M: saab 9-5 wannabeHirsch
Postitatud: E Mai 27, 2019 12:08
1. Auto mark ja mudel - Saab 9-5
2. Keretüüp - universaal
3. Värvus - tumehall
4. Väljalaskeaasta - 2000
5. Käigukasti tüüp - Automaat
6. Mootori tüüp - Bensiin
7. Varustus ja lisad -
8. Hind - 2000
Niisiis, lähen uuema auto teed ja panen müüki oma Üheksa-viie. Tegemist on 2000 aastal rootsist välja saadetud universaal kerega ning väikese varustusega saabiga.Saab nagu iga teine, aga eks olen ta lapsehaigusi ravinud ja hoidnud nagu sitta pilpa peal. Alustas ta minu käes tavalise LPT-na, tänaseks on ta nii seest kui väljast Aero(almost Hirsch). Originaal aero välis lisad, mis on värvitud kerevärvi, rooste praktiliselt puudub, tagaluugil on näha väikseid algeid Tagumised koopaääred ei ole enam mureks, need on korda tehtud. Pidurid on korda tehtud, sildades on Powerflex puksid ning Eibachi madaldussari. Mootor on korras, kett on vahetatud kaks aastat tagasi. Õli on alati olnud korralik(castrol/valvoline). Tänaseks on ka DO88 jahutusvedeliku lõdvikud küljes. Auto veereb 17 velgedel, Salongis on Hirschi armatuurlaud(carbon) samuti ka carbon roolinupud, 2006 aasta aero esimesed istmed(manuaalselt reguleeritavad). Kogu auto on poleeritud ning vahatatud pidevalt.
Muredest:
Kliimaplokis on klapi hoob puruks, lihtsalt ei viitsi korda teha, aga otseselt ei ole seganud ka. Hetkel ei tööta tagumised parkimisandurid.
võibolla on tal veel sõidust tulenevaid hädasid mida uus omanik märkaks, aga minu puhul ei ole midagi marginaalset ette näidata ega öelda.
2. Keretüüp - universaal
3. Värvus - tumehall
4. Väljalaskeaasta - 2000
5. Käigukasti tüüp - Automaat
6. Mootori tüüp - Bensiin
7. Varustus ja lisad -
8. Hind - 2000
Niisiis, lähen uuema auto teed ja panen müüki oma Üheksa-viie. Tegemist on 2000 aastal rootsist välja saadetud universaal kerega ning väikese varustusega saabiga.Saab nagu iga teine, aga eks olen ta lapsehaigusi ravinud ja hoidnud nagu sitta pilpa peal. Alustas ta minu käes tavalise LPT-na, tänaseks on ta nii seest kui väljast Aero(almost Hirsch). Originaal aero välis lisad, mis on värvitud kerevärvi, rooste praktiliselt puudub, tagaluugil on näha väikseid algeid Tagumised koopaääred ei ole enam mureks, need on korda tehtud. Pidurid on korda tehtud, sildades on Powerflex puksid ning Eibachi madaldussari. Mootor on korras, kett on vahetatud kaks aastat tagasi. Õli on alati olnud korralik(castrol/valvoline). Tänaseks on ka DO88 jahutusvedeliku lõdvikud küljes. Auto veereb 17 velgedel, Salongis on Hirschi armatuurlaud(carbon) samuti ka carbon roolinupud, 2006 aasta aero esimesed istmed(manuaalselt reguleeritavad). Kogu auto on poleeritud ning vahatatud pidevalt.
Muredest:
Kliimaplokis on klapi hoob puruks, lihtsalt ei viitsi korda teha, aga otseselt ei ole seganud ka. Hetkel ei tööta tagumised parkimisandurid.
võibolla on tal veel sõidust tulenevaid hädasid mida uus omanik märkaks, aga minu puhul ei ole midagi marginaalset ette näidata ega öelda.
