Eesti Saabiklubi foorum

Ca 100 kilomeetrise teekonna l6petuseks, kilomeeter enne koduhoovi, kukkus j6ud tagant 2ra ja veeresin ohukatega l6puni.

1) Ei 1. ega 2. k2iguga 2000rpm ei j6udnud, k66lus 1500 kandis. CEL hakkas p6lema(mingil momendil kustub 2ra korraks)
2) Tyhik2igul yhtlaselt 1000rpm ning kapoti alla vaadates j2i silma, et EGR klapp on avatud(?) asendis(mehhanismi poolt alla asendisse t6mmatud). Mootori v2lja suretasin, siis ca 20sek p2rast lasi EGR klapi vabaks.

Kellelgil kogemusi?

Vaakumvoolikud ja nende juhtklapid

2) Tyhik2igul yhtlaselt 1000rpm ning kapoti alla vaadates j2i silma, et EGR klapp on avatud(?) asendis(mehhanismi poolt alla asendisse t6mmatud). Mootori v2lja suretasin, siis ca 20sek p2rast lasi EGR klapi vabaks.

egri sa silmaga ei näe(kui väljasuretus klapi osa ei eemalda). Silmaga näed sisselaske pöördklappe ja turbo geomeetria klapp.
Kui need töötavad, siis lihtsam seda vilkuvat veakoodi proovida lugeda, juhatab kiiremini vigase tüki juurde. Asjad mis veel võivad sellist jama põhjustada, egr kinni( egr on see jublakas kohe sisselaske keskel, 2 väikest jahutustoru jookseb ka sinna sisse.) Õhulugeja pekkis.