Otsing leidis 772 vastet

Postitas daags
E Dets 01, 2008 12:04
Foorum: NG 900 9-3
Teema: SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes
Vastuseid: 120
Vaatamisi: 30505

SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes

Loomulikult :headbang: on sul õigus. Life is Rock`n roll:headbang:
Postitas daags
E Dets 01, 2008 11:59
Foorum: NG 900 9-3
Teema: SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes
Vastuseid: 120
Vaatamisi: 30505

SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes

Algselt postitas: Cyber
Ehk T7 ? ;)
Algselt postitas: wilddog
Daags mis see muu väikene detail oli siis, kui küsida tohib?


T7 ka muidugi.
Postitas daags
E Dets 01, 2008 11:53
Foorum: NG 900 9-3
Teema: SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes
Vastuseid: 120
Vaatamisi: 30505

SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes

Algselt postitas: vmaster Algselt postitas: daags sai isegi kiibitsetud seda masinat, kahjuks jäi ost suure ls ja veel paari väikese detaili tõttu ära. aga palju õnne :thumb: ja head kulgemist. Minuarust on sellise klassi masinate puhul ls üsna viimase järgu asi. vastupidi, lausa patt on kulgeda kl...
Postitas daags
E Dets 01, 2008 11:44
Foorum: NG 900 9-3
Teema: SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes
Vastuseid: 120
Vaatamisi: 30505

SAAB 9-3 Viggen MY2000, WilddogMõrtsukjänes

sai isegi kiibitsetud seda masinat, kahjuks jäi ost suure ls ja veel paari väikese detaili tõttu ära. aga palju õnne :thumb: ja head kulgemist.
Postitas daags
E Dets 01, 2008 11:24
Foorum: 9000
Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Vastuseid: 910
Vaatamisi: 270770

Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K

jõhker:freak:
Postitas daags
E Dets 01, 2008 10:48
Foorum: 9000
Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Vastuseid: 910
Vaatamisi: 270770

Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K

jätad unustamata, et ilmselt ikka kogu e.vedrustus vaja ringi teha, esimesed rummud (kasvõi roolilati pärast)+ e.veost erinev vedrustuse geomeetria (e.veo ja t.veo autodel kokku ja lahkujooksud hoopis erinevad- kaldenurgad jne), mootorikinnitused ja oih krt, keeruliseks läheb ikka :gun:
Postitas daags
E Dets 01, 2008 10:07
Foorum: 9000
Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Vastuseid: 910
Vaatamisi: 270770

Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K

no kui nelivedu saab hakkab koitma, siis peaks isegi kunagi selle tee jalge alla võtma. Laseme sul lume lahti lükata :thumb:
Muidugi nüannse on nii meeletult, mis sellega kaasneb- mõtlen just pisinüansse :wall:, mis algul peitu jäävad
Postitas daags
R Nov 28, 2008 17:15
Foorum: NG 900 9-3
Teema: Saab 9-3 SE 2,0T, 136 kw, 2002, Raas
Vastuseid: 20
Vaatamisi: 6868

Saab 9-3 SE 2,0T, 136 kw, 2002, Raas

vanematel veojõukontroll kahe kõrva ja jala musklite vahel.:eureka:
Postitas daags
R Nov 28, 2008 14:51
Foorum: Tuuning
Teema: 2,5 väljalaske ehitamisest.
Vastuseid: 75
Vaatamisi: 18995

2,5 väljalaske ehitamisest.

eks naised ikka saunas vaidlevad, kas suurus on oluline v mitte :beer:
Postitas daags
R Nov 28, 2008 12:23
Foorum: NG 900 9-3
Teema: Saab 9-3 SE 2,0T, 136 kw, 2002, Raas
Vastuseid: 20
Vaatamisi: 6868

Saab 9-3 SE 2,0T, 136 kw, 2002, Raas

alates 2001 v 2002 peaks olema veojõukontroll ka peal. Kunagi kuskilt nagu jäi kõrva.:wtf:
Postitas daags
R Nov 28, 2008 9:30
Foorum: NG 900 9-3
Teema: Saab 9-3 SE 2,0T, 136 kw, 2002, Raas
Vastuseid: 20
Vaatamisi: 6868

Saab 9-3 SE 2,0T, 136 kw, 2002, Raas

täitsa sile pill:drive:
Postitas daags
N Nov 27, 2008 15:02
Foorum: NG 900 9-3
Teema: Saab 900 S Cabrio 2.0 R4 96 kW, Merle
Vastuseid: 103
Vaatamisi: 26134

