Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: MadMan Automoto foorumis on seda roostetamise teemat tõsiselt käsitletud ja Hammerite oli üks viimaseid asju, mille peale raha kulutada. Kui me räägime madala süsinikusisaldusega terasest, siis panen käe südamele ja ütlen, et tõmmatagu peale. Paneb rooste kinni, nagu kell. Kogemus...

Algselt postitas: rantto Kas mitte ei olnud nii, et alu oküdeerub õhuga kokkupuutel kui ühtaegu tekib ka vastureaktsioon mis oksüdeetumise lõpetab. (CUT) Ei miskit vastureaktsiooni seal ei tohiks küll tekkida. Pigem on see, et tekib oksiidikiht pinnale, mis ei lase enam hapnikku metallile ligi ja o...

kulge kange happe mehed :P

Ehk siis äädika ph söögiäädikana (5 - 10%) on miski 2.5 - 3.5 . Nüüd võtame sinna coca-cola, mille ph on 2.5 . Saage üle oma happehirmust. ei tee mitte midagi see pisike äädikahais seal silikooni sees ;)

ahem. spetsialistid. kui kellelgi peaks ka veel olema tulevikus selline probleem. üsna mitmel autol nii välja nuputatud. esimene liigutus. otsida üles mass. ja siis järgmised liigutused juba imelihtsad. indikaator massi ja miski otsa vahele ja siis keski pärasse vaatama. ise lidid pidurit, paned suu...

9-5 ei roosteta kuni selle hetkeni, kui maalrimehed oma kätt sinna külge pole pannud. Ehk siis täpselt sel hetkel, kui peale pauku pahteldatakse lihvitakse ja tehakse muud teatrit kerega, on roosteuss kiire tulema. Eriti nõrk koht pidi olema kapoti salongipoolsed nurgad, seal miski kahekordne umbne ...

väga suured tänud

Ilmselgelt ei kasutanud õigeid otsisõnu :)

See, mille kohta käis legend, et see oli kõige esimene visand 9-3SS disainerilt/miskit sorti insenerilt. Tegemist siis miski kriipsujukuga, kes istub ja naeratab totakalt... nagu väike laps oleks joonistanud. Ise olen kamminud juba inter netti üht ja teistpidi ja mida ei ole, seda ei ole. Pildi mõõt...

veike vihje veel juurde. see peeglite lüliti (kas juhtida juhipoolset või kõrvalistuja poolset peeglit) peab olema asendis 'juhi kõrvalistuja peeglit'. Siis toimib. See on selline kirjeldamata omadus, ma enda omaga ka maadlesin, kuni herr Trionic vihje andis.

tavaline käitumine. kui kasti ja mootori vahel kommunikatsioon ära kaob, lööb mõlemad põlema. kui 4-5 käivitamisega sama viga uuesti ei anna, kustutab tuled ära. Ilmselt muude kasti vigadega sama seis. see tulede mitte vahetumine ja reaalne vahetumine tundub, nagu selle kulissi (ma muudmoodi ei oska...

Algselt postitas: olaviv Asine nõukaaegne võim on ka tänapäeval tegija, kui veel mõned kriitilised komponendid kaasaegsemate ja paremate vastu vahetada võib päris hea asja saada. Selles suhtes ei ole kaasaegsed odavad hiinakad nendega võrreldavad - vatte on küll palju aga reaalset võimu vähe. hiihi...

D1S-l peaks see ballast seal kärakal küljes olema (kui ma õigesti mäletan), seega seal ei saa küsimust tekkida, kumb maha sureb. Sellest ka see utoopiline hind asjal. Samas, 1100 EEK pirnu eest on juba vääga hää. Viimane kord, kui vahetasin, siis herr Troost suutis selle aja kohta imeodavalt sebida ...

kahjukäsitluse õigus, näiteks Swedi kindlustusele, ka on olemas? Või olete lihtsalt remontivate töökodade nimekirjas?

endiselt olen mina seisukohal, et nii peabki olema. Oli nii mu vanal NG900-l, kui praegusel tranduletil. Aga noh, minu seisukohad on ennegi piisavalt valed olnud. Ja kui ka töötab praegu valesti, siis mina olen rahul sellega, mulle eriti see varvaste külmetamine ei meeldi ;)

MY03 Aerole istuvad ka väga ilusasti 16" veljed alla. Mul küll valukad, a sisulist vahet ei tohiks olla.

on ikka mõistlik. see on nüüd see koht, kus saabi kliima erineb näiteks toyota omast. SAAB-i kliimal on need üleminekud ühelt temperatuurilt teisele ülimalt pehmed. Nüüd. sooja ilmaga. Külm õhk teadupärast vajub alla, eks, seega puhutakse külm õhk ülevalt sisse, et ta vaikselt alla vajudes mõnusalt ...

paprite järgi on 95 täiesti lubatud. Ja peab nentima, et miskil hetkel, kui 98 pealt 95 peale üle kolisin, hakkas auto oluliselt viisakamalt ja paremini käituma. Käiguvahetused muutusid sujuvamaks, madalasse otsa tekkis vääne jne. kangutan juba mitmendat aastat 95 ultimaga ja siiani tüsistusi pole m...

