Eesti Saabiklubi foorum

üks pilt eilsest mootori kokkupanemisest.
ja küsimus: kas plokikaanetihend on pandud õigesti?

Lisatud failid

Vana järgi vaadata ei saanud?
Ma ei ole küll mingi spetsialist aga kas mitte üks veesärgi ava ei ole nüüd umbne selle tihendiga vasakus ülanurgas?

pildil olev tihend teeb sellel kohal 3 veesärgiava umbseks.

Kas vanast tihendist ei olnud midagi järgi, et võrrelda?
Ennegi on juhtunud, et uued kaanetihendid on valesti tehtud. Kas on veesärgi avad kinni või valede kohtade peal.
Mina ei julgeks selle tihendiga kokku panna...

http://www.google.com/m/imgres?client=m ... 4Q9QEwCzgc

EDIT by Cyber:
Sellise pildi peale viitab see pikk link... Aga minu meelest pole siin tihendit pealgi...

Sorry tobeda lingi eest aga moblaga paremini ei oska. Google piltide otsingust panin saab 96 head gasket ja tulid mõned pildid, kuidas peaks olema õige.

Krt, nüüd tundub veel kahtlasem see Ivometsa tihend juba...

Algselt postitas: iisak
Krt, nüüd tundub veel kahtlasem see Ivometsa tihend juba...

Vaata ivometsa tihendit ja moto pildil selgelt näha ju et samade kohtade peal on tihendi augud olnud...tundub, et ongi augud tihendis

Algselt postitas: iisak
Krt, nüüd tundub veel kahtlasem see Ivometsa tihend juba...

asi on ikka päris kahtlane: tähelepanu võiks ka pöörata kirjale: TOP FRONT.

kui see tihend ära võtta ja teha sellega 180kraadi külgepidi ehk vasa ülemine nurk parmale alla ja ülemine nurk alla keerata 180 kraad siis asi ok:)
on mul õigus?

Lisatud failid

Ei ole sellest keeramisest ka kasu, osad kanalid jäävad ikka kinni, näiteks kahe keskmise kolmnurkse ava jaoks ei ole tihendis üldse auke

A kui jahutusvedelik tuleb plokki front poolelt, läbib ploki, tõuseb kahest tagumisest avast üles, läbib kaane ja väljub front poolelt, peaks ju toimima!?

v- mootoritel on veel selline asi nagu manifold, ehk sisselase kahe plokikaane vahel, kus samuti käib tihend ja kus samuti tihendiga on mõned veevoolu avad suletud.
just selle manifoldi tihendi nende kohtade , mis peavad kinni olema, lahti tegemise tulemus on näha järgneval pildil.
värk ise selles, et veering ei töötanud ja temp. tõusis oi, oi, kui kõrgeks...

Lisatud failid

igaljuhul hakkas see saab (pildil oleva tihendipaigutusega) veatult nurru lööma ja pikemaid otsi läbima ilma, et oleks üle kuumenenud