Piduriketaste treimine Tallinnas

mad1 · #26

tänapäeval vanade ketaste treimine on sama mõtekas kui naabrimehelt laenuks kasutatud kummi, olgu või maasikamaitsega,küsida.

pane ikka kõik uus...

:wall:

#27

mad1: nii ei saa võtta. nagu ma siin foorumis olen kõnelenud siis ostetakse kütust ka 25 krooni eest. asi tegelt ju selles, et ega see sissetulek nüüd inimestel nii suur ka ei ole ja arusaamine sellisest asjast, et vähem peaks välja käima, on enamlevinud, see ei loe, et lõppkokkuvõttes läheb asi kallimaks. TÄHTIS ON HETKELINE RAHA VÄLJA ANDMINE!

Olen selles mõttes sinuga nõus ja "ei ole ise ka nii rikas, et odavat asja osta". aga tihtilugu tekib piir sinna, kui palju peab inimene HETKEL välja käima. kuigi kui aeg edasi seda rohkem peab inimene kulutusi tegema antud asja peale.
samas tekib ka mõte, et milleks üldse küastada autoremonditöökodasi...ostaks juba uue!
krt, ma ei tea, kuidagi segane sai see jutt aga aru vast ikka saadakse!

mad1 · #28

viletsaid kingi 10paari pole ju mõtet osta...

parem kogu raha ja osta mitmeks aastaks kallimad ja korralikud

loomulikult on uue auto ülalpidamine tihtilugu odavam,kui vana käsna pidev rem

mad1 · #29

võiamlus on ka paar päeva bussiga sõita

siis saab kindlasti uued kettad...

kõik ju maksab ja samas ei mingit garantiid: treimine, sebimine, kusagile saatmine, telefonikõned,aeg ka maksab tänapäeval...

pane kogu see kupatus kokku, arvuta kuidas tuleks odavam

:drive:

#30

Algselt postitas: mad1
viletsaid kingi 10paari pole ju mõtet osta...

Tõesti pole mõtet osta 10 paari odavaid ja uusi kingi - mõttekam osta ühed pruugitud kvaliteetkingad ja lasta need veel ühe paari raha eest üles vuntsida (kui just ise kingsepp pole). Ning seejärel kõndida muretult, lastes vahel neid siit-sealt pisut kohendada ja nt uued kontsaplekid panna :P.

parem kogu raha ja osta mitmeks aastaks kallimad ja korralikud
loomulikult on uue auto ülalpidamine tihtilugu odavam,kui vana käsna pidev rem

Sest odavat ja uut ei taha, kvaliteetset ja uut osta jälle ei jaksa, kuigi selle pidamine ehk vana ja kvaliteetse omast veidi odavam on. Ja kas keegi julgeb õelda, et Saab pole kvaliteetauto?

:poke:

Ja mis Tallinnas tööpäeviti ja tipptunnil bussiga sõitmisse puutub, siis pole see üldse paha mõte - säästad närve ja oma saabi pidurikettaid (ning muudki) ja tihtipeale ajas oluliselt ei kaotagi :P

mad1 · #31

ok.saab ehk kestab veits rohkem kui mõni teine mark...kuid lagunevad ikka samamoodi, arvestades meie teid ja olusid..

saab 900II esisild nt. on ikka paras ebaõnnestumine....pidevad vead: vedrud, amordi padjad puruks...
esimesed õõtsad(nende puksid,sarniirid) jne....rooliotsad hoopiski opeli omad, need murduvad 80% juhtudel

saabil on küll aegade algusest standarvarustuses palju lisasid, mida teistel pole...see oleksi eelis...

sõidumugavuse suhtes on märksa mugavamaid isendeid---

nb! ÄRGE SAAGE NÜÜD MUIDUGI VALESTI ARU...SAAB ON S..TT AUTO...EKS TA OLE IKKA ÜLE KESKMISE VALIK

#32

Kas kettad üle treida või uued osta?
Valik on sinu! Uued kettad,esim. ja tagum.kokku 1700 eeki.
Ise valisin selle "kondoomi lappimise"ja raha makstud 300 eeki. Lahe ju...:headbang: ja nüüdseks ka korraline ülevaatus 5 pluss läbitud. Pidureid testitud jääl,lumel ja kruusal,asi töötab, mida veel tahta??...

#33

Ja kuhu me siis jõudsime? Ikka jälle sinna "kellele ema, kelle tütar" jutuni..:).

Eks kõhutunne ja rahakott ütlevad, millal osta või millal vahetada.