Eesti Saabiklubi foorum

Sai siis lõppuks viidud ja korralik tõrje on äratehtud, tööga jäin rahule. Soovitan, hind 260. Lisainfo mismoodi protsess käib ja ka viideod vaadata saate nende interneti lehel.
Põhjus miks otsustasin seda teha on lihtne, auto asub sadamas ja meresool hakkas masinat hävitama.:head:

Lisatud failid

Paluks pilte 2 aasta pärast.
siis kommenteeri )

Ikka saab=))

aeg räägib jah objektiivset juttu. Pikaajaliseks kaitseks käivad selliste kivikaitsepüstoli vms-ga pealekantavate paksude mögade alla rooste meh töötlused + värvid. Ehk siis kui see korrosioonitõrje on "korralik", siis tegelikult on olemas veel mitu "veel korralikumat" taset ;)
...mida selliste numbrite eest paraku ei saa ehk siis töö maht on natuke teise suurusjärgu raha väärt.

mida täpselt auto külge pandi? Tavalised kerevahad ja bituumenmastiksid ise maksavad ca 10eur/pudel ning neid võiks kuluda äkki nii, et 2 pudelit kerevaha ja 3..5 pudelit (paksu) bituumenmastiksit. Kel kogemust ja teadmist rohkem, segab tihti pakse mastikseid vedelamatega (neid on isegi liiga palju erinevaid) või paneb vedelama nn aluskihiks. Ma pole mastiksiteemasse tõttöelda väga süüvinudki ja võtan, mida värvipood parasjagu soovitab. Nimelt oma kere-ehitamistel ei kasuta ma mastikseid korrosioonikaitsena vaid pigem meh vigastuste vastu (nagu kivikesed, liiv) - korrosioonikaitse annavad allolevad värvikihid.

pealkirjaga haakiv link kah - ei räägi paraku, mis ained täpsemalt kasutusel on, aga mingid "imeained" vast siiski pole:
http://web.aquacity.ee/korrossioonivastane-torje/

aeg räägib jah objektiivset juttu. Pikaajaliseks kaitseks käivad selliste kivikaitsepüstoli vms-ga pealekantavate paksude mögade alla rooste meh töötlused + värvid. Ehk siis kui see korrosioonitõrje on "korralik", siis tegelikult on olemas veel mitu "veel korralikumat" taset ;)
...mida selliste numbrite eest paraku ei saa ehk siis töö maht on natuke teise suurusjärgu raha väärt.

mida täpselt auto külge pandi? Tavalised kerevahad ja bituumenmastiksid ise maksavad ca 10eur/pudel ning neid võiks kuluda äkki nii, et 2 pudelit kerevaha ja 3..5 pudelit (paksu) bituumenmastiksit. Kel kogemust ja teadmist rohkem, segab tihti pakse mastikseid vedelamatega (neid on isegi liiga palju erinevaid) või paneb vedelama nn aluskihiks. Ma pole mastiksiteemasse tõttöelda väga süüvinudki ja võtan, mida värvipood parasjagu soovitab. Nimelt oma kere-ehitamistel ei kasuta ma mastikseid korrosioonikaitsena vaid pigem meh vigastuste vastu (nagu kivikesed, liiv) - korrosioonikaitse annavad allolevad värvikihid.

pealkirjaga haakiv link kah - ei räägi paraku, mis ained täpsemalt kasutusel on, aga mingid "imeained" vast siiski pole:
http://web.aquacity.ee/korrossioonivastane-torje/

Ei tea, kas lugeda ei oska või lihtsalt räägid selleks, et öelda, firmal on koostööpartnerid tuntud automargid, üldiselt loe rahulikult siis räägi.
http://web.aquacity.ee/korrossioonivastane-torje/:gun:

küsimus ei ole, kes toodet kasutab - küsimus on metoodikas. Rooste peale kantud bituumenmastiks on rooste peale kantud bituumenmastiks. Vahet pole, mis (tootjanimi) on purgi peal kirjas ja mis masinatele ja kus seda veel pandud on - rooste elab selle all oma elu kenasti edasi ning annab oma kohalolekust tihti teada alles siis, kui tõrjumine juba keevitust nõuab.

kui on rohkem tehnilist infot, siis see on welcome. Kasutaks minagi ikka parimaid materjale, kui teaks, mis on parim. Aga ei piirduks sellega - sarnastel pildiseeriatel oleks ikkagi vahel pildid, kus oleks mehaaniliselt roostest puhastatud metall, ortofosforhape + epokrunt või happekrunt, täitekrunt ning kattevärv. Mõne kihi puhul vahepeal ka pilt järgmise kihi eel karestatud pind, kohati ka kattevärvi eel kerehermeetik. Sest universaalset "kannan paari tunniga otse roostele" imeaine võib ju mõni turundusosakond leiutada, aga siis peab ta lubama ka palju paremat garantiid, kui 1-3a LÄBIrooste puhul nagu antud ürituse puhul lubatakse ;)

ehk siis ma jään ikka seisukohale, et see pole korralik korrosioonitõrje vaid odav korrosioonitõrje. 10h tööd (nagu väidetakse) + materjal on 200..300eur eest odav ja selle eest ei tasu imesid loota.

edit: aga eelkõige suletud kontuurides ehk karpides, tiibade sees jne muidugi paremini ei saagi. Ehk siis seal võib taolise lähenemise tõesti "korralikuks" nimetada ja seal on asi omal kohal - üldiselt kipubki nt peamine karpide korrodeerumine just seespool aset leidma. Kui välja paistma hakkab, on metall juba otsas.

Nii, kaks aastat möödas! Kuidas seisukord on?

Kui juppe müüb siis järelikult mädanes kere läbi!

Tegelt ennastki huvitab see teenus,mihhail võiks tagasisidet anda,kuidas toimis.

Lihtsalt infoks, et foorumi kasutaja mihhail1988 on maha müünud kõnealuse auto

Pootsman kirjutas: ↑

E Nov 27, 2017 19:24

Lihtsalt infoks, et foorumi kasutaja mihhail1988 on maha müünud kõnealuse auto

mis ei välista,et ta ise antud teemal sõna võtab.

pistyk kirjutas: ↑

E Nov 27, 2017 20:40

Pootsman kirjutas: ↑

E Nov 27, 2017 19:24

Lihtsalt infoks, et foorumi kasutaja mihhail1988 on maha müünud kõnealuse auto

mis ei välista,et ta ise antud teemal sõna võtab.

Vabandust mehed, tõesti müüsin auto maha, aga enne seeda piilusin auto alla kaa ja tõepoolest kõik kohad mis oli roostetud ja mida sai puhastatud ja mastiika peale pandud on kõik maha kukkunud. Sellest järeldub see, et ei tasu rooste peale panna nagu nemad panevad, vaid tileb korralikult ärapuhastada. Kes tahab rohkem infot saada helistage 56561699