Eesti Saabiklubi foorum

Minu Saab 9000-l puudub kõrvalistuja turvapadi tehasest, kuid armatuuril on silt, et turvatooli ei tohi kasutada- miks? Lisaks ISOFIX-ist tagaistmel võib vaid und näha?

Sel ajal kui 9000 toodeti, pole vist isegi unes keegi näha osanud, et selline asi nagu isofix kunagi autodel peal hakkab olema.

OK, arusaadav. Samas miks ikkagi ette turvatooli panna ei tohiks, isepingutuvad vööd õnnetuse korral vms? Saab 9000 MY96.

sigaelmar kirjutas: ↑

E Okt 01, 2018 14:52

Sel ajal kui 9000 toodeti, pole vist isegi unes keegi näha osanud, et selline asi nagu isofix kunagi autodel peal hakkab olema.

PS. Auto "hooldusraamatust" lugesin välja, et autol on Airbag eemaldatud ja asendatud kindalaekaga. Kas see annab kindluse, et võin turvatooli kasutada?

Mingeid isepingutuvaid vöösid seal pole. Võimalik, et seda kleebist lihtsalt pole eemaldatud, kui bag välja visati. Mina isiklikult ei näe probleemi ilma airbagita kohal tooli kasutamises. Uuematel autodel ju lausa väljalülitamisvõimalused jms.

Tänud!

Cyber kirjutas: ↑

T Okt 02, 2018 8:55

Mingeid isepingutuvaid vöösid seal pole. Võimalik, et seda kleebist lihtsalt pole eemaldatud, kui bag välja visati. Mina isiklikult ei näe probleemi ilma airbagita kohal tooli kasutamises. Uuematel autodel ju lausa väljalülitamisvõimalused jms.

Khõm, tonnisel on ees isepingutuvad turvavööd...

Mingis videos seda nägin jah, et vööd tömbavad kokku. Kas see on mingi aastakäigu teema või nii on kõigil? Mingit ammendavat vastust vaja jah/ei stiilis.

vanematel kui 92 ma pole kindel, kuid cs kerega masinatel oli kõigil isepingutuvad vööd. isegi kui rooli või kõrvalistuja airbage polnud.

saabu14jr kirjutas: ↑

T Okt 02, 2018 9:54

Cyber kirjutas: ↑

T Okt 02, 2018 8:55

Mingeid isepingutuvaid vöösid seal pole. Võimalik, et seda kleebist lihtsalt pole eemaldatud, kui bag välja visati. Mina isiklikult ei näe probleemi ilma airbagita kohal tooli kasutamises. Uuematel autodel ju lausa väljalülitamisvõimalused jms.

Khõm, tonnisel on ees isepingutuvad turvavööd...

EEe... ongi krt.. Ei teadnud, mõtlesin, et lukustuvad seal niisama.... Aga ok, sel juhul vist tõesti peab vaatama, mispidi ja milline tool see seal olema saab. Ilmselt selg ees ei ole mõtet. Tõmbab veel pauguga tagasi terve turvatooli. Heal juhul selline variant, kus tool nägu sõidusuunas on ja turvavöö ta kuidagi kõvasti kinni veab istme külge ja laps seal eraldi tooli enda rihmadega on.

Vaatan owners manuali ja LK 45-46 on sellest juttu. Airbagiga igaljuhul NO-GO aga ilma bäägita olevatel variantidel justkui võiks kasutada ees turvatooli. Samas jääb ikkagi segaseks, sest osutatakse mingitele kinnitustele istme all.

Need istmealused kinnitused on istmetel, mis on paigaldatud ilma turvapadjata autosse ja on võimalik kasutada osade turvatooli (alustega), millel on olemas vastavad kinnitusrihmad. Eraldi rõhutatakse et neid kinnitusi ei tohi panna istme reguleerimis kangi külge!
Avarii korral isepingutuvad rihmad on kõigil uuematel masinatel ja sertifitseeritud turvatoolid (mõlemas suunas) peaksid olema tehtud juba selle arvestusega, kuid nagu hiljuti just meedias läbi käis, siis kõik ei pruugi ikkagi olla ja võivad puruneda.

Mul kasutusel JOLLY tool, mida saab mõlemat pidi kasutada, isofixita. Eks 90-ndatel oli see teema natuke segane ka, sest nüüd ei ole näinud küll selliseid toole, mis käivad eraldi rihmadega istme alla kinni, Saabi oma teema vist? Hetkel kasutan toole 2010.a Avensises kus saab bäägi välja lülitada. Saabil kõrvalistuja bääg ära võetud, kuid SRS tuluke armatuuris toimib.

Esiistmel peab airbag olema välja lülitatud kui seal sõidab laps turvahällis või seljaga sõidusuunas olevas turvatoolis. Kui laps on turvatoolis näoga sõidusuunas, on tingimused samad, mis täiskasvanu korral (st. toimiva airbagiga sõit on turvalisem kui ilma selleta)