Eesti Saabiklubi foorum

Mis jõuga keerata kinni 9-5 2,3l mootori raamid ja kepsud? Njuutonites.

. Vabandan väga, aga ma ei saa sellest mitte muhvigi aru .Äkki keegi hea inimene kirjutab mulle maakeeles siia need jõud ja kraadid.

Main bearing cap bolts (Stage 1)- Raamipakud, esimene aste-20 nm, 2. aste- +70 kraadi. On olemas selleks otstarbeks tööriist.
Big end (connecting rod) stage 1- Kepsud, esimene aste- 20 nm, 2. aste- +70 kraadi
Kas on parem?

Ise olen keeranud ka 8 mm polt 80 nm. 3 astmes. 20-50-80 näiteks. 10 mm polt- 100 nm. Omal vastutusel. Minul pole miski laiali läinud. Kui õiged momendid olemas, siis ikka õigete järgi

WIS kahjuks kaugel, muidu kontrolliks üle. Need serioussaab numbrid on kuidagi kahtlased. B234 on raamipakud 110nm ja kepsud ca50nm juures.

Võtmed ja kraadimall olemas. Imestan, et kepsude peened poldid ka sama jõuga kokku keeratakse mis raamidki. Jah aga tuleb meelde et kaks mootorit olen nende jõududega kokku keeranud ja käivad siiani.

saabu14jr kirjutas: ↑

E Dets 23, 2019 18:31

WIS kahjuks kaugel, muidu kontrolliks üle. Need serioussaab numbrid on kuidagi kahtlased. B234 on raamipakud 110nm ja kepsud ca50nm juures.

Paraku ma ei tea jah, kust need andmed pärinevad. Olen kunagi kohanud ka erinevaid andmeid usaldusväärsetest allikatest.
Ma tean ka juhuseid, kus pole momentvõtit kasutatudki ja ka ei läinud laiali

konks222 kirjutas: ↑

E Dets 23, 2019 20:21

Võtmed ja kraadimall olemas. Imestan, et kepsude peened poldid ka sama jõuga kokku keeratakse mis raamidki. Jah aga tuleb meelde et kaks mootorit olen nende jõududega kokku keeranud ja käivad siiani.

Samas, ei tea ju mitu nm see 20nm + 70kraadi annab
Velejepoldile annab 110 nm ja seda pingutades on minul küll selline tunne, et jääb lõdvaks aga lahti ta kurat ka ei tule