Eesti Saabiklubi foorum

tervist, sai ostetud sõbralt saab 9000 2,3 t mida liigudab edasi 5 käiguline manuaal kast, plaan ära kaotada tcs kuna oli see süsteem vigane ja aju vahetada, et saaks selle üle kirjutada,
eile ostsin endale doonorautoks juurde veel ka 95 a saabi mis samamoodi 2,3 turbo aga 125kw ja automaat, tcsi tal peal pole on vaakumiga ja isegi map andur küljes, ja aju saab ka üle kirjutada.
täna hakkasin seda 95 a saabi siis lammutama aga panin tähele et aju pistikud ja asjad ei ühti mitte ültse, et kas on vaja ära vahetada terve auto juhtmestik et see süsteem tööle saada või saab kuidagi lihtsamalt selle mootori juhtmestiku istuma?, ning üks küsimus veel, et mis vahe on 147 kw ja 125 kw, kuna vist peab ka mootorid ära vahetama kuna vända andurid erinevates kohtades, 125kw asub see ploki küljes ja 147 kw asub vända otsas

Üks 9000 on kuni 94aasta oma ja teine 94+aasta. Neil erinevad ajud ja ei ühildugi.
Kui tahad seda 95a aju vanemale peale panna, siis juhtmestik natuke vaja ringi teha + 1. variant - panna uuema mootor ka, või 2. variant - kasutada uuema vändaandurit (selle tarbeks vaja siis ehitada see nn "oravaratas")

mis asi see oravaratas on ? juhtmestiku peab vist päris palju ringi tegema? sest ühel ajul 2 rida teisel ajul 3 rida, pistik ikka väga mööda , ja oskad äkki öelda mis plokk sellel 92 a 9000 ecu kõrval on ? üleni punane sest 92 aasta omal oleks see plokk nagu üleliia seal.

aiks129 kirjutas: ↑

E Okt 09, 2017 21:52

mis asi see oravaratas on ?

Veel


Vanal on jah 2 plokki. Nende kahe pistikutest tulebki kokku vedada ühe uue jaoks juhtmed ja mõned juhtmed veel vaja salongi ka vedada vist (täpselt ei mäleta kohe).

Rohkem tööd kui väärt ausalt öeldes, lihtsam kogu krempel ümber tõsta, kuid enne 94 ja pärast 94a. Käigukasti valemid ei ühti.

Kui huvi on, siis miks mitte

Olen seda teinud.
T5.2 versiooni TCS teinud tavaliseks . On olemas throtle body ja võimalus aju ringi kirjutada.
JA olen paigaldanud T5.5 oravaratta rihmaseibi külge. (oma autol on võimalik kasutada nii T5.2 ja T5.5 aju)
Päris ühepäevaga seda teha ei saa, aga midagi ületamatud ka ei ole.

vist mōistlikum jh kogu krempel ümber tōsta aga miks käikukasti valemid ei ühti? 95 a omal ju mehhaaniline kast, aga ma paneks selle 92 a kasti uuema tüübi mootorile

94a muudeti kasti poldivalem GMi poldivalemiks, ehk siis kahjuks seda 92a.käsikasti uuema moto külge kanna ei saa... Juhtmedtiku vahetusrl on kõige mõistlikum armatuur laiali kiskuda ja heaterbox eest kiskuda. Lae juhtmestik, tagaosa juhtmestik võib vana jääda

kurja, see jama siis:S aga kust ma seda nn oravararast leiaks, vōi on kusagil juba myygil selle anduri kronsaga ? ja ega seda vandaandurit valesti kh vist väga panna ei tohi? kuidas see asi paika aetakse?

Minu käest võid selle ratta saada.

timutit kirjutas: ↑

K Okt 18, 2017 0:26

Minu käest võid selle ratta saada.

on suur huvi