Eesti Saabiklubi foorum

2007 1.9TiD 9-5 - Paari kilomeetrise sõidu peale lülitab ESP end välja ja süttivad ABS, ESP ja piduri hoiatustuli.
Tech2 (ilma Candi moodulita) ESP mooduliga ühendust ei saa - No communication with module. Või oskab keegi öelda, et ESPga suhtlemiseks on kindlasti Candi vajalik, alguses seda hoiatust pisut pillub, aga mäletaks nagu sai ikkagi ilma ka ligi? Seega ühtegi veakoodi hetkel kätte ei saa :(
Kui sõidu alguses käsitsi ESP välja lülitada, siis tuli süttib nagu peab, aga hakkab 50+ kiirusel vilkuma (umbes nagu rakendudes) isegi vabaveeremisel ning paari km pärast süttivad ka ABS ning pidurituli. Selle peale lõpetab vilkumise ja põleb ühtlaselt.
Näidisvideo - https://photos.app.goo.gl/135dageP1GKBNQyf7
Kas sellised sümptomid on pigem seotud lõppeva ESP mooduli endaga või saaks loota kõigest purunenud ABS võru?

Kahtlustaks ABS-i võru.

MY 2003 9-5 l piiras küll purunenud ABS vöru vöimsust , ehk siis üle 50 kmh tuli varbaotsaga meelitada , et kiirust juurde saada ja üle 70 kmh ahistas täiega.
Teisel MY 2002 9-5 oli umbes sama käitumine kui teemaalgatajal , süüliseks osutus peale sidurikorvi vahetust valesti toimiv käigukasti asendi andur , ESP ei saanud aru miks ma 50 kmh edaspidi söidan kui tagurdustuled pölevad. Sama ESP jama pidi tekitama lühises/läbipölenud 2 höögniidiga piduritule pirn , piduripedaali asendi andur vöi vigastatud tagatulede juhtmestik/maandus.
Probleemne oli vist mingi SAAB OG 9-5 MY 2003 ESP juhtplokk , uuematel pole vähemalt Kalevala rahva juures törkumist kuulnud. Kuid eks kasutatud autodel on sageli enamus vedelikke 10+ a ja 200+kkm vahetamata , ei siis ime kui pm veega töötav pidurisüsreem ESP /ABS plokile kurnavalt möjub.

Kõlab nagu tüüpiline ABS võru mure.