Eesti Saabiklubi foorum

Tere,

Alustuseks- Ise ei tea ma saabidest mitte muhvigi

Mida head/halba oskavad spetsialistid selle auto kohta öelda.
http://www.auto24.ee/used/945930

Ja palju selline isend linnas kütet võtta võiks?

Tegu peaks olema endise Rootsi taksoga, sellega minu kommentaar lõpeb.

E: Antenn ilutseb katusel.

Millegipärast jah seostatakse taksoga just universaale, nahksisu, toonklaase, automaat käigukasti.
Puudu on või pole märgitud ahi, cruise control! Vaata millises seisus on nahkistmed, rool, saad aru kulumisest läbisõidust rohkem. Või tee päring esindusse.

Piltidelt ilusti näha mis selle raha eest saab.

auto nagu auto ikka
see et võib olla tegemist taxoga ei muuda oluliselt midagi;kui sind just väga ei häiri võib olla toonklaasidel arusaadavad kleepsu kohad ja võib olla ka armatuuri peal mõned pleekimata kleepsukohad ning mõni lisalüliti armatuuril.
tehnika koha pealt aitavad korrasoleksut kontrollida ma arvan kõik saabidega tegelevad töökojad.
ja kui toimibkõik, mis siis ikka. Õlid vahetusse , ka kastil ja äkki isegi 2 korda tihedalt ja tunne rõõmu soodsast 9-5 st.

Ise arvan ka, et kui masin korralik, siis selle hinna eest võib ka endise takso osta.

Paljud taksod on korralikumad kui mõne mehe isiklik masin.enamus taksodel korralik hooldusajalugu olemas

Paljud taksod on korralikumad kui mõne mehe isiklik masin.enamus taksodel korralik hooldusajalugu olemas

Sellistel taksodel millel on odomeeter tagasi keritud tavaliselt ei ole ka õiget hooldusraamatut.. (ei saa ju olla, et hooldusraamat näitab, et õli vahetatud 260 000km ja odomeetril on 170 000)

Samas kui on teada kust auto ostetud on ja kus hooldatud, siis saaks arvatavasti päringu saata.

ma arvan,et meil müüdavatel takso saabidel on kõigil korralik ajalugu olemas aga see on lihtsalt hävitatud.aga eks seda annab Rootsist välja kaevata ,ega see väga lihtne pole.

Uus trend kerimismaailmas - hooldusraamat on tõene ja vastab esinduse andmetele. Kuidas? Taksoga sõidetakse 60-70-80 tuhat ning siis keritakse tagasi 30 tuhande peale ning minnakse hooldusesse. Uuesti korralik kilometraazh, keritakse 60 tuhande peale ja uuesti ametlikku hooldusesse. Tõene hooldusajalugu olemas, aga tegelik läbisõit kordades suurem.

Taksode (ja politseid/turvafirmade) kahjuks räägib ka see, et nad sõidavad palju, aga ka tiksuvad palju koha peal. Kui väljas on ikka miinuskraadid, siis vahel terve öö tiksub takso niisama, et juhti soojendada. Ja selliste masinate mootorite sisemused on ikka jubedad...

terv, teager

Selle auto tegelik lõbisõit peaks olema natuke alla 300tuh. Endine takso, meiemaal 2008a okt. Kere küllaltki rääbakas, tahab päris mitmest kohast värvimist, peegli korpus puruks, ühel esitulel oli ka midagi viga, tagapamper mõlgiga, parem tagumine tiivaserv roostetas.

ma pigem usun,et ikka pigem üle 300000,sest Rootsis on taksodel garantii kuni 360000 km-ni.üldiselt enne seda ära ei müüda.

Sai vaatamas käidud ning masin on suht väsinud välimusega. Kõigi nurkadega on kuhugi otsa sõidetud, esistange paigast ära, küljed korralikult ära kraabitud.