Eesti Saabiklubi foorum

krt, ma olen endale alati maasturi"taolist" masinat tahtnud:) eriti arvestades sellega, millised näevad välja meie linnade tänavad ja siis veel imestatakse selle üle, et eestlastel on rohkem maastureid kui soomlastel. loomulikult, kus meil on selliseid kohti küll, kuhu talvel enam sõiduautoge sisse ...

Algselt postitas: ivomets kes saksa kohta ylde aru päris?? :wall: rootsist ikka nagu rohkem käib jutt:eureka: kui nüüd härra ivomets loeks tähelepanelikumalt läbi, mida ma eelpoolminetatud teemas kommenteerisin... tsiteerin: ja ma millegipärast ei usu, et erinevus nende maade dokumentide vahel suur...

no ettemaks tehakse 500 euri ja see on kohe telefonis aru saada, kas tegemist on türklase, venelase või ehtsa sakslasega. sel juhul on risk väiksem.
kallimate autode korral peab tõesti ise ikka koha peale minema...

saksast toomine: helistad, saad faksi teel lepingu, kuhu kirjutad enda andmed ka peale ja allkirjastad selle, ning saadad tagasi. samas teed ka ettemaksu. korras. lendad sinna maksad ülejäänu ära, käid kohalikus ark-is ära, (juhul kui auto ei ole arvelt maha võetud) kui on siis hangid tollist numbri...

krt, aga tagant on ikka ilus asi küll, või mis te arvate???

oo, ivomets, mu sõber hea
ma Sulle SAABI ukse tooma pean.
natuke ehk keevitad
mina ise pahteldan
ukse värviks ära ma
nõnda auto korda saan
:eureka:

aga kui palju nüüd siis maksaks see, et ma tooksin sulle tõesti ukse ja sa alt ääre ära vahetaksid...???

aga võta ka mingiks ajaks akujuhe maha, äkki aitab!

nojah, et seda buvanoli kasutada ja et effekt saabuks ja oleks pikaajaline, siis tuleb seda teha ka vastavalt õpetusele pluss veel paar nippi, mida automaalrid tähtsaks peavad. mida? kust ma tean!:P samas olen ise samasuguse probleemi ees, kus 9 tonnise ukse alt ääred ajavad hirmu nahka, samuti on ü...

Olles samasuguse probleemi ees eelmistel talvedel, kus auto "ujus" lumeveest ja niiskus tahtis seespool akende peal närvid seest ära süüa, kuna talvel oli eriti mõnus, kui väljas oli juba -1, siis klaasid olid seestpoolt jääga kaetud, oli lahendus see, et ostes ühe vana auto, milles olid originaal k...

aga ma ei usu, et pumba viga on. arvan pigem, et süütes asi on...

Õlleisu nagu tekkis kohe...:notworthy:

http://www.wreckedexotics.com/newphotos/weird/weird542.shtml

Siduriketas, korv ja survelaager on ikka kolm erinevat asja ja töösilinder on juba järgmine asi, mitte ei kuulu sinna juurde.
Ma arvan, et töösilindrit ennast küll vahetama ei ole vaja hakata.

tore siis ju:eureka:

no vaata siis aga, Cyber on ikka auga oma admini kraadi ära teeninud...:cool:

http://www.me.ttu.ee/saabnet/foorum/misc.php?action=list&order=postnum&desc=desc

Algselt postitas: aljoga
on ette tulnud jah :red: aga kuna Trt on ikka väga väike linn ja istuva kontoritöö kõrvalt tuleb kasutada igat hetke oma pekistunud lihaste liigutamiseks

tjaa, ma lihtsalt sattusin "kogemata" sinu lehekülgedele sinu elus!;)

Algselt postitas: aljoga
jansa, teemaväliselt - kas sinu auto seisab igal äripäeval Tartu kohtuhoone esises parklas?

seal käib ka aljoga ju päris tihti, ma arvan...;)

aga vaata siis, nagu eelpool pakuti, et mootori mass võibolla puudub. mul juhtus eelmine aasta sama lugu, lihtsalt enam ei käivitunud ja vedasin ja sikutasin seda käima oma 10 km, nagu hull ja siis nägin, et mootori massijuhe oli katkenud ja tilpnes seal kuskil, uus kaabliking otsa ja mutika alla ta...

Algselt postitas: fofa
http://www.cars.auto.ru/sale/GQ70041/437932/

odavalt mersu džiipi äkki kellegile? :gun:

lisan veel tutvustavaid pilte

http://automoto.by/search/accident/?mode=show1&id=11412894

aga ega keegi ei tea sellest firmast midagi?
on äkki ostnud või tellinud?

Algselt postitas: KrikU Tuli välja, et minu auto tahab ikka raskemat paremat ja konkreetsemat vasakut jalga :) Ehk siis kogu asi ilmselt minu sõidustiilis või millegis taolises (võibolla ei kippunud sidurit kahe esimese käigu vahel korralikult üles laskma jne.). Igaljuhul Anti peenestas nii kuis au...

Algselt postitas: NO FEAR Vaat käikude väljahüppamise koha pealt veel üks tähelepanek. Kui ma kiirendan esimese käiguga ja tahhokas ületab 6500 piiri, siis viskab käigu välja? Nojah, ega aeg siis ka käiku vahetada. Aga huvitav, peabki see nii olema või? EDIT:::Aga teate te ka, kui mõnus on vahel au...

Algselt postitas: ivomets
to no sear:
huvitav, et mul on sama moodi,et viskab käigu välja, ainult erinevus selles, et mul viskab 4 käigu välja aga samadel 6500...6600 pööretel.

:drink:

Vaat käikude väljahüppamise koha pealt veel üks tähelepanek.
Kui ma kiirendan esimese käiguga ja tahhokas ületab 6500 piiri, siis viskab käigu välja? Nojah, ega aeg siis ka käiku vahetada. Aga huvitav, peabki see nii olema või?

Ja värv on sinaka varjundiga pärlmutter.
Timutit teab äkki isegi selle värvi nime!
Ma ise küll ei mäleta

Lisatud failid

Vat selline ongi nüüd siis minu auto. Tublisti on ta mind teeninud küll. Ostsin ta 98-l aastal. Värvimine 2004 aasta alguses.
Vanake ta ju on aga armsaks saanud teine...:(

Lisatud failid

olen Trionicuga nõus, mul ka selliseid "kaitsmeid"
Lahti saad nii, et võtad jalgade kohal oleva katte ära ja näed kõik peo pealt, ise peaalaspidiautosolles...

Otsing leidis 2089 vastet

Saab 9-7x

Rootsist auto ostmise juriidiline pool?

Rootsist auto ostmise juriidiline pool?

Rootsist auto ostmise juriidiline pool?

Saab 9-3 Sportcombi

Rooste vastu, aga kuidas ja millega?

SCC pime

Rooste vastu, aga kuidas ja millega?

vesi jalge all / 900 classic

Auto ei lähe käima

Naljanurk (vabal teemal) (ei kommentaari!)

Jama siduriga

Taas suur mure autoga

postitused

Taas suur mure autoga

Taas suur mure autoga

Taas suur mure autoga

Naljanurk (vabal teemal) (ei kommentaari!)

Probleem käikudega

Probleem käikudega

Probleem käikudega

Probleem käikudega

Saab 9000i 2.0 16v, 1986, NO FEAR

Saab 9000i 2.0 16v, 1986, NO FEAR

Küsimus kaitsme kohta