Eesti Saabiklubi foorum

Näedsa, piisavalt palju valeuudiseid luua siis lõpuks tuleb ka päris info õigust nõudma. Selle viimase võiks kuhugi tarkuseterade alla ära salvestada!

No näe kui palju tarkust paljud ühest pisiasjast juurde said. Ootaks vastust nende veovõlli otste kohta. Elaks Tallinnas või mõnes suuremas linnas poleks muret. Elan kahjuks kohas kus Peipsi loksub vastu külge, siis on siin SAABiga väga raske.

Mis seadeid 2004-2005 SID-il muuta saab, kui viitsid vastata?

Viki kirjutas: ↑

T Mai 01, 2018 16:21

Ei ole nii suvaliselt ristkasutatavad.
1998-2001 suva
2002 erinevus klaasipesu tasemes ( töötab vastupidi)
2003 roolinuppude erinevus (käiguvahetus)
2004-2005 erinev pistik ja pikslid
lisaks saab techiga peenemaid seadeid muuta

välimised veovõlli otsad peaksid olema samad.

Tuleb ikka välja et ei ole. Kuna kasutatut 2,3 184kw keegi ei pakkunud tellisin uue. Võrdlesin ise erinevaid numbreid ja koode ja kõik olid erinevad.

Peaaegu poolteist tuhat km sõidetud. Ühed hädad lõppevad teised algavad. Võttis kätte ja kukkus sõites jõnksutama ja nagu kakkuma. Siis pani põlema mootoritule ja jõnksutamine jäi järele. Siis iseenesest kustus mootorituli ära ja hakkas jälle kakkuma. Tule kustudes sõidab kenasti. Tunne jääb nagu ei saaks kütet kätte. Tühikäigul käib nagu Hansu viiul. Sisselaske survestasin ära. Korras. Küünlad said uued ngk iriidiumid. Kolme DI d olen proovinud. Bensiini filter? Bensiinipump? Õhulugeja? Õhusiiber? Lamdad? Mida veel kontrollida?

Minul tegi ,,throttle body,, kunagi nii,puhastati ära, sai korda. Vahetama ei hakanud.Kestis veel mõnisada tuhat.

Küsiks kas sellel keerulise nimega asjal kus õhk läbi käib ja seal on siiber vahel on kõikidel nelja silindrilistel bensiiniga töötavatel 9-5l ühesugused või erinevad? Mul on neid riiulil neli tükki. Kas peab vaatama mingit numbrit?

konks222 kirjutas: ↑

E Mai 21, 2018 22:47

Küsiks kas sellel keerulise nimega asjal kus õhk läbi käib ja seal on siiber vahel on kõikidel nelja silindrilistel bensiiniga töötavatel 9-5l ühesugused või erinevad? Mul on neid riiulil neli tükki. Kas peab vaatama mingit numbrit?

T7 mootorijuhtimisega masinatel on nad kõik samad.

Eksid

-MY04 on ühe koodiga ja kui tuli uuem karterituulutuse süsteem muutus ka segusiiber, ehk siis 04 - lõpuni on teistsugune.

innar11 kirjutas: ↑

T Mai 22, 2018 19:24

Eksid

-MY04 on ühe koodiga ja kui tuli uuem karterituulutuse süsteem muutus ka segusiiber, ehk siis 04 - lõpuni on teistsugune.

Tõesti, uuem on ilma lisaauguta.