900l mootor maha - mida veel teha?

Kõige klassikalisemad Saabid
Vasta
Kasutaja avatar
kasparpeek
Postitusi: 2
Liitunud: N Nov 16, 2017 11:45
Asukoht: Tallinn
Auto: Saab 900 klassik 2.0i 8v

#1

N Nov 16, 2017 12:30

Tere,

Sellest suvest siis minagi õnnelik 900 klassiku omanik.

Pärast Soomest toomist ja 5000 km sõitmist hakkab käigukast üles ütlema. 2. käiku saab sisse ainult 1. käigu pealt alla tulles ja ka seda moodu hakkab käiku välja viskama. Esimesi probleeme ilmnenud ka 1. käiguga. Uus kast on välja vaadatud ja plaan ootele panna kuni vana veel enam-vähem töötab.

Kui aga käigukast lendab tuleks nkn mootor välja tõsta ja oleks mõistlik ka korralik hooldus teha. Kilometraaž on veel poisike (280k km), kuid esimene loogika ütleb, et tasuks vahetada vähemalt mootori kett ja väntvõllitihend, mis pisut lekib. Nüüd aga küsimused:

1. Vahetada tasuks ka vast keti tallad, kuid kust uusi leida?
2. Kas peaks vahetama ka keti hammasrattad?
3. Mille kallale veel läheksite, kui mootor juba kord välja tõstetud?

Üks pilt ka isendist:
Pilt
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7175
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#2

N Nov 16, 2017 14:00

Mingi keti teema on kl puhul mõtetu. Vaata oma mootori padjad üle, lisaks salongis käigukangi konsooli 3 polti. ära vahetada tasuks generaatori 2 kummipuksi.
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 13569
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96

#3

N Nov 16, 2017 14:53

Mina olen omal ajal lasknud klassikul ketti vahetada. Läks väga palju vaiksemaks see mootor (8v). Läbisõidud olid muidugi palju suuremad. Siinsest jutust muidugi ei selgu, kas tegu on 8v või 16v mootoriga...
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
Kasutaja avatar
kasparpeek
Postitusi: 2
Liitunud: N Nov 16, 2017 11:45
Asukoht: Tallinn
Auto: Saab 900 klassik 2.0i 8v

#4

R Nov 17, 2017 16:43

ivomets kirjutas:
N Nov 16, 2017 14:00
Mingi keti teema on kl puhul mõtetu. Vaata oma mootori padjad üle, lisaks salongis käigukangi konsooli 3 polti. ära vahetada tasuks generaatori 2 kummipuksi.
:thumb:

Ivo's the man!

Kaks erinevat mehaanikut, üks neist Saabi Antist, uurisid asja ja ütlesid, et probleem on kastis sees. Parandus aga oli 5 minuti töö:
Pilt

Oi kui mõnus nüüd vurada on!
Vasta