Otsing leidis 127 vastet
- P Juul 03, 2016 2:14
- Foorum: 9-5
- Teema: Turbo bypassi müsteerium
- Vastuseid: 14
- Vaatamisi: 3960
Turbo bypassi müsteerium
Tere, Masin on CRi softiga 9-5 Aero ning probleemiks on bypassi leidmine, mis suudaks soovitud rõhku stabiilselt hoida (ehk siis ca 1,4bar) Algas pull tegelikult kohe kui kevadel CRis softi upgrade tehtud sai - masin ei hoidnud rõhku üle 1bar. Pärast pikka katsetamist ja juppide vahetamist leidsin l...
- P Juun 19, 2016 11:55
- Foorum: Loba
- Teema: Autod millega sõidetud alates ...kuni
- Vastuseid: 27
- Vaatamisi: 8031
Autod millega sõidetud alates ...kuni
1) BMW E34 520i Touring
2) BMW E46 330i kupee
3) BMW E46 325i Touring
4) BMW E36 328i kabriolett (tänaseni suveautona kasutuses)
5) Volvo 940 sedaan
6) Volvo 945 Turbo universaal
7) Saab 9-5 Aero universaal
2) BMW E46 330i kupee
3) BMW E46 325i Touring
4) BMW E36 328i kabriolett (tänaseni suveautona kasutuses)
5) Volvo 940 sedaan
6) Volvo 945 Turbo universaal
7) Saab 9-5 Aero universaal
- E Juun 06, 2016 3:17
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero, 2000, Trooja (ex loffa)
- Vastuseid: 51
- Vaatamisi: 17728
Saab 9-5 Aero, 2000, Trooja (ex loffa)
Kõigepealt siis lõpliku lahenduse oma eelmises (kaks kuud vanas) postituses mainitud probleemidele sain järgnevate asjade koostööl: 1) Uus (kellegi vana) DI. Proovisin mitut erinevat kasutatud ja uut (replica) DI-d ja lõpuks jõudsin järeldusele, et CRi soft töötab ainult DI tarkvaranumbriga TK3.7. K...
- R Mai 27, 2016 14:16
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
- Vastuseid: 218
- Vaatamisi: 63554
Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
35 profiiliga rehv ja madaldus ei olegi vanaema piima järel käimise setup ju, iga coil on jäik. Pole sellel kestmisel ka häda midagi, iga 2-3a tagant kannatab neid ju ometi osta selle 200€ eest. Ega originaalamort madaldusvedruga ka ei kesta.
- R Mai 27, 2016 12:21
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
- Vastuseid: 218
- Vaatamisi: 63554
Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
Vaata eelmise postitaja linki - 9-5 vedrusid saab ilusti lõigata 
Tagumist lõikad alt ja esimest ülevalt.
Tagumist lõikad alt ja esimest ülevalt.- R Mai 27, 2016 11:42
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
- Vastuseid: 218
- Vaatamisi: 63554
Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
Miks sa ostad hirmkallid madaldusvedrud (mis ei madalda mitte midagi) kui saab osta 200€ eest Vectra coilid? Räägitakse küll, et nad vist päris 1:1 ei sobi FL mudelile, aga täpselt ma aru ei saa miks nad ei peaks sobima ning isegi kui ei sobi, siis 9-5 kasutatud jupid on kilohinnaga ja saad vajaduse...
- E Mai 23, 2016 11:51
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli
- Vastuseid: 734
- Vaatamisi: 222013
Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli
Ma viiks värvitöökotta ja laseks kerevärvi värvida. Mustal autol jääb väga viisakas :)
Põlve otsas aerosoolidega tehes seda ussitanud alumiiniumpinda väga ilusaks niikuinii ei saa.
Põlve otsas aerosoolidega tehes seda ussitanud alumiiniumpinda väga ilusaks niikuinii ei saa.
- N Mai 19, 2016 16:14
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T 169kW, 2001, Trooja
- Vastuseid: 154
- Vaatamisi: 43109
Saab 9-5 Aero 2.3T 169kW, 2001, Trooja
Võib ikka olla, näiteks vaakumi lekked või väsima hakkav küttepump. Oma masina näitel võin kinnitada, et väiksemat sorti (kõrvaga kuuldav) boosti/vaakumi leke CELi põlema ei pane. Kõige parem oleks meisterdada komplekt millega sisselaset survestada, aga kuna Saabil on nii palju igasuguseid voolikuid...
