9000 pooltelg

#1

Küsimus, et kas mõlema poole omad on ühesugused...
Tunduvad küll ühepikkused ja muu värk?:poke: äh?

Roadrunner · #2

Ei tea kuidas saabil on aga ega see käigukast vast keskel pole niiet 1 ikka pikem tavaliselt

#3

kas härra pidas silmas pooltejeotsasid ja just välimisi?

Roadrunner · #4

otstest nagu juttu pole ta vast ikka pooltelgi endeid mõtleb aga mine tea.

#5

no muidugi pooltelgi. pooltele otsi nimetatakse ju püsikiirusliigenditeks!
eriline põmmpea olen, et aru ei saa!:wall:

Roadrunner · #6

Võrdsete nurkkiirustega püsikiirliigend kui tähte närida:P

#7

poolteljed kui sellised on 9000 erineva pikkusega. poolteljeotsad/püsikiirusliigendid on vist ühesugused. kuid natuke on need erinevad turbo ja mitteturbo versioonil.
igaljuhul oli nii, et ostsin enda omale turbo masina pealt ja tagumise otsa läbimõõt oli natuke suurem. kaitsekumm ei tahtnud kuidagi peale minna. õnneks sai ikka kuidagi peale venitatud, kuigi korraks tundus, et see hakkab vastu käima (väga väike vahe jäi küll sinna, aga siiani pole midagi juhtunud)

#8

no herra pidas ikka seda silmas, mis on kinnitatud mutriga läbi rattalaagri ühelt poolt ja teisalt lõppeb äraumbes 50 cm pikkuselt, kus ta läheb oma pessa sisse ja kinni hoiab seda konti seesama kaitsekumm. krt, ma ei oska rohkem seletada.:fight:

Roadrunner · #9

Räägi asjast kas sul ragiseb ots või milles asi. Kui ragiseb siis ots vahetada ja asi moos

#10

rägiseb jah, ja siis jäi mind krss-a jutt siin kummitama...

#11

tead, ma ei vastagi sulle, mida teha. lihtsalt ei viitsi pikalt kirjutada. tegelt tahaks hoopis töö ära lõpetada ja mereäärde telkima minna ja liha kypsetama.
võta oma naine kaasa ja tule kah!
tyhja see ots ja selle vahetamine.
mul punasega ka 10000 km läbitud ja nyyd tuleb remontima juba hakata: tagaluugi polstrit kinni hoidvad tyyblid on puruks ja need tuleb ära vahetada.
aga ma ei põe; kyll selle suure töö saab sel aastal ikka tehtud kah!

Roadrunner · #12

otsa soovitan ikka ära vahetada aga kui ta ragiseb ainult pööramisel siis ei ole veel nii hull. sõidab veel natuke aga kui juba otse ragisema hakkab siis on paha paha. Aga vihje ära pöörates talda anna

#13

ivomets!
Jõle ülbe!!!:poke: loodetavasti Cyber kustutab sellise mõttetu solvangu ja ülbuse ning olen kuulnud ka keelust foorumisse siseneda...:P
Aga mere äärde ma täna kahjuks tulla ei saa... sry! Aga ma tulen kindlasti mere äärde ja siis helistan Sulle ka ju eksjuonjunii! ivomets. siis joome õllest ennast purju ja laulame roppe laule ning pissime vette ka!

Roadrunner-asi selles, et see ainult pööramise peal ragiseb jah aga uut ei taha ma osta ja tead, mille pärast- seks et kui ma selle uue vastu kunagi aastaid vahetasin hakkas see paar kuud hiljem häält tegema. Arvan, et äkki oma doonori küljes on originaalosa...see vahetamine see ju kökimöki...;)

Roadrunner · #14

kui ta sul 2 kuu pärast uuesti ragisema hakkas on paigalduse viga. tavaliselt see et lüüakse liiga sugavale sisse. Splindist üle ja siis ongi paari kuuga läbi.

#15

mina panin ka kasutatud ja käib küll. aga nagu kirjutasin ostsin turbo oma ja see kuhu kummikaitse külge käib oli väheke suurema läbimõõduga.

#16

Algselt postitas: Roadrunner
kui ta sul 2 kuu pärast uuesti ragisema hakkas on paigalduse viga. tavaliselt see et lüüakse liiga sugavale sisse. Splindist üle ja siis ongi paari kuuga läbi.

:mad: oot-oot, seleta täpsemalt, palun!!!

Zazou: mul ka tubro oma;) äkki tuleb kaks kilo vatti ka juurde:cool:

Roadrunner · #17

kui sa paned otsa sulgurõngast üle läheb uus ots kahe kuuga tuksi. (seda siis kui on sulgur rõngas) ma ise pole saabi oma lahti võtnud aga vahetanud olen neid palju ja algusaegadel kui veel seda ei teadnud sai seda nähtud küll, kus oli ots liiga sügavale sisse löödud ja uus ots pingesse jäi ja ruttu ära kulus.

Roadrunner · #18

Kui on splint siis ei saa seda teha. (see splint mis tangidega vaja lahti lükata otsa kätte saamiseks) kui on selline ots siis on kaks varianti kas ots praak või miskit kõver et ots pinges on.

#19

krt, ma olen totaalsest segi praegast. ee--mis asi see sulgurrõngas on?:freak:

välimine ots siis...aaa! nüüd hakkas koitma, nojah!!:freak: reede kah juba.

Zazou, kas sa vahetasid ainult otsa ära? Mul on laager ka selline, et jube, mida ta juba teeb, eks ma pean kogu selle kupatuse ära vahetama, muidu ei saa ma enam oma nime oma kodulinnas kaitsta, hirm juba sõita...

Roadrunner · #20

mis sa vahetasid kogu pooltelje ära :freak::freak: otsa ikka vahetatakse ju. Või olen mina maailmaasjadest valesti aru saanud.

#21

Algselt postitas: Roadrunner
mis sa vahetasid kogu pooltelje ära :freak::freak: otsa ikka vahetatakse ju. Või olen mina maailmaasjadest valesti aru saanud.

ja-ja, ots ikka aga praegu on mul doonori alt terve telg käes ja siis ma mõtlesin, et seda on veel kergem vahetada.

#22

mina vahetasin ainult otsa. laager on eraldi teema, aga lihtne lahendada.

#23

nojah, aga see ju kõik üks lahtivõtmine...siis ma mõtlesingi, et panen kõik "uue".

#24

Algselt postitas: NO FEAR
siis joome õllest ennast purju ja laulame roppe laule ning pissime vette ka!

miski inimlikk pole sulle võõras!

asjast kah:
pooltelje ( nyyd pean silmas telge) pikkus on erinev automaadil ja taval.vähemalt juhi pool.
ja kõrvalistujapool laagripukk ka erinev.
( räägivad need kes teavad!)

#25

nojah-eks see doonor on mul jah automaat ju ja peale selle veel dobro kah. järelikult pean selle kupatuse ikka laiali lõhkuma ja siis laagri vahetama ja pooltelje otsa ka!
avastasin huvitava asja oma auto alt, nimelt oli puruks läinud õõtshoova tagumine puks, millel oli ära murdunud üks kõrv. ja mina mõtlesin, et kogu esisild läheb vahetusse:mad: aga vahetasin selle puksikese ära ja teine deela kohe.