saab 9-5... ei kaivita

iisak · #26

Algselt postitas: MangustGrupp
siis utle mulle mis vahe on kui paned 4 kunla sisse ja sama moodi paned mootori peale metallile? eriti midagi vahetab ja hakkab surma? are u kidding me :)

kuna juba kirjutasin DI on korras

Ei olegi mingit vahet. Proovi ära siis saad teada. Väga kulukaks õppetund ei lähe kui kellegi käest töötava kasseti pärast osta saad.:bs:
Sa mees tead ka üldse misasi ja milleks see Di-kassett Saabi peal on?:angry::angry::angry:

MangustGrupp · #27

ikka tean ning millised andurid on sees.

Koigile kellel on sarnased probleemid: kuidas kontorllida CPS andur vantvoli andur:
kui hakkate auto kaivitada, votate voltmetriga kutusepumbi kaitse, kui volu pumbil on -> cps andur on korras. juhul kui DI on kontrollitud, siis jaab et pump on surnud

samuti CPS anduril peab olema 860ohms pin 1 ja 2 vahel

+/- 90 on okey. aga ikkagi parem kontrollida labi kaitse

:)))) Oppime kontrollida asjud diagnostikata.

Muujale: varsti meie firma toob eestisse odavad scannerid

2k~ ringis, nii et koik saavad ise nautida ja vaadata milles kala, samuti scanner oskab kustutada vead :)) protsess juba raakimisel :beer::beer:

P.S. OMA AUTOT TULEB TUNDA, juhul kui soidad valismaale et oskaks ise seda valisriigil parandada, point on selles. kuna ma tihti soidan valisriigil, siis minu jaoks on see oluline :)) enne sama moodi olen tutvunud nii opel monterey-ga nii bmw e34ga, nii mitsubisi coltiga ja palju muu autodega :D

Trionic · #28

Algselt postitas: iisak
Kassett võta kindlasti maha ja proovi küünaldega:angry::angry::angry:
Kui senimaani Di elus oli siis peale seda "eksperimenti" kindlasti mitte:facts:

Aga nii ju kassetti testitaksegi,nagu ka kõiki teistsuguseid süütesüsteeme.Eelduseks on muidugi "krokodillidega" juhe,millega ühendatakse omavahel KÕIK küünlad ja juhe maandatakse. DI puhul kasutatakse spetsiaalseid testiküünlaid,kuna tavaküünla säde on suht hoomamatu vabas õhus.

MangustGrupp · #29

:thumb: Sain tana auto parandada. probleem oli CPS anduris(vantvoli andur).
Nagu ma juba mainasin, seda saab kontrollida voltmetriga -> see andur peab andma 860ohms +/- 90. minu juhul uldse midagi ei olnud :))

Nii et t2nan koigile.
Kokku kulud 1320eek (andur VM-st) :DDD

saastatud:
auto teisaldamine - ca. 750eek
auto diagnostika - ca 400eek
"auto remont " - ca 300eek
Kokku raha hoidnud: 1450eek :DDD

----------------------------------
Samuti leidsin nettis KUIDAS saab ISE panna karteri tuulutus kit jne jne, kellel huvi on - kirjutage

olemas nii pildid nii protsess, kuidas ja kuhu tuleb panna

673 BAH :drive:

suur · #30

Algselt postitas: MangustGrupp

Samuti leidsin nettis KUIDAS saab ISE panna karteri tuulutus kit jne jne, kellel huvi on - kirjutage olemas nii pildid nii protsess, kuidas ja kuhu tuleb panna

Sellele õpetusele on kusagil siin foorumis ka link. Olen seda isegi uurinud.

MangustGrupp · #31

fixmysaab voi midagi sellest link on

jouan koju voin viskata siia :D

kahtlan nuud et kasutaja iisak saab saabi abi pakkuda :DDDD vahemalt postid r22kivad ise, kui tipp spetsialist on :evil:

Eleri · #32

kahtlen kas see nüüd on koht otsustamaks kasutaja Iisak pädevuse üle. Paras hetk vanasõnade mainimiseks.

#33

tubli poiss, et ise asjasse süvenesid ja käsi ei kartnud õliseks teha!!:thumb:

MangustGrupp · #34

Algselt postitas: ivomets
tubli poiss, et ise asjasse süvenesid ja käsi ei kartnud õliseks teha!!:thumb:

;) nuud planeerid endiselt karteri kit-i leia ning paigaldada, kuid keegi ei utle kus seda saab

uks kasutaja kirjutas et sai 500eeq-ga, 2kki keegi utleb ?

:drink:

melka · #35

Nojah see et sellest probleemist ise jagu said ei tähenda veel et oled kohe nüüd suur saabi spetsialist :gun: Kui sa pidevalt välismaal käid, siis peaks ju ka pappi olema ja suutma ka tuhande krooniga karterituulutus komplekti ostma :?

Eleri · #36

Algselt postitas: MangustGrupp

Algselt postitas: ivomets
tubli poiss, et ise asjasse süvenesid ja käsi ei kartnud õliseks teha!!:thumb:

;) nuud planeerid endiselt karteri kit-i leia ning paigaldada, kuid keegi ei utle kus seda saab uks kasutaja kirjutas et sai 500eeq-ga, 2kki keegi utleb ? :drink:

Sul pole seda veel isegi olemas ja juba pasundad siin, et oskad asja paigaldada. Spetsialist ikkagist.

Samas ajal kui sina nädalaid kit´i otsid, juhendeid loed, garaasis lammutad, võiks teha sa tööd, milles oled tegelikult spetsialist, teenida palju suurema summa raha, kui nüüd kokku hoiad teenindusse mineku arvelt!. Vt omaenda arvutust ülevalt, korruta oma tasuga, ja mõtle uuesti

EDIT: Ivometsa ees vabandatud, kuid jään siiski endale kindlaks

MangustGrupp · #37

lihtsalt praegu aega piisab et autoga saab tegutseda, ikkagi igav jalutada poes ma utleks sulle ;))) liiga igav jaab mitu aasta jooksul...

MangustGrupp · #38

http://www.fixmysaab.com/9-5_repair/PCV/intro.asp?nsteps=2

siit saate leia igasugused huvitavad asjud, kuidas ja kuhu paigaldada see ja see.

Huvi jargi utlen et on OLEMAS remondikoja, KUS teehakse koik TOOD mulle TASUTA. nii et ei ole mottet mingi larm kirjutada - t2psustasin, sooviks teada selleks, et kui valisriigil kuskil maantel metsas midagi juhtub... auto on alla kuu minu k2es, naitex opel monterey 3.1tdi kohta ma voin sulle kogu infot andma kus kuidas ja kui kiiresti saab parandada, ja mida teha kui midagi tuleb autost alla

aga sina vist ei liiku moskvasse kus teed pole vaid ainult aukud....

eeroz · #39

Pole küll väga kursis bensusaabide hingeeluga aga vist see on see mis otsid:

http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_296&products_id=3135

Seal tootekood kah olemas :)

MangustGrupp · #40

Algselt postitas: eeroz
Pole küll väga kursis bensusaabide hingeeluga aga vist see on see mis otsid:

http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_296&products_id=3135

Seal tootekood kah olemas

jep seda ma otsin praegu