Üks ajalooline klõps minu poolt Göteborgi lähistelt bussiaknast 27.03.2012. See oli aeg kui sai veel unistatud Saabi omamisest ja tuntud pahameelt, et Trollhättanisse see buss sisse ei keeranud.
Vajadusel aitan Tartus igat marki autode veakoodide lugemisel (OP-com, Delphi DS150e,Autel Maxiscan, ELM327 seadmed)
Vot see auto oleks omal ajal hästi müünud! 9000 Aero universaal: https://www.facebook.com/AutohausLafrentz/photos/pcb.776203695828855/776203372495554/?type=1&theater
Ma just ükspäev mõlgutasin mõtteid et kui raske oleks Themast teha 9000 kombi. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208617587&doorCount=&usedCarSeals=&emissionClass=&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&airbag=&isSearchRequest=true&emissionsSticker=&adLimitation=&scopeId=C&vatable=&categories=EstateCar&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=15&pageNumber=1
Ei tundu küll väga raske olevat. Põhimõtteliselt viska lancia tagumisel osal taga tuled ringi.
Lancia ja Saab omasid väga vähe teineteisele 1:1-le sobivaid detaile vaid 7. Kuigi jah algselt tehti neid koos, siis peale avarii katsetusi pani Fiat grupp oma toodangu müüki ja Saab asus autot turvalisemaks tegema. Oluliselt turvalisemaks. Isegi nt Lancia uksed ei istu Saabile (viimasel on külpõrke kaitsetalad ja paksemad uksed, kui esimesel, mille uksed on tõesti sulgkaalus). Esiosad on autodel totaalselt erinevad. Sisust rääkimata. Seega see 9000 pole siin sugugi Lanca. Nii palju kui ma tean tehti Aero kere ümber kasutades Lancia kere tagaosa aga tagaluugi alaserv on ka juba 9000 oma.
Ei tundu küll väga raske olevat. Põhimõtteliselt viska lancia tagumisel osal taga tuled ringi.
Lancia ja Saab omasid väga vähe teineteisele 1:1-le sobivaid detaile vaid 7. Kuigi jah algselt tehti neid koos, siis peale avarii katsetusi pani Fiat grupp oma toodangu müüki ja Saab asus autot turvalisemaks tegema. Oluliselt turvalisemaks. Isegi nt Lancia uksed ei istu Saabile (viimasel on külpõrke kaitsetalad ja paksemad uksed, kui esimesel, mille uksed on tõesti sulgkaalus). Esiosad on autodel totaalselt erinevad. Sisust rääkimata. Seega see 9000 pole siin sugugi Lanca. Nii palju kui ma tean tehti Aero kere ümber kasutades Lancia kere tagaosa aga tagaluugi alaserv on ka juba 9000 oma.
Ma ei mõelnud seda. Mõtlesin seda, et kombi kerega tonnist pole väga keeruline teha.
Saabianti autost on siin pikem lugu ja üksjagu pilte: http://www.saabianti.ee/SAAB_900_PickUp_Eng - päris kena auto päriselus! Väga professionaalne käsitöö, mitte põlve otsas tehtu.