Saab börsile?

[dreamer12]

Tänases DN artiklis viidatakse, et Saabi on oodata börsile: http://www.dn.se/nyheter/saab-kan-komma-till-borsen-redan-i-ar-1.1065405

Victor Muller avaldab arvamust, et Saabi on oodata Stockholmi või Londoni börsile või koguni mõlemale. Ja eelistusena tema poolt veel sellel aastal. Enam ei pea siis Saabi omamine tähendama auto omamist vaid võib tähendada ka aktsiaid enda väärtpaberikontol.

Victor Muller pakub ka, et tema poolt esialgu kavandatud Saab Spyker Automobiles nimelist firmat siiski tõenäoliselt ei tule. Jääb Saab Automobiles AB. Spykeri ja Saabi suhet kirjeldab ta pigem kui analoogi Audi ja Lamborghini vahel. St kuna Saab on suurem võib hoopis Spyker Cars olla tütreks Saabile. Igatahes lahedad plaanid.

Saab - Move your mind ...ennäe muudab Saab ostjagi meelt muul viisil kui vaid sõites.:headbang:

Lisatud failid

[dreamer12]

Siin pildil ka Victor Muller (vasakul) ja Saabi tegevjuht Jan Åke Jonsson esimese liinilt tuleva uue 9-5 ees. :thumb:

Lisatud failid

[Jupats]

Eks see börsile minek vast suhteliselt loogiline samm ka ole. Lisaraha on ju vaja, käivitamaks vahepeal surnud tootmist. Ja nagu aru olen saanud, siis seda raha läheb palju vaja.

[dreamer12]

Nüüd see info ka pika ja korrektse tõlkeloona Äripäevas:
http://www.ap3.ee/article/2010/03/22/Saab_veereb_jalle_tana_kaivitus_tehas

[waldoS]

Roosa unelm hakkab koost lagunema...




Saab tahab tootmise Kaliningradi kolida

Avalda arvamust Rootsi autotehas võib Venemaale kolida juba poole aasta pärast.

Saabi omanikfirma Spykeri suurim laenuandja, Vene ärimees Vladimir Antonov tahab Saabi mudelite 9-3 ja 9-5 tootmiseks kasutada Kaliningradis asuvat tehast.

Antonovi sõnul langetaks tootmise Venemaale viimine Saabi toodangu hinda ja teeks selle vene tarbijale suupärasemaks.

Sobiv tehas on Kaliningradis juba olemas ja Vladimir Antonovi sõnul võiks tootmise üleviimine alata poole aasta kuni üheksa kuu pärast.

Kaliningradis toodetakse juba praegu teisigi nn lääne autosid, 2008. aastal toodeti seal kokku 27 erinevat automudelit, nende seas näiteks mõningaid Opeli, Chevrolet, BMW ja Kia mudeleid.

[que]

nagu, et misasja :freak::poke:

[eston21]

see on vladimir antonovi roosa unelm. vaevalt, et rootsi riik oleks taganud eib laenu, kui neil poleks olnud garantiid tootmise rootsi jäämise osas.

[teager]

SaabsUnitedis oli sellest pikemalt. Tahab Antonov hakata tootma Kaliningradis vanat 9-5't ning praegust 9-3.
Aastase toodangu plaan on 10.000 autot. Saabi aastane toodang oli vist 120.000 autot aastas - ma kardan, et kolimisest pole siin juttugi ;)

terv, teager

[Jupats]

Eks see paras mulli ajamine on. Börsile minek ees ning Antonovi usaldusväärsust vaja ka ju parandada. Reeglina meenutab see valimiste eelset aega, kui igasugu pudrumägesid kokku lubatakse ja unistustest pajatatakse. Ka meil kodumaal säärast diskot nähtud.

[NO FEAR]

Selle autotööstuse ja üleüldse tootmise riisisittujate maadesse viimisega on tehtud "suurepärane kingitus" iseendile. Varsti on Lääne-Euroopal käed pikalt väljas ja paluvad almust Aasia riikide käest...

Loodan, et minu silmad seda ei näe...

Selle üleüldise kaose tõttu olen loobunud ja proovin igal vähemal võimalusel vältida Hiina ja teiste riisikate maade tootmisüllitisi. Arvan, et antud tootmise Venemaale viimine oleks järjekordne samm hävingu suunas.

[95SELaunch]

Hmm, miks te nii kardate Venemaad?
BMW toodetakse juba ammu Kaliningradis, tehas AutoTor, ja mis sellest? Samal BMW-l ka kuskil hiina lähedal tehas on, ei ole nagu vanasti, et kõik tootmine Bavarias. Lisaks Venemaal toodetakse VW, Toyota, Ford, Nissani tehas valmimas j ne. Ukraina ZAZ (Zaporozetsi tehas) koostoos Mercedesega C-classe koostab. Ja ei midagi ju=)

P.S kui isegi SAAB tootmine Kaliningradis algab, on see ainult Vene turu jaoks, keegi ei hakka sealt autot importida EL.

[Cyber]

Selle pärast neid seal Venemaal toodetaksegi, et muidu tapetaks tollide jms-ga kogu huvi ära. Siseturule tehakse vaid ja mujale ei veeta tõesti.

[vallikas]

Kvartali tulemused kõlbavad siia teemasse vist küll.

[URL=http://www.ap3.ee/article/2010/11/1/on-saab-spykerile-liiga-suur-suutais]On Saab Spykerile liiga suur suutäis?[/URL]

[Jupats]

Veidi vara on põhjapanevaid järeldusi teha....

[S9K]

Ühte suurt puudust näen küll, diiiiiiiiiiiiiiiiiiiisel mootor on ikka täielikult puudu. Mingi pisike könn disla ei püüa pilke nii suure auto puhu. Kui konkureerida tahad, siis tuleb sama rada käia kui teised. Ja kõige nõmedam on see kui sa näiteks ei saa oma diisel mootorit koos neliveoga.

[Jupats]

Kuna juba Aero sai võimsamaks tehtud, siis võiks tõesti mõni ägedam diisel nelikveoga olla. Senised Saabi diiselmootorid on kõik sellised uimased ja imelikud olnud.

[S9K]

Inimene kellel on raha sellise auto ostmiseks tahab sellega saada ka sõidumõnu. Pisikese dislaga seda aga ei saa, suurim pöördemoment on ehk 1000 või 1500 rpm ulatuses/vahemikus ja siis on surm. Suure töömahuga turbodiisel aga pakub juba väga häid sõiduelamusi. Lisaks käib vaiksemalt ja vibratsiooni vabamalt. Seda siis rohkem kui 4 silindrit.

9-4X, sellisel peakski kohe esimene mootor olema diisel mida pakutakse. Ma pole küll diisli fänn, diisel on minu jaoks absoluutne null aga on ju linnas ja sõites näha, mis millele paremini sobib. Maasturi taoline auto peaks kindlasti olema turbodiisel mootoriga.

[NO FEAR]

Algselt postitas: S9K
9-4X, sellisel peakski kohe esimene mootor olema diisel mida pakutakse. Ma pole küll diisli fänn, diisel on minu jaoks absoluutne null aga on ju linnas ja sõites näha, mis millele paremini sobib. Maasturi taoline auto peaks kindlasti olema turbodiisel mootoriga.

Tubli poiss!:head: