Millist saab 9-3 tasuks osta

[map]

Tere saabi omanikud

Tahaks endale ka osta saab 9-3 (alates 2003 aastast).

Millised mootorid on kõige paremad (Endale on silma jäänud 2.0 t mootor 129 KW)? Kas sellel mootoril esimeb vigu?
Kuidas veermik meie teedel vastu peab? Kuidas on varuosade hinnad?

[AntonG]

Mina soovitaks osta uuema kerega 9-3 ( aasta 2007 - ) Mootoriks võttaks 2.8 Turbo.

[pluggerxxx]

Kuna teemaarendus sai alguse, siis ma lisaks ka teemale omalt poolt, nimelt ise ka 9-3 poole vaadanud uue auto poole vaadates.

Silma peal hoidnud 2003-2007 masinatel, pragune 9-5 on küll juba aastaid suht hästi teeninud, veermik paistab 98 aasta 9-5 küll pommikindel olevat sest seda pole suutnud 90 000km hävitada ei minu sõidustiil ega Pärnu olematud tänavad.

9-3 omanikud, tehnilise poolega kursis olevad inimesed, mida 9-3 on oodata võrreldes 9-5-ga , kuulnud nagu et veermik pidada 9-3 justkui plastikust olema ja ei anna 9-5 vastupidavusega võrrleda?

[anthillse]

Ei oska küll 9-5 võrrelda aga enda autol olen peaaegu kõik veermikus ära vahetanud ja nüüd pikka aega rahu majas , aga nii palju kuulnud olen siis 9-3 bensiini mootorid pidid vähe muretumad olema kui need 9-5 bensiini mootorid.

[Kenius]

Algselt postitas: map
Tere saabi omanikud

Tahaks endale ka osta saab 9-3 (alates 2003 aastast).

Millised mootorid on kõige paremad? Kas esineb palju vigu?
Kuidas veermik meie teedel vastu peab? Kuidas on varuosade hinnad?

Mul omal 1.8t 110kw 2003 manuaal. Olen väga rahul, ainuke asi millega nuriseda võiks on tõesti veermik, natuke nõrk tundub. Aga noh käed õliseks ja sõidab jälle. 9-5 kohta olen samuti kuulnud kiidusõnu, omalgi plaan järgmisena just 9-5 Aero võtta, niiet paksu rahakotti sulle ja loodame sindki varsti saabiperes näha

NB:Lisajuppide hinnad on täiesti jõukohased, isiklikult kasutan ainult A juppe aga variandiks on ja ju B osad. Ulmehindasid ei ole selles võid kindel olla.

[map]

kas rohkem polegi siis kellelgi oma arvamust öelda?

[Cyber]

Tasub osta kontrollitava ajalooga, näiteks siin esindusest ostetud auto. Täidetud hooldusraamatuga. Loomulikult võib ka mujalt tooduid osta, aga üle peab laskma kontrollida... Ülejäänu on foorumist leitav, kui lugejate autode alt teemasid uurida. Ei ole ta kallim ega odavam, kui teised margid. Eks igal margil ole oma kallid ja odavad jupid, aga kokkuvõttes on ikka enam-vähem samasse auku see kuluv raha. Pidi nagisema üsna hoolega see auto. Tagapingil pole ka just ülearu ruumi.

[anthillse]

Väike reklaam :P

Minu auto tasub osta :eureka: pea kõik veermiku osad vahetatud, mida sa kindlasti pead tegema autol millel veel originaal osad , veermiks selle auto nõrk omadus kipub kolisema, nagisemine on nii ja naa ja ega A4 rohkem ruumi tagaistmel pole,mina 190cm mahun taha lahedalt istuma.

[Andre83]

Mida ma viriseks: on väike ruuminappus. Ma 190 pikk ja minu taga täismees mugavalt ei tunne. Pearuumi on tagumisel istmel küll.
Veel häirib see, et kõrvalistuja turvapatja ei saa välja lülitada, mis tähendab, et kõik lapsed taha istmele.
Mootor (2.0 129kw) tundub väga hea olema (olen rahul, et diislit ei võtnud), ökonoomsuse ja võimsuse kompromiss. Sõitnud umbes 20 tuh ja veermikuga pole kokku puutunud, kuigi tahab veidi tegemist teine. Üldiselt kui miskit kuskilt katki, siis kuulen, et see on tüüpviga.
Enne ostu tuleb mootorile diagnostika teha ja turbot kontrollida. Saab aimu ka läbisõidu ehtsuse kohta.
Krõbeda talve teenis väga hästi ja ESP (pole varem ESPga masinaga sõitnud) on hea abimees.
PS: masin on väga turvaline!

[ivark]

Lase tech2 kindlasti üle vaadata, et üllatuseks ei tuleks selline teade: Stability control failure. Külmade ilmadega nagu sel talvel võib muidugi elektroonika neil ka muid teateid viskama hakata, ikkagi "talveauto". Sõidurõõmu on korras isendiga küll.

[map]

Nii nüüd olen lugenud nii seda foorumi kui ka välismaa saabi foorume. Tundub, et autol probleeme küllaga. Tahaks siis teada, kas on ikka neid probleeme niipalju kui igalpool räägitakse.

[tanelkro]

Ma küll ei ütleks, et autol probleeme küllaga. See oleneb ikka konkreetsest autost ja sellest kuidas hooldatud. Ma enda auto kohta võin küll öelda, et olen väga rahul. Juppe olen vahetanud küll, kuid need sellised asjad, mida vahetaks igal autol (puksid, piduriklotsid, pidurikettad jms) ehk peamiselt veermiku osad, mis aga Eesti teede puhul täiesti tavaline. Mootor tundub küll töötavat väga korralikult, muidugi olen seda regulaarselt hooldanud ka. Üks tüüpviga saab 9-3 puhul, millest kindlasti selles foorumis ka palju lugeda saab, on igasugu naginad ja kriginad. Ma ütleks, et mootor ja muu on küll plussid selle auto puhul (diisli kohta aga ei oska kommenteerida - puudub kogemus).

[Rästas]

Algselt postitas: tanelkro
Üks tüüpviga saab 9-3 puhul, millest kindlasti selles foorumis ka palju lugeda saab, on igasugu naginad ja kriginad.

Äkki on asja parandatud, aga MY2008 masin pole 2 aastase ekspluatatsiooni käigus kägisema ja nagisema hakanud. Võibolla see rõõm on veel ees.
Ainuke asi, mis häirib, on üsna tugev rehvimüra salongis. Kindlasti sõltub see ka rehvivalikust.

[tanelkro]

Jah, täitsa võimalik ja loodetavasti. Mul endal kogemus nii uute saabidega puudub. Aga see oleks hea küll, kui suudetud see nagisemine uute autode puhul ära kaotada.

Algselt postitas: Rästas

Algselt postitas: tanelkro
Üks tüüpviga saab 9-3 puhul, millest kindlasti selles foorumis ka palju lugeda saab, on igasugu naginad ja kriginad.

Äkki on asja parandatud, aga MY2008 masin pole 2 aastase ekspluatatsiooni käigus kägisema ja nagisema hakanud. Võibolla see rõõm on veel ees.
Ainuke asi, mis häirib, on üsna tugev rehvimüra salongis.

[saabSS]

Algselt postitas: map
Nii nüüd olen lugenud nii seda foorumi kui ka välismaa saabi foorume. Tundub, et autol probleeme küllaga. Tahaks siis teada, kas on ikka neid probleeme niipalju kui igalpool räägitakse.

Võta neid probleeme nõnda, et need on väga tõenäolised.