No just:D Seepärast uurisngi ,et kas kellelgi on kogemusi sellise asjaga. Mina pole mingi mootori-inimene. Aga nagu siin foorumiski on näha ,siis üx kiidab üht ja teine teist moodust. škoda esinduse mehaanik soovitas lisasid mitte puutuda kui kõik töötab ja ei vaja sekkumist , teine aga soovitab üle...

Seda kasutataxe tegelikult puhastusvahendina ,sisaldab alkoholi ja hoiatavad ,et see võib määrdeomadusi mõjutada kuna selle vahendiga puhastataxe ka õliseid pindu. Samas ei oska kommenteerida...kui oled seda laialt kasutanud ja pole midagi hullu juhtunud ,siis ju toimib.

Tasux korra viia maa-alusesse kuhugile kaubanduskeskuses tunnix. Kui siis ka ei tilgu ,on asi muus kui meie ilmas. Endal on ka korra tagumine kinni külmanud.

Mõtlesin isegi nii... See vana rekkameeste nipp. Aga ex tänapäeva dislad on oma elektroonika/hardwarega sarnased nii suurtel kui väikestel autodel. Ei oska arvata mida teeb selline pikk auto käiamine igal hommikul kuna kütus hangnud või sis see bena tilk lisana. Ega aku tyhjax startimine korra ndls ...

Esimene võttis ca.5-6 pööret aega ja peale seda on nagu suvel. Ex homme hommikul ole näha paremini ,siis on seisnud ca 12h. Igaljuhul kui peale 1. käivitust sõitsin kõigest3-4km poodi ,siis poest naastes läx kohe matsust. Ise olin ka üllatunud kuna mootor polnud soojax saanud ja ega akugi polnud juu...

Täna hommikul ei käivitunud 2007 Saab ,1,9TiD. Paak oli tyhi ka ,ca.5L sees vast ja seisnud 2 öödpäeva maja ees. Ju ongi normaalne ,et ei läinud. Tõin siis 20L dislat ja panin paaki koos 1L bensiiniga. See oli minu mehaaniku soovitus...Läx peaaegu paugust käima... Igax juhux uurin ka teiste arvamaus...

Hea hinnaga ära anda kõrvalistuja poolne uksepeegelklaas. 50 EURi ja on Sinu! (Poes ca 95-100)

56 242 790

Endalgi LED numbrivalgustus ja toimub sama asi ,et mingi aeg peale lukustuse mahavõttu hakkab plinkima. Sama asi kui auto valve alla panna. See on normaalne nähe kuna auto kontrollib oma elektoonilisi komponente pluss LED tuledel pole sellist takistust nagu hõõgpirnil ,seega on mul autot käivitades ...

Mul ka mõne autoga kogemus. Kõigepealt Saabide kohapealt. Mul oli 1,9 88kw TiD. Minujaoks võttis ikka üüratult palju kütust selle mootori kohta. Esiteks, edasi ei liikunud üldse (peale 2k pööret hakkas midagi toimuma) ja kütust võttis peaaegu samapalju kui mul 147kw 2.0TFSI mootor Skodal, ehk veidi...

Minul linnas sõites tuleb keskmine 7l kanti seal hulgas iga hommikune 10-15 min kohapeal käimist, maanteel jääb kusagil 5-6l vahele

Ei soovitata üldse lasta koha peal soojendada ja tühjalt käia. Kohe liikuma.

Jah ,mina pakun 2003-2008 toodetud 9-3 klaasi. Loomulikult töötava soojendusega.

Võtsin enda omalt maha. 2007a 9-3. Nagu uus. Point oli ,et sain USAst uue vasakpoolse (sõideti katki) ja kaasas oli ka parem. Niisiis panin mõlemad toonitud ja orikas jäi üle. Klaasi hinnad ca 1500-1600 eeki ,pärisin igalt poolt ja romulad klaasi eraldi ei müü.

Kas 9-3 oma sobib?

Oli sama probleem ,küll VW Passatiga ,aga üx diisel kõik ,sellel ka see kübemeandur peal. Mootori lasi käivitada aga kui gaasi anda ,siis pöördeid üles ei lubanud. Viga oli seekord õnnex mitte kübemefiltris vaid mingisuguses anduris. Pärast anduri vahetust (ca 3000 eeki) tuli esimestel km.tel tagant...

Nii see vist on jah ,et 5-käiguline on eriti külmade ilmadega jäigavõitu sõidu alguses. Minul 6-käiguline ja üldiselt asi korras. Siis kui andis öösel -25 kraadi läx natukese kehvemini sisse 2. käik ,aga see asi sai juba järgmise foori taga korda.

Müüa kõrvalistuja poolne peegliklaas. 52 euri (tavahind 100 eur)

56 242 790
Tallinn.