- N Mai 19, 2016 15:33
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T 169kW, 2001, Trooja
- Vastuseid: 154
- Vaatamisi: 43109
Saab 9-5 Aero 2.3T 169kW, 2001, Trooja
Kas stock mapiga aerol knockid pole natuke murettekitav? Minu CRi (stage 2-3?) mapiga masin tekitab knocke ainult siis, kui pidamine ootamatult täiesti kaob ja mootori pöörded jooksevad pihustitel eest ära.
- T Mai 17, 2016 11:19
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats
- Vastuseid: 558
- Vaatamisi: 231401
Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats
Ära katet küll peale pane, see teeb ainult hullemaks asja. Iga väiksemgi õhu liikumine või mööduja liigutab seda ja kriimustab sellega värvi. Pealegi niiskuse seisukohalt on ka ilma katteta parem. Mul on garaažis kaks seda telekas reklaamitavat ~15€ (Metylan Aero ) maksvat niiskuse koguja potti ja p...
- L Mai 14, 2016 10:02
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero, MY03, Nublik
- Vastuseid: 119
- Vaatamisi: 53966
Saab 9-5 Aero, MY03, Nublik
Vahet pole kas puhas vesi v jahutusvedelik, potis keeb ikka 100C. Asi ons elles, et jahutussüsteem on ligi 2bar rõhu all ja rõhu all on vedeliku keemistemperatuur kõrgem. Sama põhimõte nagu nõukaaegsed "kiirkeetjad" :D
- N Mai 12, 2016 14:40
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 14432
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Võtsid ikka õige vooliku küljest ära (kõige ülemise), mitte selle mis läheb WG aktuaatorisse (keskmine)? Seal ei saa loogikat olla, ülemise vooliku ainuke eesmärk on sisselaskesse tagasi juhtida see õhk, mis WG aktuaatorist mööda lastakse, ja seda ainult selle jaoks, et õhulugeja näit paika peaks, m...
- N Mai 12, 2016 12:03
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 14432
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Mingist aastast tuligi see upgrade tehasest, et R-voolik läheb otse cobrasse, mitte kolmikuga EVAPi. Ehk ilmselt ongi kõik õige ja Bolt-Mod pole sinu autol mõtet teha. Bolt mod tehakse selleks kui need evapi vooliku vahel olevad klapid on katki ja lasevad rõhul gaasiklapi juurest joosta läbi nende k...
- K Mai 11, 2016 1:57
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T 169kW, 2001, Trooja
- Vastuseid: 154
- Vaatamisi: 43109
Saab 9-5 Aero 2.3T 169kW, 2001, Trooja
Mul on ka tühikäik 850RPM kandis, see on OK! EVAP vaakumi süsteemi mis jookseb parempoolse poritiiva äärest võid üleni maha kiskuda, teed gaasiklapi ja BPC R-vooliku otsad pimedaks, muu võid küljest ära võtta. Õhulugeja kõrval olevale klapile pead pisitku külge jätma, muidu tuleb mootori tuli. Kas s...
- E Mai 09, 2016 14:17
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
- Vastuseid: 218
- Vaatamisi: 63554
Saab 9-5 Aero 2.3T, 2005, Martin.V
Ära põe selle koopassse käimise pärast, su auto on nii kõrge et võiksid 10matsi ka peale võtta ja ikka ei käiks midagi vastu :eureka: Pealegi nii suure offsetiga ei saagi koopasse käia ju, taga velg keerab ilusti koopasse sisse kui ratas alla poole vajub, sest õõtsa üles poole liikudes ratta külgkal...
- T Mai 03, 2016 9:20
- Foorum: 9-5
- Teema: Veel üks puruks lastud kolb:)
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 8951
Veel üks puruks lastud kolb:)
Kas opensid knocke ka näitab enne kolvi lõhkumist?
Valgustage juba oma sisselaske temperatuuri osas ka. Praegu väljas +20C, linnavahel rahulikult sõites näitab Teng 36-38C. Kui paar põhjagaasiga tõmmet teha, kerkib Teng 55ni :freak:
Tagumine aeg vabama väljalaske ja FMIC peale mõelda.
Valgustage juba oma sisselaske temperatuuri osas ka. Praegu väljas +20C, linnavahel rahulikult sõites näitab Teng 36-38C. Kui paar põhjagaasiga tõmmet teha, kerkib Teng 55ni :freak:
Tagumine aeg vabama väljalaske ja FMIC peale mõelda.
