Eesti Saabiklubi foorum

Andsin teise käiguga lapatsit ja äkki enam turbo üle kollase ei lähe ja kusagilt eest kostub tugevat susinat. Kapoti alt ei näe midagi ja tühikäigul ei kuule midagi. Ehk oskate soovitada, kuhu esimese hooga kanali peal vaadata?

Turbo otsast lõdvik lahti ehk, alt peaks näha olema, endal juhtus ka kunagi nii.

Tõmba käega drosseli hooba kapoti alt, siis peaks ka suurema pöörde/rõhuga susinat lihtsam leida olema.

Sisselase ära survestada, kui visuaalselt ei leia.

Nonii, vaatasin uurisin ja katsusin lõdvikuid. Mingeid mõrasid või lahtisi klambreid ei avastanud. Samas isegi kanali peal neile väga lähedale ei pääsenud.

Täpsustuseks siis niipalju, et mootor käib tühikäigul väga vaikselt. Sõites jõuab turboseier esimese skaala lõppu, edasi vajutades kiirendust praktiliselt üldse ei ole, aga kusagilt tuleb üha valjenev õhupahin.

Coolerilôdvik

Või cooler ise lõhki...

Hea, et pahiseb. Leiab üles lekke vähemalt

Kahjuks on pahinat kuulda ainult sõites ja rooli tagant kuulates tuleb heli väga ebamäärasest asukohast. Tühikäigul oleks ka nagu kusagil susin, aga võimatu aru saada, et kus täpsemalt.

Boost tekib koormusega jah. Ma ise kunagi tõstsin esiotsa pukkidele ja piduriga sai vajaliku koormuse. Sisselaset survestada vast lihtsam kui riistad olemas. Lõhki ei tohi puhuda

Probleem lahendatud.

Tuli välja, et summuti keskmise püti sõel oli laiali jooksnud ja kogu süsteemi kiududega ummistanud. Väljalaskel ei olnud lihtsalt kuhugi minna ja kuuldud õhupahin oli pisike auk ummistuse ees. Keskmise püti asemele läks otsetoru ja uus lõppsummuti (vana oli lootusetult umbes).

Ilmselt oli sõel juba ammu laiali, sest nii hea kui praegu, pole boost juba kaua aega olnud. Arvasin, et turbo on väsinud, kuid tuleb välja, et vanakese soontes voolab veel verd küll.

Tänud kõigile vastanutele.

Miks otsetoru? Ülevaatuseks hakkad ümber ehitama?

que kirjutas: ↑

N Mär 14, 2019 8:25

Miks otsetoru? Ülevaatuseks hakkad ümber ehitama?

Autotöökoja tüüp ütles, et sellega ei tohiks probleeme tukla. Et, kui detsibillid ja gaasid normis on, siis...

Nii tuli lihtsalt odavam ja ega hääl kõvemaks ei läinud.

Nielander kirjutas: ↑

N Mär 14, 2019 8:47

que kirjutas: ↑

N Mär 14, 2019 8:25

Miks otsetoru? Ülevaatuseks hakkad ümber ehitama?

Autotöökoja tüüp ütles, et sellega ei tohiks probleeme tukla. Et, kui detsibillid ja gaasid normis on, siis...

Nii tuli lihtsalt odavam ja ega hääl kõvemaks ei läinud.

Tutika keskpüti hind algab 24 eurist.. soodsam kui midagi hiljem hakata ümberehitama.

Mina sõidan juba aastaid ilma keskmise pütita ja pole mingit kobinat kordagi olnud. Pütt on ka ise tehtud. Kui ikka ei röögi ja näidud korras, siis pole probleemi

Teema küll lahendatud, aga kui keegi kunagi otsinguga siia teemasse satub, siis minul nt oli keegi wastegate aktuaatori varda otsast stopperi ära kaotanud ning varras kukkus lihtsalt wastegate klapi hoova küljest ära. Sümptomid olid ka suht sarnased.