Kogu auto elektroonika lülitus äkitsi välja. Miks?

[qdwin]

Peale tagaistme kütte sisse lülitamist ja sõitma hakkamist (umbes 30sec pärast), lülitati kogu auto eletroonika äkitsi välja. Mootor, tuled, armatuurlaud jne jne. Kõik tehti pimedaks. Peale seda käivitus aga mootor ilusti, kogu muu pudipadi töötas samuti korralikult edasi. Check engine ka ei põle. Mis siis tegelikult juhtus? Mis võiks seda kõike põhjustada?

See on enam kui ehmatav kui pimedas äkitsi kõik välja lülitatakse.

[miku]

ülekoormus ja miski elektrooniline kaitse lükkas igaks juhuks kõik asjad välja, et vältida kogu elamise maha põlemist?

Praegu ei lülitata ju miskit otse enam autodes, kõik käib läbi kampuutri... vähemalt sisetunne ütleb küll nii..

[gsaab]

Kas on võimalik "katset" korrata?

[saabotska]

Põhjuseks ma pakun, et mootor oli külm ja palju tarbijaid korraga taga.

[ivomets]

ära muretse, kyll yhel hetkel annab see viga end taas tunda, ja siis enam käima yldse ei lähe. ja siis leiab ka vea.
aga võin oletada, et näiteks aku klemm, või mõni muu kontakt annab viletsalt yhendust, või syytelukk hakkab läbi põlema. ma muidugi ei tea, kust sinna istmesoojendusse vool võetkase. eks peaks skeemi natuke uurima...kust , läbi mille, kõikidesse asjadesse vool läheb.

[qdwin]

Algselt postitas: ivomets
ära muretse, kyll yhel hetkel annab see viga end taas tunda, ja siis enam käima yldse ei lähe.

Sa võiks kuskil hingeabi keskuses töötada. Nii mõnigi saaks väiksemate valudega inglikeste juurde minna.

:notworthy:

Katset peaks kordama tõesti aga mitte enne kui auto mu töölt koju on lohistanud. Siis tulgu või veeuputus.

[D116]

Mis auto? 9-5 või 9000

[qdwin]

Postitasin 9-5 teemasse.

EDIT: Nüüd kolm tundi peale viimast sõitu toimis kõik nagu kellavärk. Kõik istmekütted olid tagumikuga testides töökorras. Isegi maksimaalse võimaliku koormuse puhul ei juhtunud midagi anomaalset. Mis värk on kallis Aeroke??? Mille vastu Sa protesteerid???