mul lühenes käivitus, kui panin motosse õli kah sisse.
(peabki uurima, miks ei kurtnud masin ei õlitaseme ega rõhu üle - sooja motoga juhuslikult kõrva kriipima hakanud tiksuv hüdrotõukur pani taset vaatama. Ei ole päris normaalne indikaator...).
hea lihtne lahendus. Õigeaegselt tehes ka odav :D
hommikul ei käivitu esimesest korrast...
-
13piisab
- Postitusi: 418
- Liitunud: E Aug 13, 2012 20:33
- Asukoht: Laagri / Saku / TLN
- Auto: 0,5tk+0,5tk 9-5, 1+0,5+0,5tk Vectra2000, 0,8tk VW Typ1, 1tk KadettE GSI, M2140
- Kontakt:
Liikvel 2020: M21406 , Vectra 2000 4x4 ja punane 9-5 Aero
Ootel KadettE GSI ja juba 2015a maalrist tulnud sinine '65 põrnikas
Ootel KadettE GSI ja juba 2015a maalrist tulnud sinine '65 põrnikas
Pole Saabi bensukatel enam ammu tasemeandurit.Esimestel tonnistel ainult oli.
Saabidega seotud voodoo ja -abi
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
-
13piisab
- Postitusi: 418
- Liitunud: E Aug 13, 2012 20:33
- Asukoht: Laagri / Saku / TLN
- Auto: 0,5tk+0,5tk 9-5, 1+0,5+0,5tk Vectra2000, 0,8tk VW Typ1, 1tk KadettE GSI, M2140
- Kontakt:
oh kurja - siis peab iga paari tuhande kilomeetri tagant igaks-petteks kapotti kergitama hakkama.
üldkontseptsioonina on tasemeanduri puudumine aga küll nõme koht kokkuhoiuks - õliollust käib B235-s niigi vähe ja turbo kui selline aitab tasemel täiendavalt langeda...
üldkontseptsioonina on tasemeanduri puudumine aga küll nõme koht kokkuhoiuks - õliollust käib B235-s niigi vähe ja turbo kui selline aitab tasemel täiendavalt langeda...
Liikvel 2020: M21406 , Vectra 2000 4x4 ja punane 9-5 Aero
Ootel KadettE GSI ja juba 2015a maalrist tulnud sinine '65 põrnikas
Ootel KadettE GSI ja juba 2015a maalrist tulnud sinine '65 põrnikas

