Eesti Saabiklubi foorum

Mul selline jama et Saab 900 ´85 tuleb ainult sooja õhku autosse külma ei tule puhuritest, sõber rääkis et mingi värk on seal selle mingi kraaniga? mis teha aidake???:notworthy:

juhipoolsest kõlari luugist saab kraani vaadata ja vajadusel ka kätte. alt mutikad lahti tuleb ennem keerata.

kas kraani ja nupu vahel kardaan ikka on alles? Kas kraan liigub korralikult? Kas nupust keerates üldse on tunda, et midagi nagu keerataks? Vanematel mudelitel oli seal metallkraan, mis ära kivistus ja roostetas. Siis ei liikunud see nupp ka mitte üks raas ja kardaan keerati ka puruks "heal juhul'. Uuemad peaks plastikust olema, need ei mädane nii.
Aga jah, nagu Ivomets ütles kiika sealt juhipoolsest kõlariaugust sisse. Selline kõverike torudega jublakas peaks paistma. Pildil, nr. 5

tohoh eriti suured tänud teile sõbrad:thumb:

Aga kui mul on see kraan alles kuhu kanti keerata? keskele või kuidas seal asi käib?:gun:

Ühes servas on kinni ja teises servas lahti...vastupäeva läheb kinni ja päripäeva lahti.

aga kas siis sooja üldse ei tule kui kinni keerata või kuidas? mis nagu ongi niiet kas ainult sooja või külma???

Oeh.. ikka puust ja punaseks peab tegema... kui sa kodus köögikraani lahti keerad, kas siis on ka ainult 2 asendit, tuleb vesi ja ei tule vesi?? Vist mitte. Sama on ka selle soojenduskraaniga. Natuke lahti - natuke sooja, palju lahti - palju sooja. Terve pool pööret annab keerata, sinna sisse mahub täielik külm kuni räige saun.
Classicul on see värk sedapidi, et kui soojendus kinni keerata siis mootori jahutusvedelik läbi soojendusradika ei käi ja autosse ka sooja ei puhuta. Kogu sissepuhutav õhk käib üle radika ja vastavalt sellele, kui soe su radiakas on, soojeneb ka õhk. Tänu sellisele ülesehitusele on võimalik ülekuumenemise all kannatavale autole natuke lisajahutust leida, pannes soojenduse täisvõimsusele ja teed aknad lahti (muidu võid ise kuumarabanduse saada :)).
Tonnistel on teistpidi, seal käib kogu aeg jahutusvedelik läbi radika, mis on kogu aeg tuline. Temperatuuri regullitakse segades üle radika tulevat sooja õhku külmemaga, mingi kaval klapimehhanismus selleks seal.

aitähh puustpunaselt:P :head:

Aga mis variandid siis on kui see kang on murdund?????:gun:

Kardaan või see nublakas kraani otsas?? Kraani otsa vist eriti lappida ei õnnestu, vaja vahetada. Ja noh, kardaaniga sama lugu. Ilmselt murdunud on see just seetõttu, et kraan on kinni kuivanud ja ei liigu enam. Tuleks ravida põhjusi, mitte sümptoome..:)

Ja saingi asjaga joonde: votsin juhipoolse kolarikatte 2ra siis n2gin millest juttu oli see pikk mingi hoob oli lopust katki keerasin k2sitsi ja nyyd hea:thumb:

Peale kuuma suve oli üks jahedam päev vajadus SAABI sooja järele, kuid mida ei tulnud, oli soe :gun: Otsinguga pikapeale leitud käesolev teema ning probleem tänu siinsetele juhistele/joonistele 10-15 minutiga kõrvaldatud (nimelt oli see "plastikkardaan" kraani otsast ära tulnud millegipärast...), kui kaasa arvata õigete tööriistade otsimine jms.
Anyway, kuna käesoleva teema leidmine võttis siin oluliselt rohkem aega, kui probleemi kõrvaldamine, siis teeksin ettepaneku käesolev teema Tarkuseterade alla tõsta! :thumb: