Mootoriremont

KrikU · #26

anti lock näitab, et ABS ei funga minu tonnisel igaljuhul, kas ta ka muud midagi tähendab näiteks seoses veojõukontrolliga (masinatel millel on), ei tea...

MadMan · #27

Vana mootori plokk ja kepsud on utiil, väntvõllist võib veel asja saada.
Nii väitsid Astromoto mehed.

Olds · #28

No siis on aeg heas korras mootor minult osta ja väike mootori vahetus teha;)

MadMan · #29

noh 2,5 V6 on kena mootor küll, aga mul modravahetus juba tehtud ja massin sõidab. tulen sellega sulle külla ka nüüd lähipäevil. ;)

kasparius · #30

kas Madman ostsid selle Haynesi repair manuali.?

MadMan · #31

jah ostsin. miski 450 eeku ja nats ootamist. Tarnijaks Krisostomus.

#32

kle, aga milline nägi välja karteripõhjas olev õlivõtusõel??

#33

See pilt näeb välja nagu mingi telefoniga tehtud UFO-nägemine..:) Ehk siis seebikarp ikka ei oska nii lähedale fokuseerida..;)

Algselt postitas: roomlane
paar suuremat laastu kah.

zill · #34

Minu õnnetusel nägi see asi (http://www.zone.ee/ziller/Picture%20214.jpg?2) selline välja.

#35

Sellist võlli enam mingisse mõõtu ei lihvi.Samas saab uudsete "pealekeevitamise" tehnoloogiate abil selliseid v.võlle taastada.Ise olen neid meetodeid peljanud.Anti väidetavalt korduvalt ja probleemivabalt teha lasknud. Pole pähe tulnud küsida ka.
Kui keegi teab vettpidavat kohta-tegijat-meetodit üle 0,5mm. kulunud saalepindade taastamiseks,samuti ploki joonhoonimiseks,(mida minuteada eestis keegi ei tee),andke u2u`ga teada.

#36

Algselt postitas: roomlane
Varemalt on juba mingi vaskplekk vist saalede ja vända vahele pandud.

kas oligi nii?
plekki pannakse saale tagumise külje ja kepsu vahele, kui pannakse.
aga see täiesti omaette teema

sigaelmar · #37

Algselt postitas: ivomets

Algselt postitas: roomlane
Varemalt on juba mingi vaskplekk vist saalede ja vända vahele pandud.

kas oligi nii?
plekki pannakse saale tagumise külje ja kepsu vahele, kui pannakse.
aga see täiesti omaette teema

Sõbral oli kunagi au remontida ühte Fiati diislit, millel oli hõbepaberit saalede vahele pandud :poke:

#38

See vana trikk kolksu likvideerimiseks enne müüki.

#39

Kunagise klassikuga sõitsin üle aasta,foolium saalede vahel.Mootor " jooksis kokku" hoopis teisel põhjsel.Plokikaas ja 2 kolbi purunesid detoneerivast plahvatusest põhjustatuna.

#40

klassiku 8v turbokone kestis kahtlase kolksuga paar aastat, lõpuks tõmbas ikka saale ringi...

csn · #41

Algselt postitas: Trionic
Sellist võlli enam mingisse mõõtu ei lihvi.Samas saab uudsete "pealekeevitamise" tehnoloogiate abil selliseid v.võlle taastada.Ise olen neid meetodeid peljanud.Anti väidetavalt korduvalt ja probleemivabalt teha lasknud. Pole pähe tulnud küsida ka.
Kui keegi teab vettpidavat kohta-tegijat-meetodit üle 0,5mm. kulunud saalepindade taastamiseks,samuti ploki joonhoonimiseks,(mida minuteada eestis keegi ei tee),andke u2u`ga teada.

Karksi Nuias Ligur keevitab väntasid ja seal samas kandis üks mees lihvib vastavasse mõõtu. Nii tehti tonnise aero vänt ää mis oleks vajanud 0,75 saale (mida ju tegelikult ei tehta) Kvaliteet jäi väga OK. Maksab vast mingi 2K

#42

Algselt postitas: roomlane
Kuna selle Saabi mootorivahetusega tegelema vaid puhkehetkedel, siis alles eile jõudsime niikaugele, et saime käigukasti mootorist eraldatud.

Varsti tahaks käigukasti teise mootrori külge panna, aga Hynesi manuaal väidab, et poldid, mis torque converterit kinni hoiavad tuleb minema visata ja sinna uued poldid panna.

Siit siis küsimus, et kas vanu polte ei tohigi tagasi panna? Kui ei tohi, siis kust uued poldid saaks?

Muide torque converter näeb välja nagu UFO

Eluaeg käinud vanad poldid pluss poolkõva keermeliim turbiinile(õige moment ka muidugi).

#43

Liim on seal rohkem selleks,et õli läbi poldikeermete õue ei satuks.
Turbiini pole vaja täita eelnevalt.

aednik · #44

Siin oli juttu momentvõtmetest, siin üks väga hea vahemiku ja hinnaga. Ei 'tia kas selle mõõgaga tööd kannatab teha?? Kunagi oli plaanis mootoripõhi/sump alt võtta õlisõela kontrolliks. Siis pärast vaja jälle poldid tagasi keerata õige survega.
http://www.ladu24.ee/et/tooriistad/7014,23279,0,1/316267

#45

Seal karteripõhja juures pole momentvõti vajalik.

#46

Algselt postitas: ml
Siin oli juttu momentvõtmetest, siin üks väga hea vahemiku ja hinnaga. Ei 'tia kas selle mõõgaga tööd kannatab teha?? Kunagi oli plaanis mootoripõhi/sump alt võtta õlisõela kontrolliks. Siis pärast vaja jälle poldid tagasi keerata õige survega.
http://www.ladu24.ee/et/tooriistad/7014,23279,0,1/316267

Ma kasutan sellist. Aga mõõtetäpsusest pole aimugi.