Eesti Saabiklubi foorum

Kuna ei ole sellise asjaga ise varem kokku puutunud siis ehk leidub siin foorumlaste hulgas teadjamaid.
Nimelt aastaid tagasi võttis äiapapa Topautost Seat Cordoba kasutusrenti ja see suvi saab 5 aastat täis.Kui tahaks autot endale saada peaks maksma jäägi kinni aga kui tal on soov uus masin uuesti kasutusrenti võtta, Kas siis peab ta uuesti sissemakse tegema või kuidas see asi välja näha võiks?

Oleneb suur jäägi ja turuhinna väärtuse vahe on. Oleneb, kas uusi autosi salongist antakse 0% sissemaksega jne..

Standartset olukorda sellisel juhul ei olegi. Kõik sõltub kui palju kunagi sisse maksti, kui palju maksab see Cordoba praegu ja millise summa peale tuleb hindamisakt, mis summa eest on Topauto nõus Cordoba tagasi ostma, mis autot äiapapa järgmiseks soetada soovib ja palju see maksab, mis perioodiks soov uus auto liisida jne, jne, jne... kokkuvõtteks, pole olemas mingit valemit mis aitab vaid on iga tehingu unikaalsus.
Las äiapapa küsib Topauto käest palju nad on nõus maksma vana auto eest ja siis kehtib valem: nende hind-jääk=raha mis jääb kätte. Kui see kättejääv raha katab uue auto sissemakse, siis kõik ju hästi kui aga ei kata, siis saab teada kui palju peab juurde maksma.

Ma tooks siia ühe nüansi veel sisse: kas esialgne kasutusrent oli Topauto tagasiostuga st. Topauto tagab liisingufirmale jääkväärtust mis perioodi lõppu jäeti?
Sellisel juhul on see jääkväärtus ka hind mida Topauto maksab ehk äiapapa teenib täpselt 0 eurot.

Kui tahaks autot endale saada

Liisinguperioodi lõppedes on kliendil sisuliselt kolm võimalust:

1. auto jääkväärtusega välja osta
2. müüa sõiduk kolmandale osapoolele
3. tagastada auto automüüjale

kui tal on soov uus masin uuesti kasutusrenti võtta

Uus leping, vastavalt siis uuele pakkumisele.

kas esialgne kasutusrent oli Topauto tagasiostuga st. Topauto tagab liisingufirmale jääkväärtust mis perioodi lõppu jäeti?

Isiklikult ei tea ühtegi muud versiooni kasutusrendist, s.t. kõik kasutusrendid on sääraselt üles ehitatud.

kas esialgne kasutusrent oli Topauto tagasiostuga st. Topauto tagab liisingufirmale jääkväärtust mis perioodi lõppu jäeti?

Isiklikult ei tea ühtegi muud versiooni kasutusrendist, s.t. kõik kasutusrendid on sääraselt üles ehitatud.

Jätkame siis korra OT ja avardame kaaskodanike silmaringi - ei ole midagi müstilist kasutusrendis ilma tagasiostuta. Just sõiduautode puhul.

KaidoV - saad mõne näite tuua? Millel põhineb antud väide? Töökogemus? Pankade majandusaasta aruannete analüüsil? Automüüjana autosi üle andes?

Julgen väita vastupidist ja jääda oma arvamuse juurde. Tugineb senisel töökogemusel. Tugineb teadmisel ja praktikal mis dokumente Liising saadab Automüüjatele. Tugineb teadmisel mis üldised raamkokkulepped on Liisingute ja Automüüjate vahel.

KaidoV - saad mõne näite tuua? Millel põhineb antud väide? Töökogemus? Pankade majandusaasta aruannete analüüsil? Automüüjana autosi üle andes?

Julgen väita vastupidist ja jääda oma arvamuse juurde. Tugineb senisel töökogemusel. Tugineb teadmisel ja praktikal mis dokumente Liising saadab Automüüjatele. Tugineb teadmisel mis üldised raamkokkulepped on Liisingute ja Automüüjate vahel.

