NG 900S kakub kiirendades

[Reinart]

Tere!

Täna ilmnes selline probleem, et kiirendades hakkas auto kakkuma. Esimest korda juhtus foori tagant ära minnes, pöörded olid 2000 kandis ja hakkas nagu jõunksutama ja oleks nagu välja hakanud surema. Teine kord oli maanteel enne möödasõitu. Panin neljanda sisse ja hakkasin kiirendama, hakkas samuti kakkuma, pöörded olid 3000 kandis. Ja siis juba linnas sees hakkas kah kakkuma, kord 2000 pöörde juures, siis 3000 pöörde juures. Kohal seistes või kui siduripedaal alla vajutatud on, siis tundub kõik normaalne olevat. Vaatasin õhufiltri ka üle, tundus, et see on OK.

Mootoriks on 2.0 vabalthingav, 98kW, manuaalkast.

Mida soovitate ette võtta?


Ette tänades,
Silver

[tripp]

Küünlad

[Reinart]

Üks mõte mis mul tekkis, oli see, et äkki peale õhulugejat on kuskil mingi auk lõdvikutes sees, kust õhk sisse pääses lööb segu valeks. Proovisin nii, et töötaval mootoril blokeerisin käega peale õhufiltri kopsikut ja enn õhulugejat käega selle lõdviku ära. Lõdvik läks vaakumisse, tõmbus kokku ja pöörded esialgu langesid ja peaaegu suri välja, kuid siis jällegi normaliseerusid. Kas nii moodi õhku kinni pannes on normaalne see, et mootor tööle jääb või siiski peaks ilma lekketa 100% välja surema?

Hetkel väga tööriistu käepärast ei ole, seega küünlaid ma kontrollida hetkel ei saa. Pooleteist nädala pärast lähen koju, Pärnusse, siis saan selle üle vaadata.

Ja selline mõte tekkis kah, et kas kütusefiltrist saab ka selline asi olla? Ei tea millal ja kas üldse seda vahetatud on.

[Trionic]

Jagaja kaas,-rootor,juhtmed ,küünlad.See mootor töötab ka ilma õhumõõturita kenasti.