Eesti Saabiklubi foorum

ECU tuunimisega asi suht selge, originaal soft loetakse maha ja tehakse sinna muudatusi, siis uuesti peale. "-" peab leidma aega selleks ja kes teeb.
Tuning Box kergesti paigaldatav 10min, iseseisvalt. Kaks korda odavam kui ECU chippimine, ja isegi suuremaid numbreid lubavad kui ECU chippimine (nt. 1.9TiD chipiga ~130kw, BOXiga ~140kw).
Teab keegi ka selle asja miinuseid, võrreldes ECU chippimisega?

Siit foorumist on mõned bokside pakkujad läbi käinud.
Osadele mootoritele lubati küll selliseid utoopilisi numbreid, mida ilma rauda muutmata on reaalselt võimatu saavutada.

Tuning box on maha visatud raha, vahet pole mis naad lubavad. Tahad head asja, lase custom soft teha. Teadjad mehed olemas nii Tartus kui Tallinnas. Enda paarile ex diislile lasin Tartus teha ja väga rahul. Hind kuskil 200 tuuris, iga senti väärt.

Tuning box on maha visatud raha, vahet pole mis naad lubavad.

Palun põhjenda ka. Kas oli kogemusi sarnaste boxidega üldse?
Tartusse või Tallinnase on vaja veel saada ja poolpäeva oodata, kuni see custom soft kirjutavad peale ja mingit garantiit ka ei anta et on vigadeta. Boxiga asi palju lihtsam, tuleb koju postiga ja paari minutiga peal.

Aga telli siis Maptunist Stage 1.
Netist tellid, kaardiga maksad, FedEx toob MapTuneri sulle koju kätte.
Juhe taha ja 1 minutiga soft peale loetud.
Rootsi ühe tuntuima Saabituunija garantii ka olemas.

Tartusse või Tallinnase on vaja veel saada ja poolpäeva oodata, kuni see custom soft kirjutavad peale ja mingit garantiit ka ei anta et on vigadeta. Boxiga asi palju lihtsam, tuleb koju postiga ja paari minutiga peal.

Box on takisti andurite vahel, mille tulemusena antakse üldjuhul rohkem kütust juurde ja sellega saavutakse see võimsuse kasv.
Softi kohta saad infot siit:
http://www.chip.ee/chiptuning/

Teine võimalus on Six-i poolt pakutud MapTuner.

E:
Minu NG 9-5 +20kw +65nm 350eur
Hirschi soft: +20hp +50nm 1460eur

Oskab keegi soovitada kelle juures diislit chippida Tartus?

Leppmotors, vana Tartu VKM

rantto kirjutas: ↑

E Veebr 19, 2018 17:51

Leppmotors, vana Tartu VKM

Minu poolt ka +1 neile, mu diisel Volvo sai sealt uue hingamise ja kestab pea poolteist aastat juba .

Mida arvata sellisest kohast nagu http://chiptuningtartu.ee

mait86 kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 13:12

Mida arvata sellisest kohast nagu http://chiptuningtartu.ee

Täiesti tavaline, kuskilt tellitud failid ja lasevad nad peale s.t Ise keegi seal ettevõttes neid soft ei tee.
CTS Pärnus teeb sama, kvaliteet ei ole parim, samas asja ajab ära. DPFi ja EGR saab kinni, jõudu saad jubeda suitsuga.

Pootsman kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 14:50

mait86 kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 13:12

Mida arvata sellisest kohast nagu http://chiptuningtartu.ee

Täiesti tavaline, kuskilt tellitud failid ja lasevad nad peale s.t Ise keegi seal ettevõttes neid soft ei tee.
CTS Pärnus teeb sama, kvaliteet ei ole parim, samas asja ajab ära. DPFi ja EGR saab kinni, jõudu saad jubeda suitsuga.

Leppmotorsist pole mu diisel volvo ei enne ega peale softi suitsenud, hind ei olnud ka midagi ulmelist.

9-5LPT kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 15:32

Pootsman kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 14:50

mait86 kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 13:12

Mida arvata sellisest kohast nagu http://chiptuningtartu.ee

Täiesti tavaline, kuskilt tellitud failid ja lasevad nad peale s.t Ise keegi seal ettevõttes neid soft ei tee.
CTS Pärnus teeb sama, kvaliteet ei ole parim, samas asja ajab ära. DPFi ja EGR saab kinni, jõudu saad jubeda suitsuga.

Leppmotorsist pole mu diisel volvo ei enne ega peale softi suitsenud, hind ei olnud ka midagi ulmelist.

Leppmotors teeb/tegi koostööd VKM-ga, ma siiralt tahaks loota, et nende failid on kvaliteetsemad.

