensiini vöi körbehaisu tuleb salongi muudel juhtudel kui plokikaanetihendi vigastus. Lekkiv bensiinitoru, väljalaskekollektori peale tilkuv öli, katkine dp vöi summuti jne jne.

Kui xenonid on vajanud vahetust, siis mis olete asemele ostnud ja miks ? Jätaks mingid hiinakad kõrvale... Philips D1S toote nr. 9285.147.294 mis on sobitatud SAABil kasutusel oleva OEM ballastiga. Ostsin Soomest , Motonetist kus neid möne linna kauplustest 1 kauppa kokku korjati ja Espoo Motonetti...

Ongi kevadine pööripäev ja suhtilusad ilmad. Lausa häbi hakkas , et ei ole seda "öiget tunnet" peale tulnud , et SAABi mootorit inspekteerida. Ega suvi ja OMC enam kaugel ole. Pean end tösiselt kätte vötma ja vajalikud detailid nii Jebaist kui ka mujalt ära tellima. Kuna ei ole kindel mis väljalaske...

Ilus vaadata ilusat SAABi. Hea, et teed vaikselt kuivavad ja ehk peale kevadvihma saab ka soolavabaks. SAAB vs Jeep vöi Porshee muidugi SAABi kasuks ei jää , komfort neil autodel täiesti erinev kuid ka "hinnaklass" uuee autona tunduvalt körgem nii korralikul Jeebil kui Porshel.. Paraku hästi hoitud ...

Kas sa pead sobivaks töötlemise all silmas seda, et suurema paugu jaoks või üldse? Midagi ma mujalt foorumitest olen lugenud, et võetakse kolbidel (vist oli) 1.5mm või midagi sellist maha, aga ma nüüd ei mäleta, kas see üks konkreetne oli ka mingi kangem variant. ... Nagu see mees kes minu SAABide ...

Mis sel vahet kas B235 vöi B234 mootoriplokk , kruvid sobimatud detailid maha ja oma B235 plokist öiged jupid külge. Need "tonnise" plokid kestavad paremini kui vähegi hoolt kantakse. Ja "tonnise" kolvid kestavad kövemat paukku kui B235 omad , vaja neid ainult sobivaks töödelda.

Hea näha, et midagi huvitavat looma hakkab , aega läheb aga asja SAAB.

Just seesama keskmise raamsaale kulumine enam kui teised saaled on märk, et kas mootoriplokk vöi väntvöll on köverdunud. Kui mootoriploki väntvölli liin osutub sirgeks siis ehk targem töesti möni sobiv vabalthingava töökorras väntvöll otsida. Loodetavasti ei ajanud Sa raam ja kepsusaalede pukke omav...

Sinu SAABil on ESP ja kui see töökorras on siis hoiab igasugu driftimise ära nii kiirendamisel kui kurvides kui mingi ratas teistest erineva kiirusega pöörleb. Paraku hetkel ei ole öhtul peale päikeseloojangut ja varahommikul tee veits libe vaid väga libe. Et pidurid on töökorras ja sadulad ja käsip...

Kas Sinu autol ei olnud need rihmaratta kinnituspoldid keermeliimiga fikseeritud? See kolin pidi seljuhul kaua ennem öliröhu langust kuulda olema olnud.

Ei see mootoriremont ka miljoneid maksa. Ja kui SAAB muidu normaalses korras on siis parem kulutada möistuse piires raha olemasoleva söiduki korrastamiseks. 1000 eur iga vöib ju järgmise risu osta mis siitsealt kohe lagunema hakkab. Eks nende uute liisingautodega on nii nagu on , 500 eur igakuiselt ...

...Ja noh, siis võiks juba ju sepiskolvid, kangem turbo ja soft ka olla ... Ei sepiskolbe lausa vaja, neid kasutatuidT5 kolbe ka juu leidub. Ja 19T turbiin ei maksa miljoneid. 240 mm uus sidurikorv+ketas talub ka veits ule 500 NM väändemomenti. Kui Sa selle "kolinaga" ei söitnud siis ehk väntvöll v...

Asjalik tegutsemine. Mina vötan juba pea pool aastat hoogu, et mootori sisusse suveneda, siiani pole önnestunud. Ja kui mootori avad siis näed ka kuidas need jaotus ja balansivölli ketid on vahetatud. Vöivad ju pöhjustada ka öliröhu languse.

Ega ma kah nendest niiskusekogujatest palju jaga. Kuid 5 kg kassiliiva(silikageel) tundub asja ära ajavat. Siiani auto seest ei hallita ja önneks saab SAABi mootori aegajalt käima panna, akut laadida ja salongi soojendada, köik elektrisüsteemide lülitid läbi näppida. Mootor käivitub nagu alati "pool...

Ja samal B235R mootoril kasutatakse NGK BCPR7ES‑11 süüteküünlaid kui mootorikütusena kasutatakse nii bensiini kui RE85. Suurematel mootorivöimsustel (205 ja enam KW) on probleemiks osutunud ka sageli Kayser i toodetud bypass valve mis on nüüd OEM tootena müügil. Kahjuks ei ole selle kvaliteet parim....

Otsing leidis 790 vastet

Re: SAAB 9-5 2.0 Vector Griffin Estate MY2009 I-Vaari

Re: SAAB 9-5 Aero Estate Hirsch performance MY2004 I-Vaari

Re: ESK Suvekokkutulek 2022

Re: SAAB 9-5 2.3t Arc Estate MY2002 I-Vaari

Re: SAAB 9-5 2.3t Arc Estate MY2002 I-Vaari

Re: A Saab 9-5 Aero Sets a Record in the Cannonball!

Re: SAAB 9-5NG Aero 2.8 XWD, 2012, vmaster

Re: SAAB 9-5NG Aero 2.8 XWD, 2012, vmaster

Re: SAAB 9-5 2.3t Arc Estate MY2002 I-Vaari

Re: SAAB 9-5 2.3t Arc Estate MY2002 I-Vaari

Re: Saab 9-3 SE 113kW Aut, 1999, kroom

Re: Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli

Re: SAAB 9-5 2.0 Vector Griffin Estate MY2009 I-Vaari

Re: Saab 900 SE Cabrio, 1997, Mart284

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: SAAB 9-5NG Aero 2.8 XWD, 2012, vmaster

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: Mure Aero stabiilsusega libedal teel

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: SAAB 9-5 2.3t Arc Estate MY2002 I-Vaari

Re: Mure 9-5 Aero minekuga