Eesti Saabiklubi foorum

Mitte nii löövad uudiseid kui eelmine kord on ka Rootsist!

Sedakorda pole need aprillinali.

NEVS plaanib juba see aasta hakata tootma taas viimase põlvkonna 9-3 Saabi. Esialgu bensiini ja diiselmootoriga: http://www.just-auto.com/news/nevs-pencils-autumn-2013-for-saab-9-3-petroldiesel-restart_id134245.aspx

Elektrimootoriga Saabe lubatakse 2014 aastal.

Paistab, et osa Saabe saab kandma ka silti "Made in China" aga need on sealse turu jaoks. Kas ja millal elektri Saab Euroopas müügile jõuab on teadmata.

Igatahes laiendatakse omanike poolt ka tõsiselt akude tootmise võimsuseid: http://www.saabcars.com/en/news/news-column/2013-04/nevs-sister-company-increases-production/ ja palgatakse uusi töötajaid: http://www.di.se/artiklar/2013/5/23/nevs-jagar-ny-personal/ - viimasest artiklist ilmneb, et Saab 9-3 saab uue bensiinimootori. Millise ja kellega koostöös valminud ei avaldata.

NEVS'i juht Mattias Bergman andis teada SAABi festivalil, et NEVS'i poolt toodetud Saabid saavad turbomootorid, sest turbo on osa Saabi DNA-st.
Loodame, et see ka tõsi on ja neid turbo mootoreid ikka tulevikus ka pakutakse. Eks terve maailma autotööstus kasutab põhimõtteliselt iga mootori juures juba ülelaadimist.

http://www.saabsunited.com/2013/06/nevs-breaking-news-turbo-engine.html

Esmaspäeval kell 16.20 keerake oma radioolad Vikerraadio peale.:cool:

Esmaspäeval kell 16.20 keerake oma radioolad Vikerraadio peale.:cool:

vihjeid vihjeid? nüüd ei saa ju terve nv magada..

http://vikerraadio.err.ee/helid?main_id=2066671

Saab? Jälle SAAB!!!! :thumb: :drink:
http://arileht.delfi.ee/news/uudised/saab-jalle-saab.d?id=66597929

Tore jah uued lipud maja ees lehvimas

Lisatud failid

Pidu ..pudelid lahti :drink::beer::D

Pikka lendu :beer:

Suurepärane!!! :beer:

Nüüd tõesti jälle kohe hakkab saama uusi Saabe. NEVS andis teada, et esitleb uuendatud Saab 9-3 versiooni Trollhättanis. Kahjuks pole artiklis esitluse kuupäeva. Auto on tavamootoritega 9-3. Info kas see tähendab vaid bensiini või ka diiselmootoreid puudub (varem on siiski NEVS poolt mõlemaid lubatud). Seega arvatvasti 2014 mudeliaasta Saab 9-3 on kohe reaalsus.

Allikas tänane Dagens Industri: http://www.di.se/artiklar/2013/9/18/nevs-forsta-saabmodell-klar/

www.saabsunited.com/category/news Siin kirjas, et uuendatud 9-3 (YTN) nr.1 valmis.

Hetkel on see pre production testi muul, väidetavalt pidid ka sisustuse ja välimuse uuenduse läbinud autod liinil veerema hakkama.
Mingid teemad olid seal jalakäia turvalisuse kohta, et ei võinud autot sellise ninaga teha.

http://www.tehnikamaailm.ee/kas-saab-toesti-naaseb/

http://www.just-auto.com/news/nevs-looks-to-tie-up-around-ten-supplier-contracts-before-production-start_id139202.aspx

Selline artikkel jäi ette - aasta lõpus peaks saama siis taas uusi Saabe! Sedakorda on artikli andmetel ka omanikul rahaasjad korras. Mida peakski olema, sest LiFePO4 autoakude tootmine käib ju NEVS omanikel Hiinas täis tuuridel: http://www.automotive-business-review.com/news/national-electric-vehicle-sweden-opens-new-battery-manufacturing-plant-in-china-161012 nagu käivad täistuuridel ka nende 31 biokütuste tehast. Viimase valguses on selge, miks nii SAAB BioPower kui ka elektritehnoloogia neile meeldib!