Six kirjutas: ↑

N Aug 08, 2013 21:48

Aga telli siis Maptunist Stage 1.
Netist tellid, kaardiga maksad, FedEx toob MapTuneri sulle koju kätte.
Juhe taha ja 1 minutiga soft peale loetud.
Rootsi ühe tuntuima Saabituunija garantii ka olemas.

Tartusse või Tallinnase on vaja veel saada ja poolpäeva oodata, kuni see custom soft kirjutavad peale ja mingit garantiit ka ei anta et on vigadeta. Boxiga asi palju lihtsam, tuleb koju postiga ja paari minutiga peal.

Kas keegi teab kuidas see maptuni pealelugemine käib? Kust ma juhtme ja tarkvara saan? Ja kas selle tarkvaraga on ka küttekulu langust oodata? Krt see automaatkastiga 184kW Aero on üsna hale tegelikult, kiiruse ja küttekulu näitajad on samad mis algusaastate manuaalkastiga tavalisel 125kW juustul

Diisel ja bensiinimootor ikka ju veidi erinevad. Kuid mingit ökonoomiat bensiinimootori puhul oodata on unistus. Kangem soft tähendab rikkamat segu , et detonatsiooni vältida. Ei ole see Maptun muus osas parem kui , et vajalik tarkvara ja installiseadmed saadetakse postipakis kliendile. Samuti vöib T7 purgi saata postiga softikirjutajale kuskohast see siis "mudituna" tagasi tuleb. Paraku aga siis softikirjutaja ei saa kontrolida kulunud raua korral softi toimivust hinnata , mootori töö parameetreid jälgida ja vajalikke muudatusi teha. Kui aga 184 kw hale tundub siis tasub autost köigepealt viga otsida ja ökonoomia söltub tihendist rooli ja juhiistme vahel.

Viga ongi see automaatkast. Ma võrdlesin andmeid kahest erinevast andmebaasist ja mõlemad kinnitasid, et 125kW manuaal on sama kiire kui 184kW automaat.

I-Vaari kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 16:38

Kuid mingit ökonoomiat bensiinimootori puhul oodata on unistus.

Ei tohi nii kergekäeliselt oma unistustest loobuda. Mu eelmine Saab oli manuaalkastiga 9-5 Aero ja ma olin selle auto sooritusega (küttekulu ja kiirendus) ÜLIRAHUL.

Pootsman kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 16:10

9-5LPT kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 15:32

Pootsman kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 14:50

Täiesti tavaline, kuskilt tellitud failid ja lasevad nad peale s.t Ise keegi seal ettevõttes neid soft ei tee.
CTS Pärnus teeb sama, kvaliteet ei ole parim, samas asja ajab ära. DPFi ja EGR saab kinni, jõudu saad jubeda suitsuga.

Leppmotorsist pole mu diisel volvo ei enne ega peale softi suitsenud, hind ei olnud ka midagi ulmelist.

Leppmotors teeb/tegi koostööd VKM-ga, ma siiralt tahaks loota, et nende failid on kvaliteetsemad.

Nagu enne mainisin, poolteist aastat mul soft peal olnud, null probleemi selle osas ja edasi rebib väga mehiselt.

sigaelmar kirjutas: ↑

T Veebr 20, 2018 17:03

Viga ongi see automaatkast. Ma võrdlesin andmeid kahest erinevast andmebaasist ja mõlemad kinnitasid, et 125kW manuaal on sama kiire kui 184kW automaat.

Seda me kunagi ka vvs-iga tõdesime, mul oli siis 125kw LPT manuaal ja tal 184kw ATM Aero ja joonelt saab paraku manuaal palju kiiremini minema, eks kuskil suurematel kiirustel pannakse see ca 60kw paremus maksma

Aga noh nagu üteldakse - ära nuta taga mida sul pole vaid tunne rõõmu sellest, mis sul on. Ma vaatasin 9-5 2.0 automaadi andmeid ja see võtab rohkem bensiini kui Aero ja loomulikult sealjuures oluliselt aeglasem

9-5LPT kirjutas: ↑

E Veebr 19, 2018 23:36

rantto kirjutas: ↑

E Veebr 19, 2018 17:51

Leppmotors, vana Tartu VKM

Minu poolt ka +1 neile, mu diisel Volvo sai sealt uue hingamise ja kestab pea poolteist aastat juba .

Mul Toyota ka seal tuunitud, soovitan!

Leppmotors on VKM AMETLIK partner ja esindaja Tartus, seega kvaliteedis seal allahindlust ei tehat!

Kumba eelistada? Kas tuner.ee või vkm

Tallinna VKM tegi mu Octava rs-i võimsamaks. Sai täitsa hea. Tuner.ee üritas mu praegust 9-3 võimsamaks saada, ei tulnud hästi välja

Tartus sellisest kohast nagu Premium Performance oskab midagi rääkida? Teeb koostööd Esracinguga