väändemoment ja hj

[will]

Orig: 252Hp / 401Nm Stage 1: 274Hp / 434Nm
Kui palju annab sõidus tunda 22 hj ja 33 Nm tõus ehk kas masin muutub tunduvalt erksamaks või erilist vahet pole?
Lisan ka lingi
http://www.dreamtruck.eu/index.php?page=71&group_id=18

[vanasaab]

nende võimsuse-väände numbrite juures sihuke vahe tänaval küll eriliselt tunda pole.

[IFF]

Algselt postitas: vanasaab
nende võimsuse-väände numbrite juures sihuke vahe tänaval küll eriliselt tunda pole.

Vaidleks siin kohal natukene vastu. Ma tunnen oma autoga isegi 0,2 barirt rõhu erinevust vägagi hästi oma tagumikuga. Kuigi ei oska öelda palju see nüüd konkreetselt Hh/Nm mõõdetuna on

[Jaanus]

Mis firma sellist pakub? Seal peaks ka kiirendusnäitajad kirjas olema :)

Algselt postitas: will
Orig: 252Hp / 401Nm Stage 1: 274Hp / 434Nm
Kui palju annab sõidus tunda 22 hj ja 33 Nm tõus ehk kas masin muutub tunduvalt erksamaks või erilist vahet pole?

[Cyber]

Sõltub ka sellest milliste pöörete juures need numbrid saadaval on. Kas laias vahemikus või on kusail redline all peak.

[will]

Algselt postitas: roomlane
Need on siis maksimaalne võimsus ja vääne. Kui stage 1 sisaldab ka näiteks softi update siis ilmselt muutub see võimsuse, väände kõver ka. Seda peaks ikka tunnetama, kas vääne tuleb juba matalamatel pööretel jne. vist.

EDIT: Cyber ilmselt mõtles seda sama.

annan lingi
http://www.dreamtruck.eu/index.php?page=71&group_id=18

[Cyber]

su Hirschil võiks ju niiigi pisut rohkem olla kui vaikimisi 252?? Keerad selle upgradega hoopis vähemaks äkki?

[will]

Algselt postitas: Cyber
su Hirschil võiks ju niiigi pisut rohkem olla kui vaikimisi 252?? Keerad selle upgradega hoopis vähemaks äkki?

Tunnen huvi, kuna sõber kaalub Saab Aero ostmist aga ta pole end siin reginud ja vahendan talle infot.

[TGB]

Automaatkasti puhul veel eriti heaste tunda millistest pööretest alates jõud tulema hakkab.