Tere
Uuriks mida arvab rahvas sellisest isendist, eriti selline mootor.
Mis on plussid ja mis on miinused.
http://www.auto24.ee/used/2065624
Saab 9-3 1.9 Tid 88kw
-
skyline
- Postitusi: 1046
- Liitunud: T Mai 19, 2009 12:12
- Asukoht: Tartu
- Auto: Kia ProCeed GT/ oli Saab 9-3 Aero
Mis siin foorumis piltide põhjal ikka tarka arvata....hall...metallik....diisel- see ütleb kõik 
Või siis see müüja kirjeldus, et ... hall met. (päikse käes pruun)
Baas diiselmootor, ka sisu poolenisti hele kaltssisu(loe kehv puhas hoida) ehk eeldatavasti kõige madalam Linear varustusaste, kuigi üht teist paistab olevat ka lisade nimekirjast võetud olevat.
Prantsusmaa tähendab päritolumaana reeglina seda, et vahepealse peatuse teinud Leedu autotehastes, kas siis läbides sealsed keretööd või paremal juhul ehk ka mitte.
Silma jäi veel firma Timecolors numbrialus. See on nimelt üks Tartu peamisi kindlustusele töid tegevaid keretööde firmasid, kes remondi järgselt kipub oma numbrialuseid patsientidele külge panema. Eeldada võib, et auto on osalenud ka Eestis avariis seetõttu ehk pole kuulutuses ka VIN koodi ära toodud.
Läbisõit 235 tuh...see tähendab, et parim enne on juba möödas ja oma parimad päevad on see auto veetnud kuskil välisriigis.
Tõsi, hind on mõistlik ja autolaadse toote peaksid selle raha eest saama küll.
Kui diisel eesmärgiks vaataks mina pigem 110 või 132 kw versiooni poole ja noh see värv on muidugi maitse asi.
Disclaimer: Minu juttu ei tasu väga tõsiselt võtta, arvestades minu tugevat antipaatiat sellelaadset värvitooni (loe peldikupoti sisuga samat tooni) autode suhtes.
Või siis see müüja kirjeldus, et ... hall met. (päikse käes pruun)
Baas diiselmootor, ka sisu poolenisti hele kaltssisu(loe kehv puhas hoida) ehk eeldatavasti kõige madalam Linear varustusaste, kuigi üht teist paistab olevat ka lisade nimekirjast võetud olevat.
Prantsusmaa tähendab päritolumaana reeglina seda, et vahepealse peatuse teinud Leedu autotehastes, kas siis läbides sealsed keretööd või paremal juhul ehk ka mitte.
Silma jäi veel firma Timecolors numbrialus. See on nimelt üks Tartu peamisi kindlustusele töid tegevaid keretööde firmasid, kes remondi järgselt kipub oma numbrialuseid patsientidele külge panema. Eeldada võib, et auto on osalenud ka Eestis avariis seetõttu ehk pole kuulutuses ka VIN koodi ära toodud.
Läbisõit 235 tuh...see tähendab, et parim enne on juba möödas ja oma parimad päevad on see auto veetnud kuskil välisriigis.
Tõsi, hind on mõistlik ja autolaadse toote peaksid selle raha eest saama küll.
Kui diisel eesmärgiks vaataks mina pigem 110 või 132 kw versiooni poole ja noh see värv on muidugi maitse asi.
Disclaimer: Minu juttu ei tasu väga tõsiselt võtta, arvestades minu tugevat antipaatiat sellelaadset värvitooni (loe peldikupoti sisuga samat tooni) autode suhtes.
Vajadusel aitan Tartus igat marki autode veakoodide lugemisel (OP-com, Delphi DS150e,Autel Maxiscan, ELM327 seadmed)
Mis see hall metallik diisel siis probleem on? Peaks p*dekarva lillakas pruunikas olema.. siis oleks huvitav. Selleks et avariisid näha ei ole vaja vin koodi, piisab nr sisestamisest www.lkf.ee lehel
Kui olla normaalne inimene, s.t mitte loom kes käib s*taste riietega sisse välja, püsib ka see salong kena puhas. Hele salong on puhtale inimesele, kui see probleeme valmistab, siis järelikult inimene on üks paras räpakott Lisaks tänapäeval saab salongi ka pesta, lisaks kui leidub kriimustus siis seda saab lasta värvida jne..
Ühesõnaga ei pea ostma musta sisuga autot ja väljast samuti pori värvi, et jumala eest autot pesema ei peaks
Kui olla normaalne inimene, s.t mitte loom kes käib s*taste riietega sisse välja, püsib ka see salong kena puhas. Hele salong on puhtale inimesele, kui see probleeme valmistab, siis järelikult inimene on üks paras räpakott
Lisaks tänapäeval saab salongi ka pesta, lisaks kui leidub kriimustus siis seda saab lasta värvida jne..
Ühesõnaga ei pea ostma musta sisuga autot ja väljast samuti pori värvi, et jumala eest autot pesema ei peaks