Kui keegi üldse Teslale elektriauto osas hüppe järgi teeb, siis mulle tundub siit-sealt kõrvu hakkava valguses, et just nemad. Nagu Tesla on näidanud on turvalisuse tipptase elektriautol vältimatu müügiargument. Peale Tesla nagu teisi polegi, kes ise aku tootmises asjadele täitsa uue nurga alt lähenevad. LiFePO4 akud on lootust andvad ehki pidid "surema" kui jäävad seisma aga ju sellelegi lahendus on. Kui Saab akude peal ka 300 km läbisõiduni jõuaks oleks müügiargument olemas! :)

naaaah, mootoris peab midagi põlema ikka, muidu on tunne nagu sõidaks selle laste elektriautoga :D

ja vurr peab ju ka olema. Imelik on ju Saabiga sõita, kui vurri häält ei ole kuulda

No ei tea ... Elektriautol on tegelikult müstiline minek. Ei mingit käiguvahetust. Sama vääne nullist kuni ülesse välja. Ok .. Proovinud olen ainult Nissan Leafi, aga ... Positiivne :cool:

mu eelmine postitus oli rohkem selline jätk richardi omale.
tegelikult on väga lahe, et Saabi nime all ikkagi natuke erilisemaid autosid tegema hakatakse.
Olen ise ka Leaf 2 saanud sõita (küll tagaistmel) ja kogemus oli samuti positiivne.

Siiski ju on eelpool toodud artiklites kirjas, et jätkatakse ka turbomootoritega autode tootmist. Seega, kellel isu sahina ja vile järgi, ei pea kurvastama.

Eks pikas perspektiivis tuleb NEVS-l teha elektriautosid või muus osas senistest Saabidest efektiivsemaid või eristuvamaid autosid. Nn tavaautode tootmisega olid nad ju juba 80ndatest kahjumis ja seeläbi on ilmselge, et olemasolevate tavaautode taas liinile panekuga kasumit teenida ei saa, pigem viib see raha välja. Katsetootmiseks võib seda ju teatud partiidena küll teha.
Kui tavaautosid müüdi viimased 20a liiga vähe et kasumit teenida, siis miks peaks uute omanike all vanu mudeleid taas tootes müük mühinal minema hakkama ...
Midagi Tesla taolist eksklusiivset võiks Saab küll tootma hakata, sest Teslal läheb täitsa hästi, oli Tesla Model S vist eelmine kuu lausa Norra enim müüdud auto (seal muidugi riigi dotatsioon suur peal)
Igatahes loodan, et neil läheb hästi uue firma all.

No ei tea ... Elektriautol on tegelikult müstiline minek. Ei mingit käiguvahetust. Sama vääne nullist kuni ülesse välja. Ok .. Proovinud olen ainult Nissan Leafi, aga ... Positiivne :cool:

sellega nõustun. Kuigi pole ise sõitnud siis sai seistud foori taga üks hommik ja üks pisike Elmo Leafike seisis ees. Mõtlesin, et joptvõi jääb siia nüüd ette tiksuma ja sõeluda ka ei viitsi ja hommikuse tiheda liikluse ajal mõtet pole. Ssssa raisk mis hooga see asi eest ära pani. Ma ei jõudnud nahkistmesse peeretadagi. :headbang:

No ei tea ... Elektriautol on tegelikult müstiline minek. Ei mingit käiguvahetust. Sama vääne nullist kuni ülesse välja. Ok .. Proovinud olen ainult Nissan Leafi, aga ... Positiivne :cool:

sellega nõustun. Kuigi pole ise sõitnud siis sai seistud foori taga üks hommik ja üks pisike Elmo Leafike seisis ees. Mõtlesin, et joptvõi jääb siia nüüd ette tiksuma ja sõeluda ka ei viitsi ja hommikuse tiheda liikluse ajal mõtet pole. Ssssa raisk mis hooga see asi eest ära pani. Ma ei jõudnud nahkistmesse peeretadagi. :headbang:

Kui on ventileeritavad istmed, siis teine kord julgemalt :thumb:

Elektrikas oleks vinge, aga siis käib väga vähestel rahakott üle.

Paljud on ostnud uue masina poest? Jääb lihtsalt loota, et 10 aasta pärast on uued petsjalistid, kes jootekolviga masinaid tuunivad ja nn. uunikakudele uut elu tekitavad:)