mure järgmine - maanteel sõite auto nagu tõrkus. linnas järsku suri sõidu ajal välja ja enam käima ei läinud. tekkis vea teade -check engine. Paari tunni pärast proovisin autot uuesti käima panna, kuid suri kohe välja. Käima jäi siis, kui hoidsin gaasi peal. Sõiduajal ei saanud gaasi maha lasta, sest siis suri kohe välja. Pidurdasi ka nii, et ühe jalaga hoidsin ikka tuure peal. Vahetasin ära küünlad, sest need oli juba suht läbi. Nüüd auto nagu töötaks jälle normaalselt, kuid veateade ikka alles. Mida peaks veel kontrollima?
Tegu on Saab 9-5 automaat käigukastiga.
Check engine
andis vea teate "throttle valve". kohalikud vaatasid masinat ja ütlesid, et viga pole midagi.
täna peale tankimist uuesti käima pannes lõi jälle veateate. Kahjuks ei saa preagu Tech2 juhtmeid järgi panna.
Mida see veateade endast kujutab?
täna peale tankimist uuesti käima pannes lõi jälle veateate. Kahjuks ei saa preagu Tech2 juhtmeid järgi panna.
Mida see veateade endast kujutab?
-
Homersimpson
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 1036
- Liitunud: P Juul 01, 2007 10:41
- Asukoht:
- Auto:
Eelnev kirjeldus kõlab nagu oleks masin ''limp home'' reziimis. Ja sealt ka ehk veateade throttle valve.. Aga miks läks auto limp home reziimi on ikka teadmata
mure järgmine - maanteel sõite auto nagu tõrkus. linnas järsku suri sõidu ajal välja ja enam käima ei läinud. tekkis vea teade -check engine. Paari tunni pärast proovisin autot uuesti käima panna, kuid suri kohe välja. Käima jäi siis, kui hoidsin gaasi peal. Sõiduajal ei saanud gaasi maha lasta, sest siis suri kohe välja. Pidurdasi ka nii, et ühe jalaga hoidsin ikka tuure peal. Vahetasin ära küünlad, sest need oli juba suht läbi. Nüüd auto nagu töötaks jälle normaalselt, kuid veateade ikka alles. Mida peaks veel kontrollima?
Tegu on Saab 9-5 automaat käigukastiga.
Mul sama probleem oli autol ja sai vahetatud süütekasset aga pole kindel et viga selles ültse oli.Carringi targad ütlesid et pendsupump kuid jäi vahetamatta ja nende kiuste sõidab auto siiani ning juba pool aastat.Oleks neile lihtsalt andnud 6000 eeku.
-
Jupats
- T7 sekspert
- Postitusi: 2714
- Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9-5 Aero-R
Sellist asja nagu "Throttle valve" WIS ei tunne. Pigem kahtlustaks Thottlebody ehk maakeeli segusiibrit. Selle elektroonikaplokk samuti võimeline maha surema. Ise jäin selle tõttu keset Kristiine ristmikku. Kohe oli ka Limp Home peal. Sarnaselt teemaalgatajale, sain pedaaliga mängides ennast teenindusse vedada. Terve TB läks vahetusse.
EDIT: Bensupumpa 6000.- eest vahetada pole ka nagu mõtet.
EDIT: Bensupumpa 6000.- eest vahetada pole ka nagu mõtet.
-
Homersimpson
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 1036
- Liitunud: P Juul 01, 2007 10:41
- Asukoht:
- Auto:
No ma ka mõtlesin, et throttle valve'ini jõuti mingi universaalse koodi ja - lugejaga. Limp home's on siis masin ju siiamaani, kui keegi pole kätt külge pannud ja põhjus on ikka teadmata
Mul on veel viimane segusiiber riiulis alles.
Kui teemaalgatajal oleks profiilis ka asukoht, siis saaks midagi edasi soovitada kuhu minna või mida teha.
Hetkel ei ole selge, kas "kohalikud", kes ei saa tech2-te järgi panna, asuvad Trollhattanis või Kolga-Jaanis.
Kui teemaalgatajal oleks profiilis ka asukoht, siis saaks midagi edasi soovitada kuhu minna või mida teha.
Hetkel ei ole selge, kas "kohalikud", kes ei saa tech2-te järgi panna, asuvad Trollhattanis või Kolga-Jaanis.
VM's käidud ja segusiiber vahetatud. Auto töötab jälle.
Kuid peale pühi ilmes järgmine probleem. Sõiduajal tuled "vilguvad" (muutuvad ähmasemaks/puhmimaks/kollasemaks ja siis tagasi heledamaks/valgemaks). Vahepeal hakkas põlema armatuuril aku tuli, siis kustus ära ja nii vahelduva eduga.
Kuid peale pühi ilmes järgmine probleem. Sõiduajal tuled "vilguvad" (muutuvad ähmasemaks/puhmimaks/kollasemaks ja siis tagasi heledamaks/valgemaks). Vahepeal hakkas põlema armatuuril aku tuli, siis kustus ära ja nii vahelduva eduga.