Sel suvel hakkas spido jukerdama ning valetamise amplituud tõusis algse 5-10 km/h pealt (mida pidasin rehvimõõdu vmt kontekstis normaalseks) 10-40 km/h peale. Vahest näitab okeilt, vahest valetab kohe meeletult - eriti kiiruse kasvades. Suurelt kiiruselt gaasi järgi andes ei taha nool vahest enam samas tempos alla tulla - ilmselt spidonoole vedru vmt õhtal? Tross käib normaalselt, ühenduskohad ülevaadatud, puhastatud.
Soovitusi? Või on kellelgi pakkuda töötavat spidomeetrikella, mis 90/99 armatuuri sobiks?
90/99 spidomeeter valetab
Seal võib olla selline trikk, et see spido mehhanism poob kinni. Spido tuleks nn pooleks lahti võtta ja korpusele panna õhukesed distantsseibid vahele, siis jääb see mehhanism vabamalt liikuma. Kuskilt väljamaa foorumist leidsin sellise jutu ja minu autol aitas sarnase jama puhul. Kui leiab teise toimiva spido siis ka muidugi lahendus.
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
-
ivomets
- Vanasaabikala
- Postitusi: 7617
- Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
- Asukoht: Suvepealinn
- Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru
Ma uurisin selle asja üle.
Tõepoolest väga loll värk, et korpuse kinnikeeramisel poob midagi seal miskit kinni. Sellest kinnipoomisest sain vist jagu aga spido paneb ikka ebakorrapäraselt rohkem.
50 ga sõites näitab 58,
70 sõites 80,
90 sõites 102
ja 100ga sõites umbes 117.
Uut trossi on ka ikka vaja. Ülemise kinnituse juures palju omaloomingut tehtud.
Tõepoolest väga loll värk, et korpuse kinnikeeramisel poob midagi seal miskit kinni. Sellest kinnipoomisest sain vist jagu aga spido paneb ikka ebakorrapäraselt rohkem.
50 ga sõites näitab 58,
70 sõites 80,
90 sõites 102
ja 100ga sõites umbes 117.
Uut trossi on ka ikka vaja. Ülemise kinnituse juures palju omaloomingut tehtud.
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 
Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.