- E Mai 02, 2016 22:51
- Foorum: 9-5
- Teema: Veel üks puruks lastud kolb:)
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 8951
Veel üks puruks lastud kolb:)
Aga detomeerimise puhul ei ole ju küsimus ajus ega kolbide tugevuses, vaid liiga väikestes pihustites?
- P Mai 01, 2016 23:16
- Foorum: 9-5
- Teema: Veel üks puruks lastud kolb:)
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 8951
Veel üks puruks lastud kolb:)
Viimase otsa Tonnise turboka (B234) sisu kestab rohkem jõudu ja on lihtsam leida Siin samas foorumis on teema olemas, kus on pikalt ja laialt juttu sellest kui palju ja mida peab vahetama, et B234 ja B235 hübriid mootor 9-5 peal tööle panna.
Siin samas foorumis on teema olemas, kus on pikalt ja laialt juttu sellest kui palju ja mida peab vahetama, et B234 ja B235 hübriid mootor 9-5 peal tööle panna.- P Mai 01, 2016 23:13
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 14432
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Minu boosti saaga sai igatahes lahenduse - peale läks uus (kellegi vana) Boschi bypass koodiga 280142110, mis on erinevalt peal olnud "104" lõpuga bypassist on metallist sisuga ja oluliselt turskema vedruga. Rõhku hoiab ilusti 1,4-1,5 bari vahel kuni 5000rpm ja mAir 1340 kandis. Väga rahul Imelikul ...
- N Apr 28, 2016 22:22
- Foorum: Tuuning
- Teema: küsimus siis kuidas saada 9-5 aero veelgi nobedamaks?
- Vastuseid: 31
- Vaatamisi: 11280
küsimus siis kuidas saada 9-5 aero veelgi nobedamaks?
350hp stock B235 kolbidega?
- K Apr 27, 2016 15:00
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 14432
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Minu boosti saaga jätkub - proovisin teise auto pealt BPC ära, loomulikult mingit vahet polnud. Nüüd loodan siis lekkiva bypassi peale. See auto kust BPC laenasin, sellel oli see bypass natuke kahtlane, tõenäoliselt pole ka terve ja eks nad ühte moodi vanad on kõik. Kas kellelgi on ideid kust võiks ...
- E Apr 25, 2016 21:03
- Foorum: 9-5
- Teema: MY04 nina paigaldus MY00 masinale
- Vastuseid: 1
- Vaatamisi: 1280
MY04 nina paigaldus MY00 masinale
Tere, Olen internetis üksjagu sobranud aga lõplikku lahendust ei ole leidnud. Loodan et ehk keegi siit oskaks valgustada.. Tahaksin oma MY00 masinale panna külge MY04-05 Aero nina. Erilise ajendi annab see, et paar päeva tagasi tagurdati esimesse nurka otsa ja stange vajab värvimist niikuinii. Teore...
- L Apr 23, 2016 10:02
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 14432
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
aga miks ta juba 0,5 peal peaks hakkama WG liigutama?! Niipea kui WG klapp on kasvõi 2mm lahti, siis turbo enam ülerõhku korralikult toota ei suuda. BPC peaks töötama nii, et kogu õhk lastakse R-ist välja täpselt nii kaua kuni aju otsustab, et õige rõhk on käes (antud juhul siis ca 1,4 bar) ja siis ...
- R Apr 22, 2016 23:40
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 14432
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Kas kirjeldad lühidalt kuidas Saabil õigesti sisselaske lekkeid suruõhuga otsitakse? Millised otsad kinni pannakse ja kust poolt õhk sisse puhutakse? Mul igatahes WG eelpinge tõstmine ei muutnud midagi, aktuaator avaneb ilusti 0,5 bariga nagu peab. Keerasin prooviks varrast ca 2mm lühemaks ka ja ei ...
- N Apr 21, 2016 7:32
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 käivitus
- Vastuseid: 4
- Vaatamisi: 1808
Saab 9-5 käivitus
Aga äkki ikkagi on käigukasti asendiandur - Sul võib visata vahepeal lihtsalt seda asendianduri viga, aga see ei takista käivitamast. Küll aga takistab autot käivitamst see kui auto arvab et käik on D või R peal, mida vigane andur võib ka teha. See kehtib muidugi juhul kui sul on automaatkast. Manua...