Eesti Saabiklubi foorum

olaviv

Veel üks omamoodi probleem - CC ECU pin1 ei tule +12V. Kaitsme klemmidel on +12V kui süüde sees. Kaitse nr.2 on korras, ka testriga kontrollitud. Samuti ei näita tester kaitsme klemmi ja ECU pin1 klemmi vahel juhtivust. ECU pin8 on massiga ühenduses. Elektriskeemi järgi pole kaitsme ja pin1 vahel mi...

olaviv

Kusagil seal enne või vahel on veel see rõhuandur, millel on rohkem kui kaks klemmi ja kuidas need kõik omavahel ühendatud on ei ole ma veel päris täpselt selgeks saanud.

olaviv

Mis pööretevahemikus see jõnksutamise anomaalia toimub? Vabalthingav mootor väga madalate pööretega ei tahagi hästi vedada. Jõnksutamised tavaliselt viitavad segu- või süüteprobleemidele. Põhjuseid võib olla palju ja diagnoosimine eeldab süsteemi tööpõhimõtete head tundmist. Kõige lihtsam on visuaal...

olaviv

Viitsib keegi siia postitada kondi elektrijuhtmestiku skeemi? Oleks veidi lihtsam kodudiagnostikat teha :)

olaviv

Algselt postitas: monsieurtaavi Üks probleem on küll, minu arust on viimaste nädalatega rool kuidagi raskemaks läinud, ma ei usu, et suurest vanaema maatööst nii väsinud olen, et enam keerata ei jaksa. Aga on rooli raskemaks muutumist võimalik seostada roolivõimu vedelikega? Täistulede mittetöötami...

olaviv

Kas kriuksub siis, kui ratas üle mingi ebatasasuse veereb? Kui nii siis võib vedru juures midagi olla, või amort katki või mõni hoova-stabikavarda puks.
Ja kindlasti tasub üle kontrollida, et rattapoldid kinni oleks.

olaviv

Üle tuleb kontrollida ikka need tüüpilised tonnise nõrgad kohad. Loe siin jaotises varasemaid teemasid, tekib mingi ettekujutus.
Pildi järgi on juhiiste üsna heas seisus, selliseid ei kohta just tihti.

olaviv

Need on vist "Nigeeria kirjad" stiilis kõned :)

olaviv

See soojenemise viga tundub just elektroonikas kinni olevat - mingi paha ühendus kusagil ECU karbis soojeneb ja hakkab ühendust andma. Minu massinal oli mingi aeg samasugune sümptom, et kohe peale sisselülitamist ei hakanud tööle aga nii poole tunni pärast töötas. Üritasin seda jootmisega parandada ...

olaviv

86a moodul on küll seest teise elektroonikaga aga toimis edukalt 92a masina peal. Kas ka uuematega töötab - ei oska öelda.

olaviv

Kui see kinnipoomine toimub tavasõidul, nagu teemaalgataja kirjeldab, siis on see cut-off üsna ebatõenäoline? Pigem ikka mingid probleemid segu seadmisega või õhulekked sisselaskes. Võhikul on nenedga pisut keeruline tegeleda, pigem ikka auto remonti viia.

olaviv

Silumiin

olaviv

98a annil on üks elektriline pump paagis, lisaks seal veel üks meh. pump. Vahetuse soovitaks siiski spetsialistide hooleks jätta. Saab muidugi ka ise hakkama kui osata ja teada. See pump on plastikust "kopsiku" sees ja seal võivad plastikust detailid vanadusest haprad olla, võib kergesti midagi ära ...

olaviv

Ikkagi küünlad. Vahetasin need tagasi ja sümptomid kohe kadunud. Ei saanudki täpselt aru milles siis asi oli.

olaviv

Vaata uuesti IAC üle, ja et see ikka õieti tagasi sai. Ning et kõik lõdvikud ja kinnitused õhutihedad oleksid.

olaviv

Mingil määral vast siiski võib ka saabidega mitteseotud teemal lobiseda kuid teist twitterit siia tekitada tõesti ei maksa.

olaviv

Lisaks veel, et seal tulede relee kõrval on veel üks klots - filament control unit. Ka sellel võib külmjooteid esineda.

olaviv

Aga võibolla siis lihtsalt leke sisselaskes, mis ülerõhu korral hakkab häälitsema? See pigem siiski susina või vuhina moodi. Vilisemine siiski pigem rihma või laagri häälitsus. Aga noh, saa sa siin foorumi kaudu aru, mis häält too auto teeb :)

olaviv

Konksu "muna" peale tuleks panna sellist korrosioonitõrje vaha, mis ära kuivab. Tavott hakkab liiva ja tolmu koguma erilise hoolega, tekib selline abrasiivne pasta.

olaviv

Piltide järgi tunduvad kõik ilusad. Tuleb ikka kohapeal üle vaadata. Sellises vanuses masinatel on peamine ikka kere seisukord, seda on märksa kulukam ja tülikam remontida, kui kapotialust. Turborõhukell armatuuris sõltub aastakäigust, mingil aastal (95?) hakati kokku hoidma ja mõningad lisad jäeti ...

olaviv

Algselt postitas: Jupats
Vahepeal sai valmis väike juhend auto tehnilise seisukorra hindamiseks. Soovitame see enne meie poole pöördumist läbi lugeda.

Lae alla

vähemalt 9000 juures tuleks veel ühed kriitilised komponendid ära mainida - mootoripadjad!

olaviv

Algselt postitas: MadMan tagumise piduriketta läbimõõt 94-96 260x10mm 97-98 286x10mm ehk sama mis OG9-3 Suuremad ikka abiks kui õiged sadulad leiad. Tagumiste pidurite upgrade teemal räägitakse siin Mõned väljarebitud katked: "for vehicle stability under braking, it is required that the rear brakes...

olaviv

2.3 LPT, MY95, TCS puudub Sümptomid: kui tühikäigul või madalate pööretega sõites järsku gaasi anda siis jätab vahele ja jõudu pole. Nii sekund hiljem mootori töö normaliseerub ja läheb edasi jõudsalt. Kõrgematel pööretel (2500-3000) ei ole vahelejätmist eriti üldse tunda. Külmalt oleks nagu hullem,...

olaviv

Kas esiistmete kinnitused on 1:1 või tuleb ka ringi teha?

olaviv

Mine nüüd võta kinni... nii need tüübid oma lehel väidavad. Kaunis enesekindlalt veel. Võimalik, et nad peavad silmas tagasihoidlikumat tavakasutust või on siis 9-5 kettad kuidagi aladimensioneeritud.
Aga võibolla saadaks neile pildid kõverdunud ketastest ja küsiks kommentaare? :)

Otsing leidis 1052 vastet

Saab 9000 cruiser

Kondi pump

aeglasel sõudul jõnksutab

Kondi pump

Paar küsimust Saabi värskelt omanikult

Kriuksuv kõrvalistujapoolsest esirattast

Saab 9000 Anniversary

Mingi telefonikõne-Menn International

Saab 9000 cruiser

Probleem kesklukustusega

Probleemid turboga.

Oksüdeeruv alumiinium

98a anni kütusepump

Kiirendades jätab vahele

PROBLEEM: pöörded kõrged ja lainetab

Teie tänane päev?

Paar küsimust Saabi värskelt omanikult

Tonnisel imelik heli mootorist.

Kaua kestab keretöö enne kui rooste taas väljas?

tonnise ostuabi

Crossroad Performance

Kogemused, pidurite Upgrade ?

Kiirendades jätab vahele

9-5-le 9000 nahksisu

Kogemused, pidurite Upgrade ?