Eesti Saabiklubi foorum

Küsimus on tingitud Rootsi automüügiportaalides tuhnimisest ja päringu tegemisest selle aadressi kaudu. Sealt on võimalik vaadata ka seda, mitu omanikku autol seni olnud on ja täiesti tavaline on, et 9-10 aastat vanal autol on olnud 7-9 omanikku. Ühel 2007 aasta 9-5 Aerol lausa 13! Kas see tuleneb mingist liisingulepingute eripärast või on mingi muu arusaadav põhjus? Või on need tõesti mingid käest-kätte müüdavad romud millest kõik tahavad lahti saada? Piltide järgi küll seda ei ütleks..

Soomlastel selline komme, et vahetavad pigem mitte ei müü..aga omanikuvahetus läheb ikka kirja.

Ei mäleta enam üksikasju aga kunagi ammu ammu kui tonnise tõin rootsist, jäi ka midagi minu ja tegeliku autot omanud ja kasutanud viimase omaniku vahele.

Mul oli kunagi sama küsimus ja viimati 9-3 aerot ostes sain automüüjalt vastuse ka. Rootsis nõuab seadus, et (kasutatud autode) müüja peab iga müüdava auto esmalt oma nimele vormistama ja alles siis edasi müüma. Osa Vägverketi statistika mõistes omanikke on sisuliselt vahendajad.

Tänan vastamast, siis on ikkagi mingi loogilisem seletus kui see, et lihtsalt vigased autod, mida sõpradele üritatakse pähe määrida:D

Tõsijutt. Sageli on nii, et pooled "omanikud" on edasimüügiga tegelevad firmad.

Ka see edasimüügiga tegelev ettevõte on siiski omanik. Kuskil ei ole nõutud, et omanik peab tingimata autot tarbima. Tegelikult on see Rootsi varjant päris hea ju. Kui kõik omanikud registrist näha on. Eestis võib mõni auto aastaid ja aastaid ringi vurada ja käest-kätte käia ilma, et keegi mnt-s paberimajanduse korda ajaks.