Eesti Saabiklubi foorum

Senimaani olen pidanud ennast üsna teravaks pliiatsiks jne. aga nüüd ei teagi kas pean paljud asjad elus ümber hindama või midagi... Nimelt asi selles, et mõnel hommikul, kui auto kodu juures kerge kallaku peal seisnud, viskab käivitades teate coolant level low. Põhjused on veel omaette eraldi teema aga... Kuidas kuradi moodi ma seda levelit kontrollima peaksin? Paak on musta värvi, läbipaistmatu ja mingeid markeeringuid ka nagu ei paista. Mis värk sellega on? Esinduse lugu?

Osadel autodel tuleb täiteaugust sisse piiluda, seal on MAX julla, mis peab siis napilt jahutusvedelikuga kaetud olema. Võibolla on selline paak.

“On alles blond”, mõtleb kohe kindlasti mõni ja ega ma olen ka, aga kui kuu tagasi kogu tosool välja voolas ja uue sisse kallates seda samust MAX otsisin, ei jäänud silma. Taskulambiga ka ei näinud, aga ega mul ongi kehv silmanägemine. Enda kaitseks utlen, et meessoost “silmapiidrid” ka ei silmanud. Linearil oli lihtne-poolläbipaistev paak ja MIN-MAX kenasti näha.

Aga ndr3k, leidsid?

Minu teada on kõigil V6-tel see must paak. Vähemalt minu omal on! Ainus lahendus on auto siledale maale parkida ja siis ca 2-3 cm ülaltpoolt seda vedelikku vähem jätta. Üle valades hakkab välja alama.

Paremat lahendust ei teagi.

Viktoria kirjutas: ↑

L Sept 08, 2018 21:05

Aga ndr3k, leidsid?

Ei. Pole seal jah mingeid markeeringuid ega paagis sees jublakat. Suures plaanis ma vist isegi saan aru, mis V6 puhul tol hetkel mõne inseneri peas paagi valikul toimus. Aga "lahenduseks" seda nüüd küll nimetada ei saa.

Hei

No siis on hea teada, et mina koos oma "meestega" päris pimedad pole.
minul kadus tosool peale Viking motosis käimist. Vahetati genekarihm ja ma ei tea mida nad seal radika juures tegid, aga radikal korgi 2 tihendit läksid katki ja tosool voolas välja. Viga väike (õigemini olematu), aga jalamees minust terveks nädalavahetuseks sai

Tegelikult on on märgid täiesti olemas seal. Ei viitsi praegu autosse vaadata aga minu mäletamistmoodi oli nagu laseriga tähed sisse lõigatud. Võin õhtul pildi teha

Ma kevadel ka võitlesin jahutusvedeliku kaoga. Lõpuks sain jälile, et termostaadi juurest torude ülemineku kohast ja termostaadi tihend lekivad. Tellisin uue termostaadi, kõik vajalikud tihendid ja vahetasin ise ära. Julm kitsas on seal turbo all, kirurgi käed peavad olema Nüüd on muretu, ei kao jahutusvedelik enam...

Seal sees nagu füüsilised asted, kus cold ja hot graveeritud

Need märgid kipuvad vanusega ära kaduma. Minu omal oli alles ainult hot ja see pudenes nüüd ka anuma põhja.