Eesti Saabiklubi foorum

Kas oskate selle pakkumise kohta midagi kosta. Kas aasta ja hinna suhe on paigas ja kas selline isend oleks väärt ülevaatamist? https://www.auto24.ee/soidukid/3633278

Korralikud isendid maksavad mobile.de andmete põhjal veel rohkem.
Suhteliselt lihtne auto, mida ei ole liiga kallis pidada. Pildid ilusad.

Terv.

Kontrollida et tagumiste rattakoobaste äärtes ei oleks roostet ja/või värv ei mullitaks. See neil nõrk koht kere osas.

Mingi vana kuulutus tuli reg.nr-otsinguga välja: viewtopic.php?t=21247
Vana pildi peal on rooste näha, uute piltide peal oleks nagu korda tehtud.

Tänud vastamast..koopa servad pidid olema jah väidetavalt tehtud..iseasi kui korralikult.

Mine vaata üle ja anna teada, mida nägid.

Ikka osta, aga ennem põhjalik kontroll

Põhjalikult roostet kerel uurida, sest värvitööd üldiselt väga kallid. Tehnilsed remondid on vähe sõbralikumad rahakotile.

saabalati kirjutas: ↑

N Jaan 20, 2022 0:16

Põhjalikult roostet kerel uurida,...

Värvitöödega on nagu on kuid kui värvikiha all möni mikromeeter metalli alles on töömaht ja maksumus veelgi suurem. Väljastpoolt nähtav rooste poritiiva serval vöib olla ka märk sellest , et lävekarbid ja amortisaatorite kinnituskohad vajavad hetke pärast uuendamist. Tutvu foorumikasutaja "isekene" SAABi teemaga ja pööra tähelepanu auto kere seisukorrale just altpoolt kus Eesti kliimaolud eriti talvel köige enam roostetamist pöhjustavad rattakoobaste piirkonnas kus soolaliiva segu koguneb kuid väga aeglaselt kuivab. Kui autot ei ole enne talve pestud,kuivatatud ja regulaarselt pöhja allt "ölitatud" on veermiku seisukord 15 a vanal autol ikka päris nutune.

Mina lasin sama aasta 9-3l kaks korda koopaääri parandata. Oli väga hea tegija mitte mingi firma a'la VM vms. Esimene remont pidas meie soolas u 4 aastat vastu. 2020 lõpus lasin uuesti teha. Karbid oli roostevabad aga amordikannud hakkasid ka vaikselt märku andma. Auto 12 aastat ja 280k km Eestis sõitnud. Väiksemaid roostekohti oli siin-seal veel.