2.2 92kw Mootorituli põleb, pöörded puuduvad.

[daedosport]

Tühikäigul töötab ilusti, aga vana sunnik ei lähe pöördesse. :gun:
Milles võib olla probleem ?

[ivomets]

mõned asjad, mida tasuks kontrollida:

Vaakumvoolikud,, muud voolikud, solenoidklapid, õhulugeja, väntvõlli andur.

[praktikant]

mõned asjad, mida tasuks kontrollida:

Vaakumvoolikud,, muud voolikud, solenoidklapid, õhulugeja, väntvõlli andur.

.... ja veel ühte-teist.

Algatuseks oleks kõige lihtsam sinna mootoriltule taha piiluda

[kurimees]

Veel üks variant

Kui gaasipedaal ei reageeri justkui (gaas põhjas asendiga pöörded tõusevad aeglaselt ja üle 1500 ei lähegi üldse) või siis reageerib viivitusega( hakkab toimima peale mõningast mootori töötamist), siis leebem variant on gaasipedaali anduri rike. Sitem variant on pumba aju suremine.

[flood]

Lihtsamal juhul teeb EGR ka selliseid trikke et viskab mootori "Limp home modesse" ja pöörded jäävad 2000-3000 rpm vahele.

[daedosport]

Avastasin et püsikiirusehoidja ka ei tööta. Siis on suurem tõenäosus, et asendiandur ?
Käisin ka diagnostikas. Andis kolme viga: MAP, EGR ja õhulugeja. Samas neid ma kookisin kõiki ükshaaval lahti kui mootor töötas. Arvan et vead olid sellest .

[aednik]

Püsikiirushoidja võib sul sõltuda pöörete arvust.

[ronny]

Püsikas ei töötagi, kui mootor limp modes on. Kui veakoodid ära kustutati, kustus mootori tuli ka ära?
Kui mitte, pidi üks kood ju alles jääma, selle järgi otsidki. Tõenäoliselt ikkagi siis egr jamab, võta tee puhtaks, suht lihtne töö....

[daedosport]

Mootori tuli jäi põlema.
EGRi tegin puhtaks. Polnudki väga must . Aga nüüd siis uuesti sammud diagnostikasse .

[daedosport]

Ilmselt algselt hakkas tuli põlema EGRi pärast. Selle ma tegin puhtaks, aga siis sain lollusega hakkama ja panin õhulugeja tagurpidi külge.
Piinlik aga õpetlik :eureka: