Mootor soojeneb aeglaselt

Diislelmootoriga autode omanike rõõmustamiseks nüüd ka eraldi alajaotus.
evil
Postitusi: 56
Liitunud: K Juun 01, 2011 20:15
Asukoht:
Auto:

#26

T Jaan 03, 2012 18:14

jh kui ma nüüd teema pealkirja vaatan,siis vist panin puuse vähe:)probleem ei ole selles,et auto kehvasti soojaks läheb,kuna pole veel külmagi ja muidu isegi väga kiirelt läeb soojaks.,aga ega see külm tulematta jää,et kui ta peal on siis oleks ju ikka hea kui ta temperatuurile takka kihutab:).kuigi mul ka elektriline defa plokisoojendus ka veel lisaks,aga kogu aeg ei saa juhtmetega jaurata:(.tuleb maha võtta ja eks paistab mis seal see on.
saabSS
Postitusi: 901
Liitunud: T Dets 04, 2007 21:26
Asukoht: Tallinn
Auto:

#27

E Jaan 30, 2012 22:20

Pole päris just see probleem nagu pealkirjas. Pigem on see, et jahutusvedeliku seier ei lähegi rohkem kui veerandi kriipsuni. Sooja iseenesest puhub, aga mitte sellist, nagu võiks. 27 kraadiga ei puhu meeletult, nagu ta kunagi on seda teinud. Veerandini tõuseb seier ka suht-koht kenasti. Seega, lisasoojendi töötab (kui ei töötanud, ei aidanud ka käpikutest). Monteerisin mingi papitüki ka võre ette - ei aidanud. Väljas oli siis ~15-20 külma. Jahutusvedelikku ka normaaltasemel. Mida veel? Suur ring koguaeg avatud?
Gals
Postitusi: 430
Liitunud: E Aug 23, 2010 14:04
Asukoht:
Auto:

#28

E Jaan 30, 2012 22:39

Küsin ka sekka, et kui kiiresti üks 2.0 bensukas (9-3og) peaks soojaks minema? Olgugi, et nüüd on külmad ilmad, aga 10 minuti pikkusel hommikusel töölesõidul poole tee peal natukenegi sooja tahta on vist liiga palju tahetud? :D
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#29

T Jaan 31, 2012 8:23

Pole päris just see probleem nagu pealkirjas. Pigem on see, et jahutusvedeliku seier ei lähegi rohkem kui veerandi kriipsuni. Sooja iseenesest puhub, aga mitte sellist, nagu võiks. 27 kraadiga ei puhu meeletult, nagu ta kunagi on seda teinud. Veerandini tõuseb seier ka suht-koht kenasti. Seega, lisasoojendi töötab (kui ei töötanud, ei aidanud ka käpikutest). Monteerisin mingi papitüki ka võre ette - ei aidanud. Väljas oli siis ~15-20 külma. Jahutusvedelikku ka normaaltasemel. Mida veel? Suur ring koguaeg avatud?


Vaheta alustuseks termostaat ja VEENDU, et lisasoojendi ikka reeglipäraselt toimib(sisendi- ja väljundvooliku tempratuurid peaksid tuntavalt erinema).
kroom
Postitusi: 276
Liitunud: P Nov 23, 2008 21:10
Asukoht:
Auto: OG 9-3 automaat 1999 aastast

#30

T Jaan 31, 2012 9:22

Küsin ka sekka, et kui kiiresti üks 2.0 bensukas (9-3og) peaks soojaks minema? Olgugi, et nüüd on külmad ilmad, aga 10 minuti pikkusel hommikusel töölesõidul poole tee peal natukenegi sooja tahta on vist liiga palju tahetud? :D


Paar minti kohapeal (aknad puhtaks), kuigi mida külmem, seda vähem kraapimist, kuna õhk on kuiv ja eriti midagi klaasile ei kogune, ning peale seda 10-15 minti linnasõitu peaks kindlasti sooja andma, ka praeguse ilmaga. Kui veel soe oli (-10 kraadi), siis jõudis soojaseier suisa sinna "üheksa" peale välja peale akende kraapimist ja 3-4 km sõitu.
saabSS
Postitusi: 901
Liitunud: T Dets 04, 2007 21:26
Asukoht: Tallinn
Auto:

#31

T Jaan 31, 2012 10:05

Vaheta alustuseks termostaat ja VEENDU, et lisasoojendi ikka reeglipäraselt toimib(sisendi- ja väljundvooliku tempratuurid peaksid tuntavalt erinema).
Lisasoojendi õhtal. Pakkumisteks avatud.
Vasta