Eesti Saabiklubi foorum

Tervist

Lugu siis selline, et ükskord viisin auto tahmafiltri probleemide tõttu Saabianti töökotta. Sealsed spetsialistid otsustasid esimene kord filtri lihtsalt ära puhastada, millest oli kasu ainult nädalaks. Kuna probleemid ilmnesid uuesti, viisin masina taaskord Saabianti juurde, kus nad vahetasid tahmafiltri uue astu. Paar päeva hiljem, kui olin autoga teise Eesti otsa sõitnud, oli auto täiesti kutupiilu ning sealsed mehaanikud leidsid, et kõige õigem on tahmafilter siis välja lülitada. Kokku läks see pull mulle maksma ~1000 eurot ning ilmselt on karma Saabiantile sulgemise näol järele jõudnud.

Igatahes tänasest probleemist - auto on kiirendades väga tugevalt tahmanud ning viimaselt ülevaatluselt sain väga napilt läbi. Peale ülevaatlust olen täheldanud, et tahmamine on läinud hullemaks. Natuke rohkem gaasi andes on ikka korralik must pilv taga.
On sellele mingi mõistlik lahendus? Kui jah, siis mitu raha see nõuaks? On oht, et pika peale on motoor nii tahma täis, et enam ei liigu?

Vale lähenemine. Tahmafilter ei ole reeglina süüdi. Mul oli sama mure 06 9-5ga, oli õhuleke, radika vahetus 120 EUR, sai korda. Käi korralikus töökojas, Viking Motorsis ntx

Nii palju kui endal suitsevate diislitega kogemusi, siis on ka alati olnud õhuleke kusagil kapoti all.

MAF võiks puhastada, sama jama olnud kaks korda, kord egr rikkis ja teine kord oli cooleri lõdvik katki.

Mul enda autoga sama jama, et sumpast tuleb musta suitsu. Lasin remondis kontrolli, diagnost vigu ei leidnud. Tehti ka survetest ja selle järgi peaks ka kõik ok olema. Turbo kohta öeldi, et lõtkud sees. Tavaliselt turbo ei tekita musta suitsu see pigem pihustitest. Oskab keegi soovitada millest alustada?

mait86 kirjutas: ↑

T Juun 30, 2020 21:53

Mul enda autoga sama jama, et sumpast tuleb musta suitsu. Lasin remondis kontrolli, diagnost vigu ei leidnud. Tehti ka survetest ja selle järgi peaks ka kõik ok olema. Turbo kohta öeldi, et lõtkud sees. Tavaliselt turbo ei tekita musta suitsu see pigem pihustitest. Oskab keegi soovitada millest alustada?

Kui õhulekkeid ja MAF rike on 100% välistatud, siis kütuse pealeandmine vigane ehk pihustid ei toimi nii nagu vaja. Kui segu on paigas, siis on ju kütuse põlemine silindris korras ja tahma ei tule.

vaata cooleri lõdvikud üle kuskil võib mingi pragu olla.mull endal oli juhipoolne alumine lõdvik praoga ja tahmas ka päris hästi.peale lõdviku vahetust pole tahma veel näind ka karmima kiirendusega.autoks küll 2002 2.2 diisel aga ehk aitab

Remondis tehti surve test ja öeldi, et survet peab ilusti. Siis ikkagi peaks probleem olema pihustites? Kas keegi on kunagi tellinud pihusteid nebrothers.co.uk lehelt. Seal 30 naela kontrollitud pihustid

Mul sama pull, eriti just kõvemini gaasi vajutades tahmas kui vanakurat
Kui EGR umbseks teha, siis jättis järgi. Nüüd otsin uut EGR klappi

ma panin enda omale emulaatori vahele .ei ole eriti isu see 200-250 eurikut välja käia selle eest.
autoks muidugi MY02 2.2 tid