Saab 900 S Cabrio 2.0 R4 96 kW, Merle

no nii lühikese maaga ei saa mootor soojakski, küt kulu ongi fooride taga istudes selline tugevalt suurem. Vabalthingaval aga 15,6 l, njaa. Soovitan ikka paak kurguni täis, siis sõita vahepeal ja siis jälle täis ja siis väike 5 b klassi matemaatika;) ja ongi täpne kulu käes. ( tangitud kütuse kogus ...
Postitas daags
N Nov 27, 2008 1:41
Foorum: Tuuning
Teema: intercooler`i valmistamine
Vastuseid: 11
Vaatamisi: 4394

intercooler`i valmistamine

m6te on jah panna alla, stange ava juurde, praegugi sealsamas. Samuti m6tlen, et peaks natuke stange avasid avardama, et tekitada suuremale ic`le paremat kylma 6hu juurdep22su. Aga neid hiinakaid peab uurima. Esmalt stange maha ja m66dud paika ajama.
Postitas daags
K Nov 26, 2008 16:20
Foorum: 9-3 SS ja SC
Teema: MÜÜDUD: Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus
Vastuseid: 207
Vaatamisi: 83326

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

see dyno tundub täiesti huvitav. Kas nimeliselt tead, kes seal puldis ?
Postitas daags
K Nov 26, 2008 15:58
Foorum: Tuuning
Teema: intercooler`i valmistamine
Vastuseid: 11
Vaatamisi: 4394

intercooler`i valmistamine

Loomulikult näen ise ka vaeva- max mõõdud, kuju jne annan ette- ehk teen eelnevalt eeltöö ära. Tegelikult on võimalik ka see variant, et osta ise kärg, keevitada otsad ja teha kõik täpselt enda autole. Kuid kuna eesmärk oleks võimalikul hea koostekvaliteet, siis oleks mõistlik asi ikka õige kingsepa...
Postitas daags
K Nov 26, 2008 14:59
Foorum: Tuuning
Teema: intercooler`i valmistamine
Vastuseid: 11
Vaatamisi: 4394

intercooler`i valmistamine

Kas keegi on lasknud teha originaalist veidi effektiivsemat intercoolerit ? Minu teada peaks ES tuuning tegema, aga kas on veel, keda oskate soovitada ?:?
Tänud.
Postitas daags
K Nov 19, 2008 16:55
Foorum: Pakkumised
Teema: Audacer Teenindus
Vastuseid: 148
Vaatamisi: 63395

Audacer Teenindus

Kes on Eero :poke:,
BMW kohapealt peaks oma suled ka natuke sinna soputama, saan vahest meestele abiks olla.:beer:, käsi peseb kätt.
Postitas daags
K Nov 12, 2008 17:16
Foorum: Loba
Teema: Tjuunimine versus ülevaatus
Vastuseid: 68
Vaatamisi: 17987

Tjuunimine versus ülevaatus

99 %
Postitas daags
E Nov 10, 2008 12:52
Foorum: 9000
Teema: Saab 9000
Vastuseid: 6
Vaatamisi: 2813

Saab 9000

rahulikult rahulikult mehed.:gun:
Postitas daags
N Okt 30, 2008 14:01
Foorum: NG 900 9-3
Teema: NG900-mõned küsimused
Vastuseid: 16
Vaatamisi: 4113

NG900-mõned küsimused

t2pne idle speed.:headbang:

Lisatud failid
Postitas daags
T Okt 28, 2008 22:56
Foorum: NG 900 9-3
Teema: Saab 9-3 SE, 1999, daags
Vastuseid: 24
Vaatamisi: 11734

Saab 9-3 SE, 1999, daags

dynos n2gi auto v2lja siis selline:). Rattast 350 nm ja 166 kw (arvutuslikult siis vast 186kw/392nm), momenti hoiab garretti kohta suht normaalselt kuni 5000 ni :thumb:. Foorumlastele, kui kellelgi soovi autot endale soetada, siis hea pakkumsega p2randaksin auto heale omanikule. Eriti agressiivselt ...
Postitas daags
T Okt 28, 2008 11:38
Foorum: 9000
Teema: SAAB 9000 CDE, sebastian
Vastuseid: 144
Vaatamisi: 57891

SAAB 9000 CDE, sebastian

sinu puhul pigem 3 nda käiguga :gun:
Postitas daags
E Okt 27, 2008 23:26
Foorum: 9000
Teema: SAAB 9000 CDE, sebastian
Vastuseid: 144
Vaatamisi: 57891

SAAB 9000 CDE, sebastian

kas häkkisid ise graafiku meeter mõõdustikku v on olemas ka sellised variandid?
aga kaunike ta sul on.:thumb:
Postitas daags
E Okt 27, 2008 18:47
Foorum: NG 900 9-3
Teema: Saab 9-3 SE, 1999, daags
Vastuseid: 24
Vaatamisi: 11734

Saab 9-3 SE, 1999, daags

v2rvid m2ngivad- kuigi jah terve auto on yle v2rvitud. Paremaid pilte, mhm peab vaatama, pole eriline pildistaja just.
dyno pildi v6ib panna :P
Postitas daags
E Okt 27, 2008 11:29
Foorum: Kokkutulekud
Teema: Jõukatsumine Tallinnas Dynomaxis vol.2
Vastuseid: 137
Vaatamisi: 30068

Jõukatsumine Tallinnas Dynomaxis vol.2

eehm, ma ma vist ajasin jah thom saab 9-3 sassi.
Aga tagantjärele küsimus, kas momendi arvestamisel panete samuti transmissiooni ja muud hõõrdekaod (ca 10-12 % ) sisse v mitte?