Algselt postitas: dreamer12 Täitsa lahe, praegusele põlvkonnale teeb igatahes ära! Nüüd tõesti igatseks universaali ka näha. Igatahes on auto väga Saabilik. Kohe kaugelt näha, et Saab! Ja mulle meeldib juhi koht väga. Palju enam, kui 9-5 oma. Sellist mõnusat joont on selgemalt näha nagu seni 9000-s...

probleeme võib olla sadatuhat tükki. Mõned, mis pähe tulevad: otsad on suure elektrisüsteemi remontimise käigus vahetusse läinud. Soft on ise lolliks läinud ja lükkab valedele otstele pinget peale (mis on tegelt ülimalt vähetõenäoline). pigem siiski tasuks otsida professionaalsete elektrikute töö tu...

kui seda neetud siidrit ainult poleks olnud... a muidu oli lahe üritus. Pärast sai veel Elistveres käidud... koju jõudsin miski 5 aeg õhtul alles. Poleks teadnudki, et Eestimaal selliseid kohti on, mis teele ja kõrvale jäid :)

ei tegelt mitte siiski hinnaklassi pärast. Miskil ajahetkel x postitasin just enda nö. näpuotsas võrdluse, et samas mootoris Mobil 1 oli peale miski 7-8 tuhandet kilomeetrit veel täiesti õli nägu (näpuvahel 'hõõrudes' tekkis isegi selline õli tunne), siis sama klassi Addinol meenutas rohkem liivaga ...

et siis miski 10:30 oleks kogunemise algus? Tundub mõistlik olevat...

tal oli see teema, et jube ruttu muutus väga mustaks. või siis noh, selliseks abrasiivmaterjaliks. Et alguses oli nagu teised õlid, kenasti määris jne. A siis kui Mobil oli mootoris veel miski 8-9 000 peal täiesti ok, et võtsid näppudega ja 'hõõrusid', siis oli selline õline tunne... samas addinol s...

Kas see võdin on tõsiselt tuntav? ehk siis ikka kohe loopima hakkab? sellist väiksemat sorti vibrat, kus enamus on kõrvadega kuulda ja häääästi kergelt annab ka rooli tunda võivad rattalaagrid ka teha. Endal just sarnane kogemust küll Toyotaga. Esialgu arvasin, et tegemist täiesti balansist väljas r...

ei ole küll ekspert, a kunagi ammu kehtis selline kuldreegel, et kui tõesti miskit muud ei olnud panna, siis käis addinol küll. A sellest on ka pealt 10 aasta möödas ja äkki asjad nüüd teisiti.

küsi veel järgi, et kui kaua on pidanud seda kolmandat käiku otsima, võib juhtuda, et protsess on pöördumatu ja käigukast on selle loksuva tifti järgi paika 'freesinud' ennast juba. Korda tegemine laseb kasti laiali ca kuu-poolteise jooksul, kuna hakatakse uuesti teistpidi kangutama asja. Omad kogem...

Otsing leidis 545 vastet

Oksüdeeruv alumiinium

Oksüdeeruv alumiinium

Soovitage hermeetikut.

Saab NG900 haagisepistiku skeem

2003-... saabide kere kestvus

APPI.. vajaka suhteliselt kiiresti seda totakalt naeratava kriipsujuku pilti...

APPI.. vajaka suhteliselt kiiresti seda totakalt naeratava kriipsujuku pilti...

Uksepeeglite reguleerimise lüliti paneel.

Hädasti abi vaja

Nõukogude-aegne helitehnika

Millised xenonid 9-5-le

MiniSMART autode ilusalong ja käsipesula, Kristiines, Madara 33 sisehoovis

Soojad ja külmad õhud

17 vs 16 Veljed

Soojad ja külmad õhud

Millist bensiini kasutada?

Uus Saab 9-5

probleem vihmasensoriga

SUVEKOKKUTULEK 2009 kuremaal

Mida arvata Addinol õlist ?

SUVEKOKKUTULEK 2009 kuremaal

Mida arvata Addinol õlist ?

Väriseb sõites 100 km/h

Mida arvata Addinol õlist ?

Saab 99 käiguhoovastik