Eesti Saabiklubi foorum

Sai käidud üle pika aja saabiga sõitmas, kui järsku sõidupealt viskas põlema mootori tule ja auto hakkas puterdama. Tagasiteel koju jõnksutas päris mitu korda, kuid vahepeal töötas ka täiesti enam vähem normaalselt. Koju jõudes jättis auto päris märgatavalt vahele ja gaasi andes viskas tagant musta suitsu. Kui proovisin hoovis autot ümber liigutada tahtis vahepeal täiesti välja surra. Kohapeal seistes oli märgatav vahelejätmine, liigutada sai ja kohapealt läks ka edukalt minema, aga märgatav jõu puudus. Võtsin siis aku otsa maha 10 minutiks ja panin tagasi, peale seda kustus mootori tuli ja vahelejätmine ka kadus, kõik oli justkui korras.

Oskab keegi äkki aidata, mis võib sellist asja põhjustada ning millele võiks tähelepanu pöörata?

Kontrolli, et throttle body ei oleks "limp home" reziimis
https://www.saabcentral.com/threads/9-5 ... et.177169/
https://photo.platonoff.com/Auto/200410 ... _body/?all - R4 ja V6 throttle body on sama, lihtsalt 90 kraadi teises asendis.

SoS kirjutas: ↑

P Mai 22, 2022 23:07

Kontrolli, et throttle body ei oleks "limp home" reziimis
https://www.saabcentral.com/threads/9-5 ... et.177169/
https://photo.platonoff.com/Auto/200410 ... _body/?all - R4 ja V6 throttle body on sama, lihtsalt 90 kraadi teises asendis.

Tänud nõu eest! Vaata üle. Õhku jäi veel mõte, ega üks süütekassetist läbi olla või, aga siis ei tohiks see pigem peale aku otsa maha võtmis järsku tööle hakata.

Kassett võib ka alati süüdlane olla, aga täpsema info saab diagnostikaseadmega.
Mine proovi, kas Mustamäe rehvikeskuses pääsed ootetööna löögile. Neil seal vajalikud seadmed ja know-how olemas.

SoS kirjutas: ↑

E Mai 23, 2022 9:40

Kassett võib ka alati süüdlane olla, aga täpsema info saab diagnostikaseadmega.
Mine proovi, kas Mustamäe rehvikeskuses pääsed ootetööna löögile. Neil seal vajalikud seadmed ja know-how olemas.

Märgin veel ära, et autole sai tehtud diagnost, küll mingi odavama seadmega aga see ei näidanud mitte midagi, kuigi mootorituli põles.