Kero ehitusest ei jaga muffigi, seega keegi oskab äkki murega aidata?
Kero tossab
Mure selline, et 9-5 2003a. 2.2 tid töötab kero hirmsa sinise suitsuga. Vahet pole kas panna ise tööle, või hakkab külmema ilmaga ise tööle. Suitsu pilv on selline, justkui teeks sõjavägi suitsukatet :wall:
Kero ehitusest ei jaga muffigi, seega keegi oskab äkki murega aidata?
Kero ehitusest ei jaga muffigi, seega keegi oskab äkki murega aidata?
Kusagil teemas oli juttu,, et aitas tossamise vastu, kui põhja auto põhja all selle ahju väikest sumpat puhastada. See pidavat igasugu jama täis koguma end. Mul endal tossab ka aga see rohkem esimeste külmade ilmadega. Hiljem normaalne talve peale.
Kusagil teemas oli juttu,, et aitas tossamise vastu, kui põhja auto põhja all selle ahju väikest sumpat puhastada. See pidavat igasugu jama täis koguma end. Mul endal tossab ka aga see rohkem esimeste külmade ilmadega. Hiljem normaalne talve peale.
Nüüdseks siis käis kero remondis. küünla võrk oli katki ja juhtmed ära mädanenud, andurite tagant olid peaaegu läbi ussitanud. Arvatavasti diisel kusagilt läbi immitsenud ja ära söönud juhtmed.
Pandi uus juhtmete ja anduri komplekt, uus küünla võrk ja tihendid. Pärast proovides tööle ei hakanud, arvasime sooja mootori ja sooja ilma süüks.
Täna oli külm hommikul ja tööle ei hakanud. Kas nüüd tahab mingit arvutiga näppimist? Et äkki mingi sama teema, et kui tööle ei hakka mingi arvu käivitamistega, läheb avarii resiimi?
Pandi uus juhtmete ja anduri komplekt, uus küünla võrk ja tihendid. Pärast proovides tööle ei hakanud, arvasime sooja mootori ja sooja ilma süüks.
Täna oli külm hommikul ja tööle ei hakanud. Kas nüüd tahab mingit arvutiga näppimist? Et äkki mingi sama teema, et kui tööle ei hakka mingi arvu käivitamistega, läheb avarii resiimi?
Soovitan minna normaalsesse remondi firmasse!
Kogesin sama jama ja kulutasin päris palju raha uutele varuosadele (kütusepump, sõel, küünal, tihendi (korduvalt), põleti kamber). Lõpuks oli sama seis - enne töötas sitasti, enam ei töödanud üldse.
Lõpuks viisin firmasse PARKLI HL (tegelevad päevast päeva antud tööga) ja selgus, et üks väike o-rõngas vales järjekorras paigaldatud - Töötab juba kolmandat aastat korralikult!
Kogesin sama jama ja kulutasin päris palju raha uutele varuosadele (kütusepump, sõel, küünal, tihendi (korduvalt), põleti kamber). Lõpuks oli sama seis - enne töötas sitasti, enam ei töödanud üldse.
Lõpuks viisin firmasse PARKLI HL (tegelevad päevast päeva antud tööga) ja selgus, et üks väike o-rõngas vales järjekorras paigaldatud - Töötab juba kolmandat aastat korralikult!
Vahepeal käisin tech-2 all ja viga on temperatuuri andurites, näitab, et lühis. Said uued, aga miski teise firma omad, seega paistab, et ei sobi.
Nüüd siis peab otsima hakkama Hydronic kerole originaal andureid, siis saab korda.
Nüüd siis peab otsima hakkama Hydronic kerole originaal andureid, siis saab korda.
Täna käisin siis lõpuks siin soovitatud Parkli hl'is. Eelmine remondimees oli kokkupannes ühe temp anduri juhtme korpuse vahele jätnud ja sealt see lühis tuli. Ka oli pistik kehvasti kokku pandud, mõned juhtmed polnud korralikult.
Nüüd lõpuks korras.
Nüüd lõpuks korras.
Tänud Ronny! Arvan, et lasen esiteks Tech-2 üle kontrollida ja siis vaatame, mis edasi saab. Viimati, kui seda temp. andurit vahetatud sai, siis maksis see päris head raha. Mitte ei tahaks seda raha nüüd uuesti välja käima hakata. Loodame, et on miski lihtsam (odavam) probleem seekord.
Arvuti taha ühendades miskit targemaks ei saanud. Ühtegi konkreetset veateadet ei saanud välja arvatud see, et käivitusaeg ületatud. Samas aga hakkas asi paar päeva tagasi iseenesest tööle ja ka meeletu tossamine lõppes ära. Eks näis, mis edasi saab...