Eesti Saabiklubi foorum

Tere,

Olen ühe 9-3ga hädas, nimelt maanteesõidul on kütusekulu mingi 13,2l/100km.
Tegemist on B207E moootoriga. 1,8T 110kw.
Vahetanud olen kogu õhusüsteemi(cooler+ torustik), vaakumvoolikud, pidurid ei ole peal, Co2 tase paigas, lambdad korras.
lekkeid pole, ja kütusekulu on reaalne.

Väljalase ikka laseb midagi välja?

kas sõidu ajal ka ikka segu koostist näed??

Cyber kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 18:44

Väljalase ikka laseb midagi välja?

Mul oli Range Roveriga sama teema. Järjest rohkem arusaamatult kütet võtma hakkas kuni ühel päeval lohises auto järel summutist välja 3 meetri jagu nagu musti juukseid Tõmbasin need välja ja siis oli jälle kulu väga OK.

sigaelmar kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 21:43

Cyber kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 18:44

Väljalase ikka laseb midagi välja?

Mul oli Range Roveriga sama teema. Järjest rohkem arusaamatult kütet võtma hakkas kuni ühel päeval lohises auto järel summutist välja 3 meetri jagu nagu musti juukseid Tõmbasin need välja ja siis oli jälle kulu väga OK.

"The Ring" ?

Rattalaagrid poovad kinni! Et kas auto vabajooks on normaalne, laagrid kuumaks ei lähe?

Cyber kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 18:44

Väljalase ikka laseb midagi välja?

Ikka laseb.

ivomets kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 20:07

kas sõidu ajal ka ikka segu koostist näed??

jah, paigas

Ron24 kirjutas: ↑

N Sept 05, 2019 12:08

Rattalaagrid poovad kinni! Et kas auto vabajooks on normaalne, laagrid kuumaks ei lähe?

ei nagu... elementaarsed asjad on korras.


Ainuke asi millele praegu mõtlen, et kirjutaks aju uuesti ümber

Ma pakuks segusiibri ja süütepoolide teema? Kas adaptsioonid on ikka korras? Kui segu on paigas, siis ei saa ju midagi valesti olla? Lihtsalt minu mõtted. Aju reflash on kahtlane sest põhiväärtused on ju "read-only", samas mine seda EEPROM-i tea.

Segusiiber on vahetatud. Kuidas sellel on turbo ülerõhk reguleeritud?

Aga sa mine tangi kuskilt mujalt tanklast. Siis asi korras!

Kas õhufilter ei või seda põhjustada? Vanadel karburaatoriga mootoritel oli ka see võimalus.

wilddog kirjutas: ↑

R Sept 06, 2019 10:55

Ma pakuks segusiibri ja süütepoolide teema? Kas adaptsioonid on ikka korras? Kui segu on paigas, siis ei saa ju midagi valesti olla? Lihtsalt minu mõtted. Aju reflash on kahtlane sest põhiväärtused on ju "read-only", samas mine seda EEPROM-i tea.

Kaks vigast süütepooli põhjustasid kunagi mu ühel SS-il suuremat kütusekulu. Ka tühikäik oli veidike ebaühtlane.

chrismil kirjutas: ↑

L Sept 07, 2019 11:22

wilddog kirjutas: ↑

R Sept 06, 2019 10:55

Ma pakuks segusiibri ja süütepoolide teema? Kas adaptsioonid on ikka korras? Kui segu on paigas, siis ei saa ju midagi valesti olla? Lihtsalt minu mõtted. Aju reflash on kahtlane sest põhiväärtused on ju "read-only", samas mine seda EEPROM-i tea.

Kaks vigast süütepooli põhjustasid kunagi mu ühel SS-il suuremat kütusekulu. Ka tühikäik oli veidike ebaühtlane.

Süütepoolideni pole jõudnud tõesti, kontrollin lähimal ajal ära

ivomets kirjutas: ↑

R Sept 06, 2019 16:43

Aga sa mine tangi kuskilt mujalt tanklast. Siis asi korras!

ilmselt pole vahet.

Piktor kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 15:11

maanteesõidul on kütusekulu mingi 13,2l/100km.
Tegemist on B207E moootoriga. 1,8T 110kw.
Vahetanud olen kogu õhusüsteemi(cooler+ torustik), vaakumvoolikud, pidurid ei ole peal, Co2 tase paigas, lambdad korras.
lekkeid pole, ja kütusekulu on reaalne.

Praktika jooksul pole ma kordagi näinud sõidukit, mis neelab kütust 3x üle normi ja seejuures töötab/sõidab normaalselt
Sel isendil peaks bensiin summutist välja voolama või vähemalt MAZ-i vääriline tahmapilv.
Kõige levinumad on taolistel puhkudel arvutusvead

praktikant kirjutas: ↑

E Sept 09, 2019 15:24

Piktor kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 15:11

maanteesõidul on kütusekulu mingi 13,2l/100km.
Tegemist on B207E moootoriga. 1,8T 110kw.
Vahetanud olen kogu õhusüsteemi(cooler+ torustik), vaakumvoolikud, pidurid ei ole peal, Co2 tase paigas, lambdad korras.
lekkeid pole, ja kütusekulu on reaalne.

Praktika jooksul pole ma kordagi näinud sõidukit, mis neelab kütust 3x üle normi ja seejuures töötab/sõidab normaalselt
Sel isendil peaks bensiin summutist välja voolama või vähemalt MAZ-i vääriline tahmapilv.
Kõige levinumad on taolistel puhkudel arvutusvead

Mina olen, ja olen selliseid asju ka tahtlikult teinud. Konkreetsel isendil pole vaja selliseid numbreid.

Piktor kirjutas: ↑

E Sept 09, 2019 15:38

praktikant kirjutas: ↑

E Sept 09, 2019 15:24

Piktor kirjutas: ↑

K Sept 04, 2019 15:11

maanteesõidul on kütusekulu mingi 13,2l/100km.
Tegemist on B207E moootoriga. 1,8T 110kw.
Vahetanud olen kogu õhusüsteemi(cooler+ torustik), vaakumvoolikud, pidurid ei ole peal, Co2 tase paigas, lambdad korras.
lekkeid pole, ja kütusekulu on reaalne.

Praktika jooksul pole ma kordagi näinud sõidukit, mis neelab kütust 3x üle normi ja seejuures töötab/sõidab normaalselt
Sel isendil peaks bensiin summutist välja voolama või vähemalt MAZ-i vääriline tahmapilv.
Kõige levinumad on taolistel puhkudel arvutusvead

Mina olen, ja olen selliseid asju ka tahtlikult teinud. Konkreetsel isendil pole vaja selliseid numbreid.

Kas oled sellele lahenduse leidnud?

Mul kiskus hiljuti 11-12 tuuri kulu. Hakksin uurima, üks tagumine pidur oli kinni, puhastasin ära kõik, panin uued klotsid, nüüd jälle OK.

chrismil kirjutas: ↑

P Okt 27, 2019 19:12

Mul kiskus hiljuti 11-12 tuuri kulu. Hakksin uurima, üks tagumine pidur oli kinni, puhastasin ära kõik, panin uued klotsid, nüüd jälle OK.

Mis sellel linnas normaalne kütusekulu, mul on seal 12-13 vahel.

Mul on veidike madalam, kuigi hoolega surudes saab 12-13 kätte küll.

Tegelt leidsime vea üles just praegu, Tundub, et Bypassi membraan on kaduma läinud, kus kaudu, ei tea...
Klient loobus autost ning nüüd on mul siin ka üks SS