9-3 vedrustus ja juhitavus

Autod, mille tootmisel GM-i käsi juba kõvasti mängus on.
aednik
Postitusi: 458
Liitunud: R Aug 11, 2006 15:13
Asukoht:
Auto: Diisel Saab

#26

T Juun 21, 2011 13:13

Aga milliseid neist kõige mõttekam vahetada oleks?

Pilt


Kas nende hulgas on ka liikumatuid pukse, mida ei peagi kunagi määrima?
Juhul kui ei viitsi igal aastal neid kõiki määrimas käia.
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#27

T Juun 21, 2011 14:24

1,3
Sent from my Monte Carlo using B236
iisak
Postitusi: 6250
Liitunud: L Sept 11, 2004 21:37
Asukoht:
Auto:

#28

T Juun 21, 2011 14:43

Mõtle Kasparius nüüd korra peaga ka,eks :wtf:
Kui need oleks liikumatud siis miks sinna puksi vaja üldse on?
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#29

T Juun 21, 2011 15:03

Mõtle Kasparius nüüd korra peaga ka,eks :wtf:
Kui need oleks liikumatud siis miks sinna puksi vaja üldse on?

Upps, vastasun küsimusele ,millised oleks kõige mõtekam vahetada :D
Ise tundsin effekti just peale nr1 ja 3 puksi vahetust
;isasi on liikumatu piks üldse:?
Sent from my Monte Carlo using B236
aednik
Postitusi: 458
Liitunud: R Aug 11, 2006 15:13
Asukoht:
Auto: Diisel Saab

#30

T Juun 21, 2011 15:26

Ju siis on kõik liikuvad.
(9-5 mingisugusel abiraamil olid vist liikumatud, kui ma ei eksi, mida ei pidand määrima)
Vasta