Damn, mulle ikka meeldivad enesekindlad inimesed...
Millel põhineb minu TEADMINE vs. sinu ARVAMUS? - näiteks minu signatuuris toodud õlipress on just sellises lepingus. Kui väga oluline teada siis jääkväärtus 20% 60 kuuse perioodi lõpus.
Ning ma TEAN faktina, et see ei ole mingi ühekordne erand.
TEAN kuna olen tööalaselt teemas sees, iga päev.

Väga meeldiv et igapäevaselt teemas sees ollakse. Selgusetuks vaid jääb kas Liisingu või Automüüja poolel. Isiklikult tööalaselt esimeses mainitud asutuses, ca 10 + a. Sellele viitele põhinevad ka minu väited. Millele sinu?

Kisub ikka väga inglise huumoriks ära aga noh, jätkame siis. Töötan finantseerimisasutuses, happy now?
Tahad skaneerin sulle oma isikliku liisingulepingu vastavad punktid ka, siis usud, et tehakse turul ka teistlaadi lepinguid kui sinu 10+ aastat sulle on kinnistanud?
Kas sulle on tõesti nii vastuvõetamatu, et maailm on natukene kirevam kui sa seni arvasid ja seetõttu ponnistad?

Jätkame siis korra OT ja avardame kaaskodanike silmaringi - ei ole midagi müstilist kasutusrendis ilma tagasiostuta. Just sõiduautode puhul.

Jajah... kui ma siinsest arutelust õigesti aru saan, siis KaidoV jutt vastab täiesti tõele.

Üks kogemus oli selline, et 5a. tagasi sai liisingusse võetud sõiduk. Lepingus oli kirjas, et lepingu lõppemisel on liisinguvõtjal järgmised variandid:
1. Osta sõiduk välja jääkväärtusega.
2. Öelda kolmas osapool, kes ostab välja.
3. Pikendada liisinglepingut.
4. Tagastada sõiduk liisingfirmale (antud juhul pidi viima Amservi, kes muide ei olnud selle auto müüja 5a. tagasi). Tagastuse korral peab liisinguvõtja kandma KÕIK sõiduki müügiga seotud kulud (platsi rent, müügimehe tasud, kindlustused, autopesud ja mis kõige lahedam - jääkväärtuse ja müügihinna vahe )

Seega ei näinud kuskilt varianti, et automüüja sõiduki tagasi pidi ostma.

Võtame järgmiseks kapitalirendi see natuke huvitavam ja intriigiderohkem

Väga meeldiv et igapäevaselt teemas sees ollakse. Selgusetuks vaid jääb kas Liisingu või Automüüja poolel. Isiklikult tööalaselt esimeses mainitud asutuses, ca 10 + a. Sellele viitele põhinevad ka minu väited. Millele sinu?

Kisub ikka väga inglise huumoriks ära aga noh, jätkame siis. Töötan finantseerimisasutuses, happy now?
Tahad skaneerin sulle oma isikliku liisingulepingu vastavad punktid ka, siis usud, et tehakse turul ka teistlaadi lepinguid kui sinu 10+ aastat sulle on kinnistanud?
Kas sulle on tõesti nii vastuvõetamatu, et maailm on natukene kirevam kui sa seni arvasid ja seetõttu ponnistad?

Lp. hr V.i (kui õieti panustan nimega siis seadmeliising ja ettevõtteks SEB),

ei ole mul huvi sinu isikliku lepingu vastu. Hea on teada et maailm on kirev ja on tore et meid selles valgustad.

parimat,
T.

Võtame järgmiseks kapitalirendi see natuke huvitavam ja intriigiderohkem

Raamatupidamislikult sisuliselt laen, tagatiseks sõiduk.

4. Tagastada sõiduk liisingfirmale (antud juhul pidi viima Amservi, kes muide ei olnud selle auto müüja 5a. tagasi). Tagastuse korral peab liisinguvõtja kandma KÕIK sõiduki müügiga seotud kulud (platsi rent, müügimehe tasud, kindlustused, autopesud ja mis kõige lahedam - jääkväärtuse ja müügihinna vahe )

Seega ei näinud kuskilt varianti, et automüüja sõiduki tagasi pidi ostma.

Kõlab kui N Liising. Nende tõlgedus kasutusrendist mida rakendati edukalt riigihangete puhul.