Eesti Saabiklubi foorum

Nonii, nüüd on asjalood sellised, et vajan kiirelt 9-5le plokikaant. Autoks, siis see sama igipõline traktor, mis vist ei saa kunagi korda, ehk MY 2005 2,2tid 88kw.
Panen igaksjuhuks ka vin.koodi YS3ED59D453507110.
Ja halastage hinnas, sest see summa, mis ma olen sinna matnud on niigi juba üle mõistuse.

OT: Aga mis siis juhtus, et lausa uut kaant vaja on? Uskumatu ebaõnn sul ikka, tunnen kaasa.

Lammutused oled läbi kamminud? Ja siis on võimalus veel mõne opeli pealt kaas saada. Sellel masinal peaks ehk
varsti uus ring tulema samas on vist veel mõned kallid detailid vahetamata:)

Kuidas muidu kaanest jagu said?

Lammutused oled läbi kamminud? Ja siis on võimalus veel mõne opeli pealt kaas saada. Sellel masinal peaks ehk
varsti uus ring tulema samas on vist veel mõned kallid detailid vahetamata:)

No sellel autol on veel vahetamata käigukast, turbo ja EGR. kõik muu on juba üle käidud...
Aga kuidas see kaan on saba andnud, ei tea mina,(minu käes kuuma ei ole ka saanud) sest viimati vahetati kaanetihend ja siis oli mõneks ajaks mure lahendatud, kuid uue tihendiga sain sõidetud vaid 20tuh. kui oli surve paagis, samas võis surve ennegi sees olla, sest jah.vedelikuga on kogu aeg probleeme olnud ja viimaks kui vahetati ka veepump, ehk loe, et kõik sai tihedaks, hakkas jama piht, et lõi paisupaagist veed välja.
Kui nüüd uue kaane ka veel ostan, siis selle konkreetse auto turuhind peaks tõusma 10k € peale, et saaksin kõik oma kulud tagasi:)
Olen juba vaadanud ka rootsi poole, et täielikult uus mootor osta ja samas olen mõelnud ka selle peale, et äkki ehitaks sellest siis hoopis uue auto ja paneks 3,0TID mootori, mootorite hinnad on suht samad ainult, et ei tea kui palju vajab muud ümberehitust, et seda saaks sinna aisade vahele.
Aga noh, kes ütles, et elu peab kerge olema ja ma pole kunagi arvanud, et Saab on odav kaubamärk, sellepärast just täna saigi romulasse antud sinine klassik ja ostetud üks uus, väga heas korras klassik( täieliku hooldusajalooga), sest tundub, et mina ei sõida enam kunagi selle 9-5ga, sest alati kui mina sellega sõidan, siis tuleb sinna a`la 1000€ investeerida, las naine sõidab sellega ja mina tiksun oma klassikutega ringi, need vähemalt ei lagune ja kui lagunevadki, siis remont ei ole vähemalt 1000€.

Kas vana kaant siis korda teha ei anna? Uue tihendi pannes ma eeldan, et lihvisid kaane üle ka? Oled kindel, et uus kaan lahendab su mure? Äkki on probleem blokis.

Diisli plokikaant ei ole võimalik lihvida:wise:

Diisli plokikaant ei ole võimalik lihvida:wise:

on ikka võimalik..isegi erinevad tihendid saadaval
plokk on sirge ja ilmselt korras..viga on tüüpiline diisliprobleem- mõrad, lausa 4 klapipesadest ja läbivad..paras ämblikuvõrk..remont ei ole mõttekas ja garantiid tegijad ka ei annaks tulemusele..

Hommik.

Varuosaexperdis betooni tänaval üks vectra c 2.2 92 kW sees, seal oli veel komplektne mootor peal, kaas peaks vist isegi sama olema.

http://varuosaexpert.ee/?cars=opel-vectra-dti

hakkad nyyd mingi vana kaanega jamama. pane ikka uus, siis kestab.

Suured tänud kõigile, kes mind on aidanud ja jääme nüüd ootama ja lootma, et Troosti toimetatud uus plokikaan ka survet peab ja loodan, et saan oma traktori jälle liikuma.

OT: täna üks soomlane ütles mulle, et ma olen ikka lootusetu optimist, et sõidan Saabiga ja mul ei ole padrunikomplekti ja lehtvõtmeid autos kaasas. Neid oleks vaja läinud, et romulasse viidavast sinisest oleks saanud suht uue geneka maha keerata.

Suured tänud kõigile, kes mind on aidanud ja jääme nüüd ootama ja lootma, et Troosti toimetatud uus plokikaan ka survet peab ja loodan, et saan oma traktori jälle liikuma.

OT: täna üks soomlane ütles mulle, et ma olen ikka lootusetu optimist, et sõidan Saabiga ja mul ei ole padrunikomplekti ja lehtvõtmeid autos kaasas. Neid oleks vaja läinud, et romulasse viidavast sinisest oleks saanud suht uue geneka maha keerata.

võib teema lukku panna:) seekord läks õnneks-kaas on lihvitud survestatud ja töökorras