Vahetaks mootorit B202 vs something else.

[S9K]

Kuna jumal Trionic mainis, et B202 mootor polevat eriti hea tuunimiseks ja mainis, et B234 palju parem siis sellega seoses suurenes minu huvi muu mootori vastu. Kas sobib veel mingi mootor B202 asemele mis oleks parem B234-st. Või on B234 piisavalt hea?

[Trionic]

Polegi ju tonnisele eriti muud:202,siis 234,siis 94à keskelt uus 234 ja 204.Viimaste kasutamine eeldab ka kasti vahetust. Vastupidavuselt vast parim 204,mille saab ka alumises otsas väga teravalt liikuma.Palju obeseid saab jällegi uuema otsa 234`st.

[olaviv]

Et isegi sama asja mõlgutanud aga siiani loobunud liigsuure töömahu tõttu.
B202 on Boshi pritsungiga, B204 ja B234 aga trionic süsteemiga, ehk siis mootori vahetus eeldab kogu pritsungi ja turbojuhtimise väljavahetamist (eeldan, et jutt ikka turboga motost), sealhulgas ka kogu kaabeldus. MY94 muutus käimakasti kinnitus kuid väidetavalt saab seda ümber ehitada ilma suurema keemiata. B234 tahab suuremaid/teistsuguseid mootoripatju (alumisi siis), aga kas padja kinnitus poolraamile ka erineb? Osad B202 mootorid olid vanema malli Boshi bensupumbaga, ei oska öelda, kas B234 sellega ühidlub või vaja pump Walbro vastu vahetada. Kui vahetada, siis tekib veel probleem bensupaagiga, sest pumba kinnitus paaki on ka erinev.

[S9K]

Pumbaga poleks probleemi. Nii kui nii tuleks välja vahetada tootlikuma vastu. Ei ole see kaabeldus töö ka nii hirmuäratav. Mootori kinnitusi on ennegi ümber tehtud ja tehakse ka edaspidi. Ühesõnaga mina isiklikult probleemi ei näeks. Pikk külm periood ka veel ees ootamas. Mootori ja muu kola leidmine võib probleemseks kujuneda:drive:

[olaviv]

Loomulikult pole midagi ületamatut selle mootori asendamisel. Kui on aega ja koht kus ehitada siis anna aga minna. Doonori leidmine on iseküsimus, reeglina Saabide turbomootoreid müügis ei vedele.