Eesti Saabiklubi foorum

Nimelt ükshetk lõpetas pult autoga suhtlemise. Nuppu vajutades roheline tuli süttib aga auto ei reageeri. Tõin poest kaks tutikat 2032 3V patareid, aga mitte midagi. Loomkatse tulemusel selgus, kui panen tabletid jadamisi klemmi alla põleb tuli oluliselt erksemalt ja auto teeb plaksti uksed lahti ja paneb uuesti vajutades kinni ka....
Siit ka küsimus, et kas tegemist on miskise standardolukorraga või tulekski viimases hädas lahti muukida ja vaadata,mis karul kõhus valesti on.

Kas element ikka on 3V ja kas siis ka, kui nupule vajutad (ehk siis koormuse all) ?
Kaks järjestikku annab ideeliselt võimsama signaali ja ime, et pult seda üldse kannatab.
Kui see pilt sinu omast, siis sinna palju mustust sisse pääsenud. Katku lahti ja puhasta ära. Piiritusega näiteks.

Pakun umbe, et mustus on puldi "antenniosa" natuke lühistanud ja seepärast tahab kõvemat signaali, et miski üldse vastuvõtjani jõuaks.

nuppude kummi saad ka ümber pöörata.

nuppude kummi saad ka ümber pöörata.

Saab ka uue kummi panna. Kantossi lappimine??

Kas Ferdinandis on seda saada mõistlikuma hinnaga kui netiavaruste 15€+post ?

Selles puldis käibki 2x 3v patarei- ehk jadamisi ühendades 3+3= 6V
Kui pulti panna 1 uus patarei, siis uuest patareist tuleb alguses ca 3,2V millega pult kord töötab kord mitte.

Tõesti, nüüd leian ise ka netist, et hoopis vaja 2xCR2016 sisse panna.
Sellne asi võiks küll puldi kaane peal kirjas olla

Olen isegi selle reha otsa astunud tonnise puldiga. Ostsin paksema 3V pataka ja ei saanud tööle. Läksin tanklasse tagasi, ostsin 2x peenemat 3V ja lükkasin jadamisi sisse, töötab siiani.

ja mina mäletan, et viimastes pultides oli 1 ja paks.!?

Panin topelt tabletid sisse ja töötab nagu naksti.
Sirvisin ka 9000 MY95 kasutusjuhendit ja seal pole sõnagi puldi patareide kohta. Saabsite aga ütleb üldistvalt, et sisse läheb 3V patarei. - Most newer remotes are powered by a 3V lithium battey.
Kas kellelgi on siiski materjale, mille alusel saaks tõe välja selgitada, et mis aastast ja kuhu suunas see muutus toimunud on? Või tuligi läbisegi ühe liini pealt 3V ja teise liini pealt 6V pulte välja? :P

EPC annab kõikidele sellistele pultidele 2 x patarei kogust. Täitsa usaldusväärne allikas :). Muidugi ristipõiki ei viitsinud iga aastakäiku üle käia.

kangutasin enda oma lahti, ja tõesti on seal 2 õhukest 3V sees. Vilgutab tuld ka 1-ga, aga mitte nii eredalt. Ei tea ainult, mis ajast need patareid on.. Vb on originaalid 1996-st aastast :)

20-aastasel autol võivad vabalt olla veel originaalelemendid.
Enda teada ma seni vahetanud pole ja ei nii teadnudki mitu elementi..

Tegin väikese mõõtmise. Elemendid nö varupuldil (mida pole pea üldse kasutatud) annavad ilma koormuseta pinge 3,207V ja 3,209V. Firmaks Renata, aga kas ka originaalid, ei tea.
Voolutarve nuppu all hoides 2,35...2,3mA. Esimene pool sekundit tarbitakse seda esimest väärtust, seejärel nati langeb.
Elementide mahutavus on ca 95mAh. Lihtne arvutus ütleb, et pidavalt nuppu all hoides kestaksid nad umbes 40 tundi. Reaalne kasutus võib olla 4 sekundit päevas ehk siis kestvus sellisel juhul umbes 100 aastat :cool:

Reaalselt on küll asi veidi teine, sest LiMnO2 (liitium-mangaandioksiid) elementidel on ka isetühjenemine, ehkki väga väike. Erinevad allikad annavad umbes 1-2% aastas.

Mul sama jama vahetasin patakad ära, vilgutab hästi küll aga ikka ei miskit. Ehk on pult auto ära unustanud? Samas puldi seisukord o mul umbes sarnane SoSi omaga.